Страница 3
Технологический процесс по обслуживанию и ремонту сменных модулей и блоков вычислительной техники выполняется в соответствии с технологическими картами на систему.
Разработчиком после ввода в постоянную эксплуатацию осуществляется гарантийное сопровождение устройств и программного обеспечения, продолжительность которого составляет не менее одного года.
Техническим средством, обеспечивающим технологический процесс обслуживания компьютерных систем, является комплекс автоматизированного рабочего места электромеханика поста ДЦ (АРМ ШН). Функционально он включает в себя:
программно-аппаратные средства контроля и измерений параметров сигналов ТУ-ТС-ТИ (программный аналог осциллографа, сервисные программы измерения параметров канала);
программный модуль контроля оперативной поездной обстановки на участке;
программный модуль просмотра и анализа протоколов работы системы;
средства диагностирования аппаратуры ДЦ для проверки исправности модулей сопряжения;
программный модуль контроля функционирования источников бесперебойного питания;
программный аналог испытательного статива для контроля корректности обработки формируемых команд управления.
Анализ работы станции
Анализ работы крупных станций должен предусматривать:
сопоставление фактических показателей работы с заданными и с аналогичными за прошлый период;
причины отклонения выполненных показателей от заданных;
мероприятия по устранению недостатков в работе, улучшению технологии и обеспечению устойчивой работы станции.
Для анализа работы станции служат графики исполненной работы, заполнение различных форм учета и отчетности.
На станциях выполняют ...
Определение параметров помещений вагонного пассажирского депо Ростов с
учетом реконструкций
Таблица 16. Свод основных параметров помещений депо.
Наименование отделения
Размеры, м
Площадь
М2
Объем
М3
длина
ширина
высота
ВСУ
108
24
10,8
2592
27994
МО
60
24
10,8
1440
15552
Тележечный участок
48
12
7,2
576
4147
Колесно-роликовый участок
60
12
7,2
720
5184
Механическое отделение
30
12
4,2
360
1512
Кузнечное отд ...
Тенденции развития супертанкеров
Основная масса нефти перевозится морским путем, что обусловлено географическим положением главных районов добычи и потребления нефти. Доля нефтеналивных грузов в общем объеме морских перевозок постоянно растет. Соответственно темп роста мирового танкерного флота превосходят средние темпы роста транспортного флота. Так, если среднегодовой рост дедвейта мирового транспортного флота за период 1965-1975 годов составил около 6,5 %, то рост дедвейта ...
