Все о транспорте
 

Расчёт относительных масс основных частей самолёта

Материалы » Летные технические характеристики самолета » Расчёт относительных масс основных частей самолёта

Определяем относительную массу крыла:

;

=0,08652

где =1- коэффициент, учитывающий разгрузку крыла силовой установкой.

=1- коэффициент, учитывающий затяжеление крыла эксплуатационно-технологическими разъёмами.

Z - степень механизированности крыла.

- относительная площадь прикорневых наплывов.

;

Определяем относительную массу оперения:

;

=0,00868

где - коэффициент демпфирования.

- коэффициент, учитывающий схему ГО.

;

;

Определяем относительную массу шасси

= 0,02=1,14.1,85,1,1.0,86=0,03673

Определяем относительную массу силовой установки полной комплектации:

Вычисляем коэффициент Во:

;

;

Определяем относительную массу фюзеляжа:

;

где =

1,59.9,62.7,13.7,13=

,,,- коэффициенты, учитывающие конструктивное исполнение фюзеляжа.

;=0,765-0,278.7,13=0,6837

;

Определяем относительную массу оборудования и управления:

;

где ;

;

;

;