Страница 2
При подготовке состава к расформированию наиболее трудоемкими являются операции технического осмотра, они и определяют общую продолжительность подготовки состава к расформированию. Норматив на эти операции устанавливают сейчас сами станции. Время на технический осмотр состава равно:
, мин.
где 
мин, норма времени на 1 вагон;
- число вагонов в составе;
- количество групп в бригаде ПТО.
Ниже представлен примерный технологический график подготовки состава своего формирования и отправлению.
|
№
п/п |
Операции |
До предъявления к осмотру |
После предъявления к осмотру |
Исполнители |
|
0 10 20 30 40 50 |
|
 1
|
Оформление натурного листа и подборка документов | | | | | | |
Оператор СТЦ |
|
 2
|
Контрольное списывание состава | | | | | | |
Оператор СТЦ |
 3 |
Технический осмотр и безотцепочный ремонт вагонов | | | | | | |
Работники ПТО |
|
 4
|
Коммерческий осмотр состава и устранение неисправностей | | | | | | |
Работники
ПКО |
|
 5
|
Вручение документов машинисту локомотива. | | | | | | |
Дежурный по парку или оператор СТЦ |
|
 6
|
Прицепка поездного локомотива, проба тормозов и отправление поезда. | | | | | | |
Локомотивная бригада работники ПТО |
|
Общая продолжительность | | | | | | | |
Безопасность жизнедеятельности
Организация рационального освещения рабочих мест является одним из основных вопросов охраны труда. При неудовлетворительном освещении зрительная способность глаз снижается, что может привести к близорукости, рези в глазах, катаракта, головным болям.
Искусственное освещение может быть общим (равномерным или локализованным) и комбинированным (к общему добавляется местное).
При общем равномерном освещении световой поток распределяется с учетом р ...
Противопожарные мероприятия
По пожарной опасности аккумуляторный цех относится к категории “Д”, а “зарядное” отделение относится к категории “А” (особо пожароопасное). Поэтому в отделении необходимо строго соблюдать все правила пожарной безопасности для указанных категорий.
В “зарядном” отделении двери должны открываться наружу и выходить на улицу. Вентиляция в “зарядном” отделении (в связи с выделением водорода при заряде) должно обеспечивать 6-8 кратный обмен; в “ремон ...
Пути улучшения использования подвижного состава на дороге
Для улучшения использования подвижного состава железной дороги была разработана комплексная программа повышения эффективности организации и дисциплины труда на предприятии. Она предусматривает коренную перестройку организации в целом и нормирование труда, более рациональное использование рабочего времени, повышение качества выполнения работ, ликвидацию простоев.
Для сокращения эксплуатационных расходов изменяются тяговые плечи, удлиняются учас ...
