Все о транспорте
 

Составление структурной таблицы комплекса работ

Материалы » Транспортно-экспедиционное обслуживание в международном сообщении » Составление структурной таблицы комплекса работ

Страница 2

Тогда:

Расстояние от Роскилле до Копенгагена с учетом пути от склада до порта примем 30 км; при доставке автомобильным транспортом это займет: 30км/450км/сут = 0,06 суток, 30 км × 11 $ = 330 $;

Доставка морским транспортом от порта Копенгагена до порта СПб: 1320км/300км/сут = 4,4 суток, 1320 км × 7 $ = 9240 $;

Доставка морским транспортом до СВХ в порту Мальмё, Швеция: 25км/300км/сут = 0,08 суток, 25 км × 7 $ = 175 $;

Доставка морским транспортом до СВХ в порту Лиепая, Латвия: 607км/300км/сут = 2,02 суток, 607 км × 7 $ = 4249 $;

Доставка контейнера автомобильным транспортом транзитом через Финляндию на склад ГП в В.Новгороде: 2500км/450км/сут = 5,56 суток, 2500 км × 11 $ = 27 500 $;

Доставка контейнера железной дорогой от порта Лиепая до СВХ в В.Новгороде: 770км/ 370км/сут = 2,08 суток, 770 км × 7 $ = 5390 $;

Доставка контейнера автомобильным транспортом от порта СПб до склада ГП в В. Новгороде: 178км/450км/сут = 0,39 суток, 178 км × 11 $ = 1958 $;

Пусть расстояние от ж/д терминала до склада ГП в Новгороде равно 10 км, тогда доставка автомобильным транспортом займет: 10км/450км/сут = 0,02 суток, 10 км × 11 $ = 110 $;

Расстояния до складов экспедитора от Роскилле и В. Новгорода 15 км: 15км/450км/сут = 0,03 суток, 15 км × 11 $ = 165 $.

Соответственно для работ:

1 – предположительно подготовка документов на груз у ГО займет 1 день, в стоимость не входит;

3-4 – по ставке 200 $ за контейнер, принимаем, что займет 1 день (по данным табл.5 Методических указаний (МУ));

4-5 / 23(-24-27)-28 – по ставке вычисленной исходя из данных табл. 5 МУ: 4600руб.:27,5$ = 167 $, из которых 8,3 $/ч погрузка (выгрузка) в контейнер, включая постановку (снятие) контейнера на ТС. Время простоя автомобиля под погрузкой или разгрузкой исчисляется с момента подачи автомобиля к месту погрузки или разгрузки и вручения шофером транспортных документов на перевозку грузов до момента окончания погрузки или разгрузки и вручения шоферу надлежаще оформленных транспортных документов. Считаем, что погрузка (выгрузка) груза в контейнер и контейнера на АТС – механизированная, т.е. укладка груза в кузов автомобиля или снятие его с кузова автомобиля производятся подъемно-транспортными машинами (http://www.transportall.ru, http://www.avima.ru).

Тогда по нормам времени простоя под погрузкой-разгрузкой транспортных средств, рассчитаем:

- масса тары (контейнера 1С) составляет 2,1 т, масса брутто – 24 т, таким образом, примем массу груза около 20 т. По нормам времени на погрузку и разгрузку тарно-штучных грузов (со счетом мест) механизированным способом требуется по 0,5 часа;

- время простоя под постановкой (снятием) контейнера массой брутто от 20 до 25 т на контейнеровоз – 10 мин;

- получаем в сумме время простоя под погрузкой (разгрузкой): 0,5 + 10/60 = 0,5 + 0,16 = 0,66 ч = 40 мин на складе ГО и на складе ГП. Стоимость: 8,3 × 0,66 = 5,5 $;

- при погрузке эти 5,5 $ за 0,66 ч (около 0,03 суток) работы уже включены в 167 $, из которых 167 – 5,5 = 161,5 $ отводятся на оформление документов;

Что касается пунктов перегрузки груза, то ставка терминальных операций (погрузка/выгрузка груза в контейнере) составляет 35 $ за контейнер, на выгрузку-погрузку вместе с оформлением документов отводим 1 день (по данным табл. 5 МУ), т.е. по 0,5 суток. Однако, в ставку погрузки включаем оформление необходимых документов, которое составит (рассчитаем по данным табл. 5 МУ): на АТ 6600:27,5 – 35 = 240 – 35 = 205 $ контейнер; на МТ 7250:27,5 – 35 = 264 – 35 = 229 $ контейнер; на ЖДТ 5650:27,5 – 35 = 205 – 35 = 170 $ контейнер, также время на ж/д перегрузочные операции берем 4 дня;

Ставки и время по импортным таможенным очиткам: брокером – 200 $ контейнер 1 день; своими силами рассчитано по табл. 5 МУ: 1650:27,5 = 60 $ в течение 3 дней.

Страницы: 1 2 

 
 

Исследование обстоятельств наезда ТС на неподвижное препятствие
Исходные данные. Направление и скорость движения ТС - V км/ч. Дальность видимости дороги - Se м. Остальная информация об обстоятельствах ДТП - в обычном формате. Схема решения вопроса о технической возможности предотвращения наезда на препятствие по данной категории дел достаточно проста. Следователь, суд должны установить расстояние (Sa), отделявшее ТС от препятствия в тот момент, когда водитель его в состоянии был обнаружить это препятствие ...

Формирование транспортного пакета
Для перевозки груза в контейнерах сначала сформируем из отдельных упаковок транспортные пакеты, а затем разметим их в двадцатифутовых и сорокафутовых контейнерах. На основании полученных данных сформируем транспортный пакет из отдельных упаковок груза с использованием поддона. размеры поддона выбираем в соответствии с гост 9078-84 «поддоны плоские. общие технические условия». на рисунке 2 изображен выбранный поддон с размерами 1200х800х150 мм. ...

Станция как система массового обслуживания
Производственные процессы выполняемые на станциях и отдельных объектах станций с поездами и вагонами имеют характер массового обслуживания. Простейшая схема функционирования системы массового обслуживания. Параметры системы массового обслуживания – величины, характеризующие эту систему. К числу параметров относятся: 1. l - интенсивность входящего потока – это среднее число заявок, поступающих в систему в единицу времени. l = ¾¾ ...