Все о транспорте
 

Назначение и устройство амортизатора ВАЗ-21099

Материалы » Ремонт амортизатора ВАЗ-21099 » Назначение и устройство амортизатора ВАЗ-21099

Страница 2

Основные параметры амортизатора автомобиля ВАЗ-21099 представлены в таблице 1.

Таблица 1

Основные параметры амортизаторов

Параметры

Передняя подвеска

Задняя подвеска

Максимальная длина в сжатом состоянии, мм

416…410

430-424

Диаметр рабочего цилиндра, мм

40,0…40,05

40,0…40,05

Диаметр поршня, мм

39,9…39,96

39,9…39,96

Ход поршня, мм, не менее

231

245

Наружный диаметр кожуха амортизатора

75

75

Объем жидкости, см3

420…410

430…420

Усиление трения, Н, не более

196

196

Страницы: 1 2 

 
 

Железнодорожный транспорт
Транспортирование энергоносителей по железной дороге производится в специальных цистернах или в крытых вагонах в таре. Конструктивно цистерна состоит из следующих основных частей (рис.1): рамы 7, ходовой части 6, ударнотяговых устройств 5, тормозного оборудования 8, котла 4, внутренней 3 и наружной 10 лестниц, устройств крепления котла к раме 11, горловины 1 и сливного прибора 9, предохранительной арматуры 2. Рис.1 Цистерна для перевозки бе ...

Построение зависимости ускорения от скорости движения
Если разделить обе части равенства (10) на силу тяжести , то получим уравнение силового баланса в безразмерной форме: . (18) Величину ускорения j можно найти из решения уравнения (18): , (19) где: – коэффициент учета вращающихся масс автомобиля: (20) где: δВР1 – коэффициент учета вращающихся масс трансмиссии автомобиля приведенные к маховику двигателя; δВР2 – коэффициент учета вращающихся масс приведенных к колесам; с учетом, ...

Схемы стендов для испытаний
Так как АКПП является преобразователем крутящего момента, передаваемого от двигателя к ведущим колесам автомобиля, то наиболее употребительна схема стенда, называемая основной (рис. 2): двигатель 1 (автомобильный двигатель или его имитатор), объект испытаний 2 (гидротрансформатор или АКПП), тормоз 3 (имитатор нагрузки на выходной валу гидротрансформатора или АКПП, пропорциональной нагрузке на ведущих колесах автомобиля). Рис. 2 Основн ...