Багажные помещения, как правило, размещают в герметической части под полом кабины.
Площадь багажника определяется:
Sб = mбп
+ mг
Где mбп; mг масса багажа и почты, грузов
mбп = 500*20 = 10000 кг
mг = mком – (75+20)*n = 1,2.(75+20).500 – 95.500 = 9500кг
к - удельная нагрузка на пол багажников
к = 500 кгс/ м2
=> Sб = 3280
+ 3116
Sб = 81,667 м2
потребный обьем багажных помещений
Vбп = Vбп* nпас = 0,17.500 = 85 м3
Исследование рассматриваемых маршрутов
Подробная характеристика рассматриваемого маршрута приведена в таблице 3.2 и в таблице Б.1, а в таблице 4.1 отражены основные данные по указанному маршруту.
Таблица 4.1 – Характеристика маршрута «Мозырь – Гостов»
№
п/п
Показатель
Ед. изм
Значение
1
Протяженность маршрута (в одну сторону)
км
22,9
2
Дни работы подвижного состава на маршруте
день
пятница, суббота, воскресенье
3
Количество рейсов в ...
Построение тяговой характеристики трактора
Определив основные технико-экономические параметры двигателя и трактора в целом приступают к построению теоретической тяговой характеристики, которая позволяет получить наглядное представление о тяговых и топливо экономических показателях трактора на различных режимах его работы. Теоретическая тяговая характеристика состоит из двух частей - нижней и верхней. Нижняя часть графика имеет вспомогательное значение и служит для нанесения основных исх ...
Разработка алгоритма управления и расчет параметров устройств
управления
Составим структурную схему модели электропривода
Настройка.
1. Контур тока якоря.
Задание на номинальный ток якоря 10В, тогда
,
коэффициент передачи тиристорного стабилизатора:
.
Принимаем постоянную времени тиристорного стабилизатора напряжения .
Рис. 1 Структурная схема СЭП.
2. Контур тока возбуждения
Задание на номинальный ток 10В, тогда .
Учитывая возможность форсирования привода по обмотке возбуждения в 2 раза, то .
Принима ...