|
№ п/п |
Наименование топливного танка |
Шпангоут |
Вмести-мость (м3) |
Тоннаж танка (т) |
Масса груза , запаса, (т) |
Плечо |
Момент | |||
|
X (м) |
Z (м) |
Mx (т.м) |
Mz (т.м) | |||||||
|
Бункер-танк |
ЛБ |
46-55 |
206,0 |
191,5 |
187,7 |
-48,11 |
5,24 |
-9030,2 |
983,5 | |
|
Бункер-танк |
ПБ |
46-55 |
206,0 |
191,5 |
187,7 |
-48,11 |
5,24 |
-9030,2 |
983,5 | |
|
Танк двойного дна |
ЛБ |
43-47 |
65,3 |
61,4 |
60,2 |
-56,07 |
1,25 |
-3375,4 |
75,3 | |
|
Танк двойного дна |
ПБ |
25-47 |
87,8 |
82,5 |
80,9 |
-58,05 |
1,31 |
-4696,2 |
106,0 | |
|
Расходный танк №1 |
ЛБ |
46-55 |
58,1 |
54,1 |
53,0 |
-48,43 |
9,26 |
-2566,8 |
490,8 | |
|
Расходный танк №1 |
ПБ |
46-55 |
58,1 |
54,1 |
53,0 |
-48,43 |
9,26 |
-2566,8 |
490,8 | |
|
Расходный танк для котла |
ЛБ |
13-20 |
55,0 |
51,2 |
50,2 |
-76,72 |
10,88 |
-3851,1 |
546,2 | |
|
Расходный танк для котла |
ПБ |
13-20 |
55,0 |
51,2 |
50,2 |
-76,72 |
10,88 |
-3851,1 |
546,2 | |
|
Расходный танк №2 |
ЛБ |
24-28 |
26,7 |
25,1 |
24,6 |
-68,21 |
10,98 |
-1678,0 |
270,1 | |
|
Расходный танк №2 |
ПБ |
24-28 |
26,7 |
25,1 |
19,1 |
-68,21 |
10,98 |
-1302,8 |
209.7 | |
|
Отстойный танк |
ЛБ |
28-32 |
30,9 |
21,1 |
-64,97 |
10,98 | ||||
|
Отстойный танк |
ПБ |
28-32 |
30,9 |
21,1 |
-64,97 |
10,98 | ||||
|
Отстойный танк |
ЛБ |
46-55 |
78,0 |
72,5 |
-48,43 |
9,26 | ||||
|
Отстойный танк |
ПБ |
46-55 |
78,0 |
72,5 |
-48,43 |
9,26 | ||||
|
15 |
Переливной танк |
47-50 |
24,5 |
22,8 |
-49,82 |
0,67 | ||||
|
16 |
Сборный танк осадков сепаратора |
47-50 |
10,0 |
9,3 |
-49,93 |
0,68 | ||||
|
S |
766,5 |
S |
41948,6 |
4702,1 | ||||||
Размещение запасов топлива
Выбор буксирного троса
Запас прочности буксирной линии должен быть равен 5Тг, если Тг не превышает 100 кН, или 3Тг, если тяга на гаке более 100 кН.
Из построенного графика (рисунок 3.1) определим тягу на гаке Тг = 380 кН - это усилие, по которому будет подбираться буксирный трос. Запас прочности равен 3 х 125 кН = 1480 кН, т.к тяга на гаке более 100 кН.
При вынужденной буксировке диаметр буксирного троса, линейную плотность можно определить, пользуясь сертификатом ...
Расчет регуляторной характеристики двигателя
Основой для расчета и построения тяговой характеристики трактора является регуляторная характеристика двигателя.
Регуляторная характеристика двигателя имеет две ветви:
регуляторную - при nе >= nен и скоростную или корректорную - при nе < nен.
На корректорной ветви характеристики значения эффективной мощности Nе и удельного эффективного расхода топлива gе рассчитывают в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя nе по фо ...
Подготовка исходных данных для определения скоростных
и тягово-динамических характеристик
Для шины 1220х400–533 из источника [1] находят, что наружный диаметр колеса D=1200±10 мм, свободный радиус мм, статический радиус мм.
На дороге с твердым покрытием можно считать м.
Кинематический радиус качения колеса находят по формуле (13):
м. (13)
Далее принимают следующие значения коэффициентов и параметров:
– коэффициент коррекции ;
– коэффициент, учитывающий влияние скорости движения, kf=6∙10-6;
– коэффициент обтекаемости k ...