Определяем потребную тяговооруженность в начале крейсерского режима полёта:
;
где
км;
;
Определяем потребную тяговооруженность в начале крейсерского режима полёта:
;
где
км;
;
Общие требования к применению стрелочных переводов и
глухих пересечений
1. Стрелочные переводы, укладываемые на главных путях станций, разъездов и обгонных пунктов, должны обеспечивать пропуск поездов по прямому направлению со скоростью не меньшей, чем реализуемая на прилегающих перегонах.
2. Стрелочные переводы и глухие пересечения должны соответствовать утвержденным чертежам и типу рельсов, уложенных в путь. Укладка стрелочных переводов колеи 1520 мм должна осуществляться на переводных брусьях согласно эпюрам. П ...
Расчёт уставок защиты фидера
поста секционирования
а) Дистанционная направленная защита ДС1.
Первичное сопротивление срабатывания ДС1 выбирается из условия отстройки от К.З. на шинах смежной подстанции:
Zсз1=котс*|Zвх1|, Ом.
Zсз1=0,85*|5,599+j*11,399|=0,85*|12,7*ej63,84|=10,795ом
где котс- коэффициент отстройки, котс= 0,8-0,85 (0,5 при наличии телеблокировки).
Zвх1- входное сопротивление при К.З. в конце защищаемой зоны, т.е. у шин смежной подстанции.
Входное сопротивление Zвх1 определяет ...
Сравнение технико-экономических показателей двух вариантов организации
перевозок
Таблица 1
Маятниковые маршруты
Кольцевой маршрут
Плановый объём перевозок, тонн
616
336
Количества АТС
8
4
Коэффициент использования пробега
0,457
0,71
Общий пробег автомобилей, км.
2575,4
1125
Средняя производительность автомобиля за сутки, т.
77
84
Среднее фактическое время в наряде всех автомобилей, час.
66,4
35,72
Из таблицы 1 видно, что организация перевозок по ...