Все о транспорте
 

Участки вспомогательного производства

Материалы » Структура авторемонтного предприятия » Участки вспомогательного производства

Страница 3

Рис. 3 .5. Планировка участка сборки силовых агрегатов:

1– накопитель для блоков цилиндров (элеваторного типа); 2– конвейер для сборки двигателей; 3– электрическая таль; 4– стенд для отвертывания (завертывания) гаек крышек подшипников; 5– стенд для выпрессовки (запрессовки) крышек; 6– консольно-поворотный кран; 7– гидроагрегат; 8– кантователь; 9– пресс для запрессовки гильз; 10– стенд для завертывания гаек головки цилиндров; 11– подвесной толкающий конвейер; 12– подвесной конвейер; 13– монтажный стол; 14– накопитель элеваторного типа; 15– стеллаж; 16– стенды для ремонта и испытания приборов смазки; 17– накопитель; 18– стенд для сборки узлов; 19– стенд для сборки и испытания жидкостных насосов; 20– стенды для сборки шатунно-поршневой группы; 21– стенд для ремонта и сборки головок цилиндров; 22– рольганг; 23– моечная машина; 24– камера для нагревания головок цилиндров; 25– стенд для гидроиспытания головок цилиндров; 26– стенд для сборки узлов коробки передач; 27– подвесной конвейер для сборки коробок передач; 28– стенд для испытания коробок передач; 29– монорельс.

Рис. 3.6. Планировка участка испытания с размещением стендов в отдельных боксах:

1 – водяной реостат; 2– шкаф управления; 3– электрическая таль на монорельсе; 4– стенд для испытания двигателей; 5– пульт местного управления; 6– пульт дистанционного управления; 7– масляный радиатор; 8– установка для измерения расхода топлива; 9– расходный бачок для топлива; 10– топливоразливочный бак; 11– резервуар для масла; 12– насосная установка; 13– масляный насос (циркуляционный); 14– водяной насос; 15– нижний резервуар для воды; 16– верхний резервуар для воды; 17– масляный фильтр.

Рис. 3.9. Примерная планировка сварочно-наплавочного участка:

1– преобразователь сварочный однопостовой; 2– распределительное устройство; 3– сварочный полуавтомат для наплавки плоских деталей под флюсом; 4– регулятор сварочного трансформатора; 5– стенд для электроимпульсной наплавки; 6– выпрямитель селеновый; 7– стенд для наплавки под флюсом; 8– табурет для сварщика; 9– стол для газосварочных работ; 10– стеллаж секционный; 11– стол для электросварочных работ; 12– преобразователь сварочный передвижной; 13– однопостовой сварочный трансформатор; 14– передвижной обдирочно-шлифовальный станок с гибким валом; 15– ванна для охлаждения деталей; 16– верстак слесарный; 17– таль электрическая; 18– консольно-поворотный кран; 19– сварочный стенд; 20– тележка; 21– печь нагревательная; 22– стол для поддонов; 23– ящик для песка; 24– рельсовый путь.

Размещено на Allbest.ru

Страницы: 1 2 3 

 
 

Использование в экспертной практике экспериментальных значений параметров торможения ТС
В экспертном исследовании отдельных фрагментов дорожно-транспортного происшествия, в математическом моделировании механизма события достоверность и точность технических решений всецело зависит от качества исходных данных. Наибольшая точность сведений об обстоятельствах происшествия, как известно, может быть достигнута путем организации следственного эксперимента. Если же получение исходных данных таким путем будет затруднено или вовсе исключен ...

Выбор буксирного троса
Запас прочности буксирной линии должен быть равен 5Тг, если Тг не превышает 100 кН, или 3Тг, если тяга на гаке более 100 кН. Из построенного графика (рисунок 3.1) определим тягу на гаке Тг = 380 кН - это усилие, по которому будет подбираться буксирный трос. Запас прочности равен 3 х 125 кН = 1480 кН, т.к тяга на гаке более 100 кН. При вынужденной буксировке диаметр буксирного троса, линейную плотность можно определить, пользуясь сертификатом ...

Определение суточной программы по ТО и диагностированию
Суточная производственная программа по видам обслуживания определяется по формуле: ,(22) где Nг – годовая программа по соответствующему виду технического воздействия (ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2); Др.г – годовое число рабочих дней зоны обслуживания АТП, для которой определяется суточная программа; Полученные результаты сводим в таблицу 3. Таблица 3 – Производственная программа ТО и диагностирования автомобилей Подвижной со ...