Все о транспорте
 

Составление структурной таблицы комплекса работ

Материалы » Транспортно-экспедиционное обслуживание в международном сообщении » Составление структурной таблицы комплекса работ

Страница 1

Таблица составляется на основании рассматриваемых технологий доставки груза. Перечень работ, входящих в комплекс доставки груза, время выполнения каждой работы и их стоимость приведены в табл. 2. Курс доллара примем равным 27,5 руб. за $.

Для того, чтобы рассчитать стоимость и время по каждой доставке, в первую очередь, нужно найти расстояние между промежуточными пунктами. Скорости передвижения на различных видах транспорта примем:

300 км/сут на морском транспорте;

370 км/сут на железной дороге;

450 км/сут на автомобильном транспорте.

Таблица 2. Структурная таблица комплекса работ, входящих в процесс доставки груза

№ работы

Характеристика работы

Стоимость, $

Время, дн.

1

2

Подготовка документов на груз

1

2

3

Подача порожнего контейнера с терминала экспедитора на склад ГО, г. Роскилле

165

0,03

3

4

Затаможивание груза в Роскилле (экспортная таможенная очистка)

200

1

4

5

Оформление документов и погрузка груза в контейнер, включая постановку контейнера на автомобиль

167

1

5

6

Доставка контейнера автомобильным транспортом до порта отправления в Копенгагене

330

0,06

6

7

Выгрузка контейнера с автомобиля в порт Копенгагена

35

0,5

7

8

Оформление документов и погрузка контейнера на судно в порту отправления, Копенгаген

264

1

8

9

Доставка морским транспортом до СВХ в порту СПб

9240

4,4

8

10

Доставка морским транспортом до СВХ в порту Мальмё, Швеция

175

0,08

8

11

Доставка морским транспортом до СВХ в порту Лиепая, Латвия

4249

2,02

9

12

Выгрузка контейнера на СВХ в порту СПб

35

0,5

10

13

Выгрузка контейнера на СВХ в порту Мальмё

35

0,5

11

14

Выгрузка контейнера на СВХ в порту Лиепая

35

0,5

13

15

Оформление документов и погрузка контейнера в порту Мальмё на автомобильный транспорт

240

0,5

14

16

Оформление документов и погрузка контейнера в порту Лиепая на железнодорожный транспорт

205

3,5

12

17

Оформление документов и погрузка контейнера на автомобильный транспорт в порту СПб

240

0,5

15

18

Доставка контейнера автомобильным транспортом транзитом через Финляндию на склад ГП в В.Новгороде

27 500

5,56

16

19

Доставка контейнера железной дорогой от порта Лиепая до СВХ в В.Новгороде

5390

2,08

17

20

Доставка контейнера автомобильным транспортом от порта СПб до склада ГП в В. Новгороде

1958

0,39

19

21

Импортная таможенная очистка груза собственными силами в В. Новгороде

60

3

19

22

Импортная таможенная очистка груза таможенным брокером в В. Новгороде

200

1

18

23

Импортная таможенная очистка груза собственными силами на складе ГП в В. Новгороде

60

3

20

18

24

Импортная таможенная очистка груза таможенным брокером на складе ГП в В. Новгороде

200

1

20

21

25

Выгрузка контейнера на железнодорожный СВХ в В. Новгороде

35

0,5

22

25

26

Оформление документов и погрузка контейнера с ж/д СВХ на автомобильный транспорт

240

0,5

26

27

Доставка контейнера автомобильным транспортом от ж/д терминала до склада ГП в В. Новгороде

110

0,02

23

28

Снятие контейнера с АТС и выгрузка груза из контейнера на склад ГП в В. Новгороде

5,5

0,03

24

27

28

29

Доставка порожнего контейнера на склад экспедитора в В. Новгороде

165

0,03

Страницы: 1 2

 
 

Публично-правовое регулирование деятельности на внутреннем водном транспорте
Внутренний водный транспорт - вид водного транспорта, производящий перевозки грузов и пассажиров по рекам, озерам и каналам речных систем (речное судоходство). По грузо- и пассажирообороту речной транспорт уступает автомобильному и железнодорожному транспорту. Крупные реки мира, пригодные для судоходства, имеют значительно большую пропускную способность, чем самые мощные железные дороги, но использование возможностей речного транспорта зависит ...

Расчет продолжительности "окна"
Продолжительность "окна" складывается из следующих элементов: Токна = tр + Твед + tсв. tр – время на разворот работ, tр = t1 + t2 + t3 + t4 + t5; t1 – время на закрытие перегона и пробега первой машины к месту работ, 14 мин. t2 – время на зарядку машины ЩОМ-4М – 15 мин. t3 - время между началами работ машины ЩОМ-4М и разболчиванием стыков: t3 = lщ ∙ Nщ ∙ α5, Nщ – техническая норма времени работы машины на изме ...

Плавучесть сухопутных самолетов
Время, в течение которого сухопутный самолет при вынужденной посадке на воду может продержаться на поверхности, зависит от его конструкции, силы ветра и состояния моря, от наличия средств для борьбы с затоплением, от веса самолета и размера повреждений, полученных им при ударе о воду. В США все типы транспортных самолетов с колесным шасси (за исключением одного) имеют низко расположенное крыло. Такое расположение крыла способствует повышению пл ...