Все о транспорте
 

Автомобили МАЗ-503А и МАЗ-5549

Выпускаются Минским автомобильным заводом: МАЗ-503А на базе автомобиля МАЗ-500А с 1970г., МАЗ-5549 на базе МАЗ-5335 с 1977г.

Кузов – цельнометаллический с разгрузкой назад. Кабина – двухместная, цельнометаллическая.

Параметры

МАЗ-503А

МАЗ-5549

Грузоподъёмность, кг

8000

Собственная масса, кг

7100

7225

В т. ч. на переднюю ось

3580

3600

" на заднюю ось

3520

3625

Полная масса, кг

15250

15375

В т. ч. на переднюю ось

5250

5375

" на заднюю ось

10000

Объём кузова, м3

5,1

5,3

Угол подъёма кузова, град

55

Время подъёма кузова с грузом, с

15

Максимальная скорость, км/ч

75

Тормозной путь со скорости 50 км/ч

18

Контрольный расход топлива при скорости 40 км/ч, л/100 км

22

Подъёмное устройство

Гидравлическое с приводом от коробки отбора мощности,

Наибольшее рабочее давление кгс/см2

100

130

Объём гидросистемы подъёмного устройства, л

25 летом - масло индустриальное 20, зимой – индустриальное 12

 
 

Гиротахометр
Индикатор угловой скорости поворота судна (гиротахометр) фирмы "C.Plath" (Германия) обеспечивает быстрое определение значения угловой скорости поворота, быстрое маневрирование крупных судов в открытом море и в стесненных условиях плавания. Прибор измеряет угловую скорость судна в азимуте, обладает высокой чувствительностью, имеет встроенный тестовый контроль, а также выход для авторулевого “Navipilot III” и т.д. Конфигурация прибора ...

Осевые, вихревые, струйные насосы: устройство, принцип действия, обслуживание в работе
Лопастные насосы с коэффициентом быстроходности ns > 500 характеризуются малым отношением диаметров D2/D1,жидкость в их рабочем колесе движется в осевом направлении. Поэтому их называют осевыми. Конструктивная схема осевого насоса очень проста. Рабочее колесо осевого насоса, напоминающее гребной винт, состоит из втулки и лопастей, число которых составляет обычно 3—4. За рабочим колесом устанавливается выправляющий аппарат. В нем часть кинети ...

Регулятор давления
Регулятор давления служит для регулирования давления в гидроприводе тормозных механизмов задних колёс в зависимости от нагрузки на заднюю ось автомобиля. Он включён в оба контура тормозной системы и через него тормозная жидкость поступает к обоим задним тормозным механизмам. Регулятор давления крепится к кронштейну двумя болтами. При этом передний болт одновременно крепит вильчатый кронштейн рычага привода регулятора давления. На пальце этого ...