Все о транспорте
 

Расчёт координат центра тяжести судна

Материалы » Расчет и оценка эксплуатационных особенностей судна » Расчёт координат центра тяжести судна

Таблица1.8 Расчет координат центра тяжести судна после загрузки

№ п/п

Наименование танка

Масса запаса, груза(т)

Плечо

Момент

X (м)

Z (м)

Mx (т.м)

Mz (т.м)

1

топливо

766,5

54,7

6,1

-41948,6

4702,1

смазочное масло

38,3

60,4

11,0

-2468.7

185.8

пресная вода

59,0

76,5

4,0

-4513,5

236,0

продовольствие

1,8

82,2

10,9

-147,9

19,7

2

Груз

21734,4

9,2

6,5

200384,6

141043,7

3

Балласт

0,0

4

Судно после загрузки åР

22600

å

151305.9

146187.3

5

Судно порожнем

7100

-16,5

10,85

-117150

77035

6

Экипаж

5,1

-64,72

11,85

-330,1

60,4

åР

29705.1

33825.8

223282.7

 
 

Определение рабочего объёма насоса
, (26) где: - расход рабочей жидкости - частота вращения привода гидронасоса Выбран насос аксиально-поршневой с наклонным блоком цилиндров не регулируемый, марки 310.56: Технические характеристики выбранного насоса сведены в таблицу 3. Таблица 3 – Характеристики аксиально–поршневого насоса 310.56 Наименование параметра Значение для насоса 310.56 Рабочий объем (номинальный), куб.см 56 Частота вращения минимальная ...

Назначение и условия работы двигателя
На автомобили «Волга» устанавливаются четырёхцилиндровые четырёхтактные карбюраторные двигатели двух модификаций (24Д и 2401) с рядным расположением цилиндров и жидкостным охлаждением. Эти двигатели отличаются только степенью сжатия. Для двигателей 24Д применяется бензин АИ-93, для двигателя 2401- бензин А-76. На рисунке 1 изображён двигатель с коробкой передач, а на рисунке 2 его частичный разрез. Технические характеристики двигателя автомоб ...

Виртуальные испытания лонжерона лопасти НВ
Изначально проведем построение виртуальной модели лонжерона. Исходные данные для геометрического построения содержатся в таблице 3.1. Концевое сечение лонжерона имеет профиль NACA 63А12, комлевое сечение представляет собой сечение прямоугольной формы. Подобный переход геометрии обоснован конструктивной необходимостью, т.к. именно в комлевом сечении располагаются узел крепления лопасти к втулке несущего винта. Кроме того, у корня лопасти действ ...