Таблица 11– Значения путевого расхода автомобиляПараметрыКоэффициент сопротивления дороги 1 = 0,015n

Расчет топливной экономичности автомобиля

Страница 2

Таблица 11– Значения путевого расхода автомобиля

Параметры	Коэффициент сопротивления дороги 1 = 0,015
ne, об/мин.	1000		2000	3000	4000	5000	5250	5775
ne/nN	0,19		0,38	0,57	0,76	0,95	1	1,1
kоб	1,13		1,04	1,01	1	1,02	1,04	1,02
V, км/час	21,56		43,11	64,67	86,22	107,78	113,17	124,49
Nд+Nв, кВт	0,27		1,3	3,82	8,6	16,37	18,87	24,94
Nт, кВт	15,24		32,63	49,3	62,38	68,99	69,3	67,84
И=(Nд+Nв)/ Nт	0,018		0,039	0,077	0,139	0,239	0,272	0,368
Kи	2,11		2,11	2,11	2,11	2,11	1,67	1,33
gе, г/кВт-ч	711,95		655,25	636,35	630,05	642,65	518,61	405,08
qп, л/100 км	4,28		4,34	4,92	5,69	6,97	5,90	5,08
Параметры	Коэффициент сопротивления дороги 2 = 0,03
ne, об/мин.	1000	2000		3000	4000	5000	5250	5775
ne/nN	0,19	0,38		0,57	0,76	0,95	1	1,1
kоб	1,13	1,04		1,01	1	1,02	1,04	1,04
V, км/час	21,56	43,11		64,67	86,22	107,78	113,17	124,49
Nд+Nв, кВт	0,42	1,89		4,71	9,79	17,86	20,44	26,66
Nт, кВт	15,24	32,63		49,3	62,38	68,99	69,3	67,84
И=Nд+Nв/ Nт	0,028	0,058		0,095	0,157	0,259	0,295	0,393
Kи	2,11	2,11		2,11	2,11	2,11	1,67	1,33
gе, г/кВт-ч	711,95	655,25		636,35	630,05	642,65	518,61	413,02
qп, л/100 км	4,49	4,52		5,03	5,87	7,16	6,04	5,30

Страницы: 1 2 3

Расчет муфты
Муфта выбирается по каталогу исходя из крутящего момента: ,Нм где к1 – коэффициент, учитывающий степень ответственности механизмов, к1=1,3; к2 - коэффициент, зависящий от режима работы, к2=1,3; Мр – рабочий момент на быстроходном валу редуктора Нм Основные параметры муфты: § Втулочно-пальцевая муфта; § Диаметр тормозного шкива Dшк = 600 мм; § Число пальцев – 8; § Момент инерции Jм = 28,6 кг∙м2; § Наибольший передаваемый мом ...

Определение длины рельсовых нитей и рубок стрелочного перевода
Рисунок 3.9 - Схема для определения длины рельсовых нитей Расчёт начинается с определения длины соединительных рельсовых нитей между элементами стрелки и примыкающими путевыми рельсами или элементами крестовины. Обозначим через: l1 - расстояние от стыка рамного рельса по прямому пути до стыка примыкания путевого рельса; l2 - расстояние от корня криволинейного остряка до стыка переднего вылета крестовины по прямому пути; l3 - расстояние о ...

Задача назначения схемы остановок ускоренных поездов межобластного сообщения
При введении ускоренных поездов межобластного сообщения для достижения необходимого сокращения времени хода Dtз , возможно два пути: – в результате модернизации постоянных устройств железной дороги, направленной на снятие ограничений скорости; – в результате организационно-технических мероприятий - временная отмена остановок на части промежуточных раздельных пунктах. Очевидно, на I этапе введения в обращение поездов указанного типа, преимуще ...