Автомобили МАЗ-503А и МАЗ-5549 - Специализированный подвижной состав автотранспорта и погрузочно-разгрузочные средства - Материалы

Автомобили МАЗ-503А и МАЗ-5549

Выпускаются Минским автомобильным заводом: МАЗ-503А на базе автомобиля МАЗ-500А с 1970г., МАЗ-5549 на базе МАЗ-5335 с 1977г.

Кузов – цельнометаллический с разгрузкой назад. Кабина – двухместная, цельнометаллическая.

Параметры	МАЗ-503А	МАЗ-5549
Грузоподъёмность, кг	8000
Собственная масса, кг	7100	7225
В т. ч. на переднюю ось	3580	3600
" на заднюю ось	3520	3625
Полная масса, кг	15250	15375
В т. ч. на переднюю ось	5250	5375
" на заднюю ось	10000
Объём кузова, м3	5,1	5,3
Угол подъёма кузова, град	55
Время подъёма кузова с грузом, с	15
Максимальная скорость, км/ч	75
Тормозной путь со скорости 50 км/ч	18
Контрольный расход топлива при скорости 40 км/ч, л/100 км	22
Подъёмное устройство	Гидравлическое с приводом от коробки отбора мощности,
Наибольшее рабочее давление кгс/см2	100		130
Объём гидросистемы подъёмного устройства, л	25 летом - масло индустриальное 20, зимой – индустриальное 12

Расчет массы транспортного пакета
Найдем массу транспортного пакета по формуле 1: , (1) где, – масса транспортного пакета, т; – масса одной упаковки, т; - количество упаковок в транспортном пакете; – масса поддона, т. Массу одной упаковки вычислим по формуле 2: , (2) где, - масса одной упаковки, т; - плотность груза, т/м3; - объем одной упаковки, м3. Объем одной упаковки рассчитаем по формуле 3: , (3) где – объем одной упаковки, м3; l – длина одной упако ...

Усилие от изменения направления контактного провода при наличии зигзагов
даН Результаты расчетов сведем в таблицу: Нагрузки Значение нагрузки, даН Ветер Гололед Gп 188,62 279,18 Gпр 11,77 57,4 47,87 41,41 55,7 37,3 34,55 39,34 155,7 51,4 40 ...

Расчет процесса впуска
Процесс впуска представляет собой сложный термодинамический процесс в открытой термодинамической системе, который сопровождается изменением объёма цилиндра, проходного сечения впускных клапанов, сопротивления на впуске. В этом процессе протекают все диссипативные явления, вызванные трением, теплообменом и диффузией. Точный расчёт процесса впуска возможен лишь на основе численного решения системы дифференциальных уравнений, что выходит за рамки ...