Автомобили МАЗ-503А и МАЗ-5549 - Специализированный подвижной состав автотранспорта и погрузочно-разгрузочные средства - Материалы

Автомобили МАЗ-503А и МАЗ-5549

Выпускаются Минским автомобильным заводом: МАЗ-503А на базе автомобиля МАЗ-500А с 1970г., МАЗ-5549 на базе МАЗ-5335 с 1977г.

Кузов – цельнометаллический с разгрузкой назад. Кабина – двухместная, цельнометаллическая.

Параметры	МАЗ-503А	МАЗ-5549
Грузоподъёмность, кг	8000
Собственная масса, кг	7100	7225
В т. ч. на переднюю ось	3580	3600
" на заднюю ось	3520	3625
Полная масса, кг	15250	15375
В т. ч. на переднюю ось	5250	5375
" на заднюю ось	10000
Объём кузова, м3	5,1	5,3
Угол подъёма кузова, град	55
Время подъёма кузова с грузом, с	15
Максимальная скорость, км/ч	75
Тормозной путь со скорости 50 км/ч	18
Контрольный расход топлива при скорости 40 км/ч, л/100 км	22
Подъёмное устройство	Гидравлическое с приводом от коробки отбора мощности,
Наибольшее рабочее давление кгс/см2	100		130
Объём гидросистемы подъёмного устройства, л	25 летом - масло индустриальное 20, зимой – индустриальное 12

Техническое описание самолета
Самолет представляет собой свободнонесущий цельнометаллический моноплан с низко расположенным крылом большой стреловидности и стреловидным хвостовым оперением. Самолет снабжен тремя двигателями с большой степенью двухконтурности и трехопорным шасси с управляемой передней опорой. Двигатели установлены на хвостовой части, однокилевым стреловидным Т- образным оперением и трехопорным шасси. Особенностью конструкции самолета является установка на ...

Расчет муфты
Муфта выбирается по каталогу исходя из крутящего момента: ,Нм где к1 – коэффициент, учитывающий степень ответственности механизмов, к1=1,3; к2 - коэффициент, зависящий от режима работы, к2=1,3; Мр – рабочий момент на быстроходном валу редуктора Нм Основные параметры муфты: § Втулочно-пальцевая муфта; § Диаметр тормозного шкива Dшк = 600 мм; § Число пальцев – 8; § Момент инерции Jм = 28,6 кг∙м2; § Наибольший передаваемый мом ...

График работы водителей по сменам
Автобус Водители февраль 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14… 25 26 27 28 1 1-й В 1 1 1 1 В В 2 2 2 2 В В 1 1 1 1 В 2-й 1 В В 2 2 2 2 В В 1 1 1 1 В В 2 2 2 3-й 2 2 2 В В 1 1 1 1 В В 2 2 2 2 В В 1 2 ...