Таблица 11– Значения путевого расхода автомобиляПараметрыКоэффициент сопротивления дороги 1 = 0,015n

Расчет топливной экономичности автомобиля

Страница 2

Таблица 11– Значения путевого расхода автомобиля

Параметры	Коэффициент сопротивления дороги 1 = 0,015
ne, об/мин.	1000		2000	3000	4000	5000	5250	5775
ne/nN	0,19		0,38	0,57	0,76	0,95	1	1,1
kоб	1,13		1,04	1,01	1	1,02	1,04	1,02
V, км/час	21,56		43,11	64,67	86,22	107,78	113,17	124,49
Nд+Nв, кВт	0,27		1,3	3,82	8,6	16,37	18,87	24,94
Nт, кВт	15,24		32,63	49,3	62,38	68,99	69,3	67,84
И=(Nд+Nв)/ Nт	0,018		0,039	0,077	0,139	0,239	0,272	0,368
Kи	2,11		2,11	2,11	2,11	2,11	1,67	1,33
gе, г/кВт-ч	711,95		655,25	636,35	630,05	642,65	518,61	405,08
qп, л/100 км	4,28		4,34	4,92	5,69	6,97	5,90	5,08
Параметры	Коэффициент сопротивления дороги 2 = 0,03
ne, об/мин.	1000	2000		3000	4000	5000	5250	5775
ne/nN	0,19	0,38		0,57	0,76	0,95	1	1,1
kоб	1,13	1,04		1,01	1	1,02	1,04	1,04
V, км/час	21,56	43,11		64,67	86,22	107,78	113,17	124,49
Nд+Nв, кВт	0,42	1,89		4,71	9,79	17,86	20,44	26,66
Nт, кВт	15,24	32,63		49,3	62,38	68,99	69,3	67,84
И=Nд+Nв/ Nт	0,028	0,058		0,095	0,157	0,259	0,295	0,393
Kи	2,11	2,11		2,11	2,11	2,11	1,67	1,33
gе, г/кВт-ч	711,95	655,25		636,35	630,05	642,65	518,61	413,02
qп, л/100 км	4,49	4,52		5,03	5,87	7,16	6,04	5,30

Страницы: 1 2 3

Расчетное оптимальное время, необходимое для пересадки пассажиров с самолета па спасательные лодки
Изучение кинофильмов, в которых была заснята специально проводившаяся на земле имитация пересадки пассажиров с самолета на спасательные лодки в благоприятных условиях, дало возможность получить некоторые исходные данные о времени, затрачиваемом на выброску вручную спасательных лодок из самолета. Эти кинофильмы были сделаны по заказу Администрации гражданской авиации, Комитета гражданской авиации и Военной авиационно-транспортной службы. Другие ...

«Опять новая дорога»
Транссибирская магистраль уже в первый период эксплуатации выявила свое большое значение для развития экономики, способствовала ускорению и росту оборота товаров. Однако пропускная способность дороги оказалась недостаточной. Крайне напряженным стало движение по Сибирской и Забайкальской железным дорогам во время русско-японской войны, когда с запада хлынули войска. Магистраль не справлялась с передвижением войск и с доставкой воинских грузов. С ...

Льды южного полушария
Принципиально иначе распределены льды в океане южного полушария. Здесь нет характерной для северного полушария асимметрии в распространении льда у восточных и западных побережий океанов. Льды южного полушария, опоясывая Антарктиду на всем ее протяжении, внешней кромкой в любое время года ориентированы в основном в широтном направлении (рис.1.6). Обусловлено это главным образом наличием у берегов Антарктиды прибрежного антарктического течения за ...