Устанавливаем режим работы зон ТР и ТО:
Пребывание автомобилей на линии – с 7–00 до 19–00;
Режим работы ЕО – с 6–00 до 8–00; с 16–00 до 22–00;
Режим работы ТО-1 (в межсменное время) – с 16–00 до 24–00;
Режим работы ТО- 2 – с 8–00 до 17–00;
Режим работы ТР – с 8–00 до 17–00;
Производственные участки – с 8–00 до 17–00;
Склады основные – с 8–00 до 17–00;
Склады вспомогательные – с 16–00 до 24–00;
Время на отдых и прием пищи устанавливается согласно Кодексу законов о труде (КЗоТ).
Определение давления торца сателлита на корпус дифференциала
Давление торца сателлита на корпус дифференциала определяется напряжение смятия.
где [ = 15 МПа;
...
Определение длины рельсовых нитей и рубок стрелочного перевода
Рисунок 3.9 - Схема для определения длины рельсовых нитей
Расчёт начинается с определения длины соединительных рельсовых нитей между элементами стрелки и примыкающими путевыми рельсами или элементами крестовины.
Обозначим через:
l1 - расстояние от стыка рамного рельса по прямому пути до стыка примыкания путевого рельса;
l2 - расстояние от корня криволинейного остряка до стыка переднего вылета крестовины по прямому пути;
l3 - расстояние о ...
Определение горизонтальных нагрузок от ветра на
провода
Нагрузка на контактный провод 2МФ – 100.
Режим максимального ветра.
Рст - статическая составляющая ветровой нагрузки, действующая на контактный провод:
Рст = qр × Сх × H × 10-4 =542,959× 1,55 ×11,8 ×10-4 = 0,99
Сх − аэродинамический коэффициент лобового сопротивления, равный 1,55;
H − высота контактного провода, равная 11,8 мм.
− коэффициент, учитывающий неравномерность действия вет ...