Все о транспорте
 

Технико-экономические показатели ремонтной мастерской

Материалы » Разработка проекта ЦРМ для сельскохозяйственного предприятия » Технико-экономические показатели ремонтной мастерской

Страница 1

Расчет основных фондов (стоимость)

стоимость основных фондов

стоимость оборудования

стоимость приспособления и оборудования, цена которых превращает определенную величину, установленную для основных фондов, руб.

стоимость строительства здания в расчете на 1

/

принимается в размере 30 40% от стоимости здания.

Расчет себестоимости условного ремонта.

заработная плата производственных рабочих с начислениями в расчете на 1 условный ремонт, руб.

затраты на запасные части, руб. при расчете принимаем 150 200% от .

затраты на ремонтные материалы, руб. принимается 20 30% от .

цеховые общепроизводственные расходы, руб. принимается 100 130% от .

Заработная плата производственных рабочих на один условный ремонт определяется из выражения:

основная заработная плата производственных рабочих, руб.

дополнительная заработная плата рабочих, составляет 7 10% от .

отчисление на социальное страхование.

Значение определяется

нормативная трудоемкость ремонта изделия (300 )

часовая ставка рабочих, начисляемая по среднему разряду.

коэффициент, учитывающий доплату за сверхурочную работу, равный 1,025 1,030.

R

1

2

3

4

5

14.6

15.9

17.3

19.1

25

Страницы: 1 2

 
 

Внедрение компьютерных диспетчерских систем
Общие положения. В соответствии с инструкцией ЦШ-604 диспетчерская система должна пройти предварительные и эксплуатационные испытания и затем быть принята в постоянную эксплуатацию. До ввода в опытную эксплуатацию устройств диспетчерского (кодового) управления в соответствии с установленным порядком должны быть разработаны и утверждены инструкции о порядке пользования устройствами. С заполнением журнала по утвержденным программам и методикам п ...

Теоретическое обоснование введения ускоренных поездов межобластного сообщения
Необходимым условием введения ускоренных поездов является возможность достижения времени нахождения пассажира в пути, не превышающего максимально-допустимого, принятого из условия обеспечения минимальной утомляемости организма и равного 4-5 часам в одну сторону поездки. Выполнение этого условия может быть осуществлено по двум следующим направлениям: – совершенствование параметров постоянных устройств за счет модернизации, в результате которой ...

Условия проведения испытаний
По условиям проведения испытания разделяются на стендовые и дорожные. Эти два вида испытаний дополняют друг друга. Стендовые испытания отличаются высокой точностью, возможностью многократного воспроизведения тех или иных режимов, возможностью интенсификации режимов испытаний. Вместе с тем, при стендовых испытаниях не всегда возможно воспроизведение тех или иных условий работы АКПП на автомобиле. При доводочных дорожных испытаниях АКПП проверя ...