Таблица1.8 Расчет координат центра тяжести судна после загрузки
|
№ п/п |
Наименование танка |
Масса запаса, груза(т) |
Плечо |
Момент |
|
X (м) |
Z (м) |
Mx (т.м) |
Mz (т.м) |
|
1 |
топливо |
766,5 |
 54,7
|
6,1 |
-41948,6 |
4702,1 |
| |
смазочное масло |
38,3 |
60,4 |
11,0 |
-2468.7 |
185.8 |
| |
пресная вода |
59,0 |
76,5 |
4,0 |
-4513,5 |
236,0 |
| |
продовольствие |
1,8 |
82,2 |
10,9 |
-147,9 |
19,7 |
|
2 |
Груз |
21734,4 |
9,2 |
6,5 |
200384,6 |
141043,7 |
|
3 |
Балласт |
0,0 | | | | |
|
4 |
Судно после загрузки åР |
22600 | |
å |
151305.9 |
146187.3 |
|
5 |
Судно порожнем |
7100 |
-16,5 |
10,85 |
-117150 |
77035 |
|
6 |
Экипаж |
5,1 |
-64,72 |
11,85 |
-330,1 |
60,4 |
| |
åР |
29705.1 | | |
33825.8 |
223282.7 |
Техника безопасности при работе с оптическим измерителем соосности «РКР090»
Измеритель содержит монохроматический лазер, который при длительном воздействии может повредить сетчатку глаза. Не допускать попадания луча в глаза.
Прежде чем приступать к работе следует внимательно изучить подвижные части универсального углового кронштейна.
Поверка СИ
Метод непосредственного сличения без промежуточных приборов довольно прост и широко используется при поверке СИ невысокой точности: штриховых мер длины (линейки, рулетки); ме ...
Планирование затрат, связанных с выполнением международных автомобильных
перевозок
При калькулировании себестоимости перевозок грузов и пассажиров затраты, связанные с их осуществлением, группируются по следующим статьям:
— основная и дополнительная заработная плата персонала по организации и осуществлению перевозок;
— отчисления на социальное страхование и в фонд занятости;
— топливо;
— смазочные и другие эксплуатационные материалы;
— ремонт автомобильных шин;
— ремонт и техническое обслуживание подвижного состава;
— ...
Компоновка багажных помещений
Багажные помещения, как правило, размещают в герметической части под полом кабины.
Площадь багажника определяется:
Sб = mбп + mг
Где mбп; mг масса багажа и почты, грузов
mбп = 500*20 = 10000 кг
mг = mком – (75+20)*n = 1,2.(75+20).500 – 95.500 = 9500кг
к - удельная нагрузка на пол багажников
к = 500 кгс/ м2
=> Sб = 3280 + 3116
Sб = 81,667 м2
потребный обьем багажных помещений
Vбп = Vбп* nпас = 0,17.500 = 85 м3 ...
