Все о транспорте
 

Выбор режима труда и отдыха зоны ТР и ТО

Материалы » АТП на 250 автомобилей ЗИЛ-130 » Выбор режима труда и отдыха зоны ТР и ТО

Устанавливаем режим работы зон ТР и ТО:

Пребывание автомобилей на линии – с 7–00 до 19–00;

Режим работы ЕО – с 6–00 до 8–00; с 16–00 до 22–00;

Режим работы ТО-1 (в межсменное время) – с 16–00 до 24–00;

Режим работы ТО- 2 – с 8–00 до 17–00;

Режим работы ТР – с 8–00 до 17–00;

Производственные участки – с 8–00 до 17–00;

Склады основные – с 8–00 до 17–00;

Склады вспомогательные – с 16–00 до 24–00;

Время на отдых и прием пищи устанавливается согласно Кодексу законов о труде (КЗоТ).

 
 

Амортизация подвижного состава
Предполагаемый пробег Volvo FМ составляет 800000 км. Начисление амортизации автомобиля произведем производительным методом, а полуприцепа – нормативным сроком службы. 1 кругорейс: EUR. 2 кругорейс: EUR. ...

Станция как система массового обслуживания
Производственные процессы выполняемые на станциях и отдельных объектах станций с поездами и вагонами имеют характер массового обслуживания. Простейшая схема функционирования системы массового обслуживания. Параметры системы массового обслуживания – величины, характеризующие эту систему. К числу параметров относятся: 1. l - интенсивность входящего потока – это среднее число заявок, поступающих в систему в единицу времени. l = ¾¾ ...

Обследование условий движения
Боковая видимость на исследуемом участке улицы соответствует нормам. Так, наименьший отрезок пешеходного пути, видимый водителями с расстояния 50 м от конфликтной точки, составляет не менее 9 метров. Степень прозрачности треугольника боковой видимости отличная. Значимые помехи отсутствуют, конфликтующие участники видят друг друга непрерывно. ...