Все о транспорте
 

Назначение и устройство амортизатора ВАЗ-21099

Материалы » Ремонт амортизатора ВАЗ-21099 » Назначение и устройство амортизатора ВАЗ-21099

Страница 2

Основные параметры амортизатора автомобиля ВАЗ-21099 представлены в таблице 1.

Таблица 1

Основные параметры амортизаторов

Параметры

Передняя подвеска

Задняя подвеска

Максимальная длина в сжатом состоянии, мм

416…410

430-424

Диаметр рабочего цилиндра, мм

40,0…40,05

40,0…40,05

Диаметр поршня, мм

39,9…39,96

39,9…39,96

Ход поршня, мм, не менее

231

245

Наружный диаметр кожуха амортизатора

75

75

Объем жидкости, см3

420…410

430…420

Усиление трения, Н, не более

196

196

Страницы: 1 2 

 
 

Определение годовой трудоемкости работ цеха
Годовая трудоемкость работ для цехов и отделений АТП берется как доля от общей трудоемкости работ по ТР для всего парка, а та, в свою очередь, определяется по формуле: ТТР = LГП * tТР, где: LГП – общий годовой пробег всего подвижного состава АТП (в тысячах км); tТР – удельная трудоемкость по ТР, дается на каждые 1000 км пробега авто и прицепов парков; LГП – определяем по формуле: LГП = 365 * aИ * lСС * АС = 365 * 0,81 * 90 * 370 = 9845145 ...

Подготовка исходных данных для определения скоростных и тягово-динамических характеристик
Для шины 1220х400–533 из источника [1] находят, что наружный диаметр колеса D=1200±10 мм, свободный радиус мм, статический радиус мм. На дороге с твердым покрытием можно считать м. Кинематический радиус качения колеса находят по формуле (13): м. (13) Далее принимают следующие значения коэффициентов и параметров: – коэффициент коррекции ; – коэффициент, учитывающий влияние скорости движения, kf=6∙10-6; – коэффициент обтекаемости k ...

Обеспечение безопасности движения поездов при производстве работ
Руководитель работ следит за тем, чтобы работы не начинались до их ограждения, а сигналы не снимались до полного окончания работ, проверки состояния пути и соблюдения требования габарита. Полным окончанием работ при ремонте пути и сооружений считается выполнение их в таком объеме, который обеспечивает безопасный пропуск поездов по месту работ с установленными на период их производства скоростями. Нельзя оставлять ремонтируемый путь в состоянии, ...