Все о транспорте
 

Составление структурной таблицы комплекса работ

Материалы » Транспортно-экспедиционное обслуживание в международном сообщении » Составление структурной таблицы комплекса работ

Страница 1

Таблица составляется на основании рассматриваемых технологий доставки груза. Перечень работ, входящих в комплекс доставки груза, время выполнения каждой работы и их стоимость приведены в табл. 2. Курс доллара примем равным 27,5 руб. за $.

Для того, чтобы рассчитать стоимость и время по каждой доставке, в первую очередь, нужно найти расстояние между промежуточными пунктами. Скорости передвижения на различных видах транспорта примем:

300 км/сут на морском транспорте;

370 км/сут на железной дороге;

450 км/сут на автомобильном транспорте.

Таблица 2. Структурная таблица комплекса работ, входящих в процесс доставки груза

№ работы

Характеристика работы

Стоимость, $

Время, дн.

1

2

Подготовка документов на груз

1

2

3

Подача порожнего контейнера с терминала экспедитора на склад ГО, г. Роскилле

165

0,03

3

4

Затаможивание груза в Роскилле (экспортная таможенная очистка)

200

1

4

5

Оформление документов и погрузка груза в контейнер, включая постановку контейнера на автомобиль

167

1

5

6

Доставка контейнера автомобильным транспортом до порта отправления в Копенгагене

330

0,06

6

7

Выгрузка контейнера с автомобиля в порт Копенгагена

35

0,5

7

8

Оформление документов и погрузка контейнера на судно в порту отправления, Копенгаген

264

1

8

9

Доставка морским транспортом до СВХ в порту СПб

9240

4,4

8

10

Доставка морским транспортом до СВХ в порту Мальмё, Швеция

175

0,08

8

11

Доставка морским транспортом до СВХ в порту Лиепая, Латвия

4249

2,02

9

12

Выгрузка контейнера на СВХ в порту СПб

35

0,5

10

13

Выгрузка контейнера на СВХ в порту Мальмё

35

0,5

11

14

Выгрузка контейнера на СВХ в порту Лиепая

35

0,5

13

15

Оформление документов и погрузка контейнера в порту Мальмё на автомобильный транспорт

240

0,5

14

16

Оформление документов и погрузка контейнера в порту Лиепая на железнодорожный транспорт

205

3,5

12

17

Оформление документов и погрузка контейнера на автомобильный транспорт в порту СПб

240

0,5

15

18

Доставка контейнера автомобильным транспортом транзитом через Финляндию на склад ГП в В.Новгороде

27 500

5,56

16

19

Доставка контейнера железной дорогой от порта Лиепая до СВХ в В.Новгороде

5390

2,08

17

20

Доставка контейнера автомобильным транспортом от порта СПб до склада ГП в В. Новгороде

1958

0,39

19

21

Импортная таможенная очистка груза собственными силами в В. Новгороде

60

3

19

22

Импортная таможенная очистка груза таможенным брокером в В. Новгороде

200

1

18

23

Импортная таможенная очистка груза собственными силами на складе ГП в В. Новгороде

60

3

20

18

24

Импортная таможенная очистка груза таможенным брокером на складе ГП в В. Новгороде

200

1

20

21

25

Выгрузка контейнера на железнодорожный СВХ в В. Новгороде

35

0,5

22

25

26

Оформление документов и погрузка контейнера с ж/д СВХ на автомобильный транспорт

240

0,5

26

27

Доставка контейнера автомобильным транспортом от ж/д терминала до склада ГП в В. Новгороде

110

0,02

23

28

Снятие контейнера с АТС и выгрузка груза из контейнера на склад ГП в В. Новгороде

5,5

0,03

24

27

28

29

Доставка порожнего контейнера на склад экспедитора в В. Новгороде

165

0,03

Страницы: 1 2

 
 

Выбор и корректировка пробега
Вид пробега Обозначения Норматив Откорректир. значение L’ Кратность k’ Расчетное значение пробега Lc Среднесуточные Lcc 300 до ТО-1 L1 5 000 4 275 14 4 200 до ТО-2 L2 20 000 17 100 4 16 800 до КР Lкр 300 000 256 500 15 252 000 До ТО1 До ТО2 До КР ...

Выбор рационального способа восстановления детали
Исходя из дефектов детали, и рекомендуемых способов их восстановления, а также дополнительных технических условий, представленных на рабочем чертеже. Предлагаю выбрать следующую последовательность операций направленных на востановление детали: 1. Износ коренных шеек ( шлифовать, наплавить, шлифовать) 2. Износ шатунных шеек (шлифовать,наплавить, шлифовать) 3. Износ посадочного места под шестерню (точить, наплавить, шлифовать) Для востановлен ...

Расчет упора винта буксировщика
Для приближенной оценки упора винта буксировщика может быть использована формула Регистра России расчета упора винта на швартовах: кН, (3.2) где Рm - упор винта, кН; Ni - мощность главной силовой установки, кВт, Расчет сопротивления судов Сопротивление буксирующего судна равно сумме сопротивлений: , (3.3) где RСТ - сопротивление трения, кН; RС - остаточное сопротивление, кН; Rвозд - сопротивление воздуха, кН; RВ-сопротивление от волн ...