Все о транспорте
 

Транспортно-экспедиционные операции на всем пути следования от ГО до ГП

Материалы » Транспортно-экспедиционное обслуживание в международном сообщении » Транспортно-экспедиционные операции на всем пути следования от ГО до ГП

Страница 2

58 – извещение ГП о номерах АТС и ожидаемой дате прибытия контейнера с грузом;

59 – погрузка груза и а/м перевозка;

60 – подача заявки в Балтийскую таможню на проведение импортной таможенной очистки на складе ГП, имеющем статус СВХ, таможенным брокером;

61 – оплата услуг;

62 – прибытие к ГП, передача сопроводительной документации, документов на груз;

63 – импортная таможенная очистка;

64 – получение от ГП денежной компенсации затрат и вознаграждения;

65 – оплата за предоставление контейнера;

66 – возврат порожнего контейнера на склад владельца контейнеров.

В процессе реализации ТТС во время морской перевозки на судно напали сомалийские пираты. Они, ограбив экипаж морского грузового судна и нанеся несколько тяжелых травм матросам, обыскали трюмы. Однако, не найдя того, что их интересовало (по-видимому, они в темноте перепутали судно с другим, т.к. из того же порта с задержкой на 2 часа отправилось судно, на борту которого находилось дорогостоящее оборудование военной промышленности), пираты повредили сериями автоматных очередей овощи в ящиках (контейнеры были распломбированы и открыты, т.к., по мнению морских разбойников, именно там и должно было находиться оборудование). Таким образом, груз был полностью утрачен вследствие форс-мажорных обстоятельств.

Страхование груза по условию EXW не является обязательным ни для одной из сторон, однако, т.к. вся доставка ложится на плечи ГП, а овощи могут испортиться при определенных задержках во время доставки, Великоновгородский ГП предусмотрел страхование груза. По факту аварии была создана комиссия по расследованию с участием представителей страховой компании, администрации портового терминала, грузополучателя, его экспедитора и органа по надзору правопорядка на водном транспорте на территории Дании. Комиссия расследует причины аварии, устанавливает виновников и определяет стоимость убытков.

Страховая компания возмещает грузополучателю причиненные убытки в полном размере. Регрессный иск никому не выставляется по причине отсутствия кандидатуры ответчика.

В проекте проведена работа по определению наиболее рационального способа доставки овощей в ящиках из Роскилле, Дания, до Великого Новгорода, РФ, по базисному условию EXW Роскилле. Выбранная ТТС включила: доставку груза автомобильным транспортом от склада ГО до порта Копенгагена и от порта СПб до склада ГП в Великом Новгороде, между портами груз доставлялся морским транспортом. Таможенная очистка как по импорту, так и по экспорту проводилась на складах ГП и ГО, имеющих статусы СВХ, соответственно, таможенным брокером.

Определена стоимость транспортной составляющей и вознаграждение экспедитора.

Разработаны схемы, на которых подробно представлены основные участники доставки, их обязанности, документооборот и сопровождающие груз транспортно-экспедиционные операции. Разобран случай аварии в связи с возникновением форс-мажорных обстоятельств.

Страницы: 1 2 

 
 

Конструкция, принцип действия судового оборудования сбора, очистки и обеззараживания сточных вод
К сточным водам(СВ) относят след стоки: из всех видов туалетов; раковин, ванн; из помещений, где содержатся животные. В нпст время приняты след контрольные показатели, по которым можно судить о степени загрязнения сточных вод. БПК5-биол потребность в кислороде в теч 5 суток. Опред-я кол-вом О2 необходимого для биохим-го разложения органич-х загрязнений содерж-ся в 1 л СВ. В теч 5 суток при т-ре 20С без доступа света и воздуха.(мг/л). ВВ-кол-во ...

Выбор ТТС
Выбор варианта доставки груза в курсовой работе производится по критериям времени и стоимости доставки (без учета вознаграждения экспедитора), при условии равновесности этих критериев. Решение принимается на основе матрицы возможных результатов. Строки матрицы соответствуют возможным действиям (в данной работе – это варианты доставки), а столбцы возможным состояниям «природы», т.е. критериям доставки, которых у нас два – стоимость и время. Элем ...

Расчет количества производственного оборудования и ручных мест
Для проектируемого цеха принимается 2-х сменный режим работы и продолжительность рабочей смены-8,2 часа. Эффективный фонд времени работы единицы оборудования определяется по формуле: Fоб.= Fном.× l × Крем Fном. –номинальный фонд времени на планируемый период,ч; l - количество смен; Крем – коэффициент, учитывающий плановые простои оборудования в ремонте (095…097); Fном.= (Fкал. - g) × tсм. Fкал. –календарный фонд , д ...