Страница 1
Расчет основных фондов (стоимость)
стоимость основных фондов
стоимость оборудования
стоимость приспособления и оборудования, цена которых превращает определенную величину, установленную для основных фондов, руб.
стоимость строительства здания в расчете на 1 
/
принимается в размере 30 40% от стоимости здания.
Расчет себестоимости условного ремонта.
заработная плата производственных рабочих с начислениями в расчете на 1 условный ремонт, руб.
затраты на запасные части, руб. при расчете принимаем 150 200% от 
.
затраты на ремонтные материалы, руб. принимается 20 30% от .
цеховые общепроизводственные расходы, руб. принимается 100 130% от .
Заработная плата производственных рабочих на один условный ремонт определяется из выражения:
основная заработная плата производственных рабочих, руб.
дополнительная заработная плата рабочих, составляет 7 10% от 
.
отчисление на социальное страхование.
Значение определяется
нормативная трудоемкость ремонта изделия (300 
)
часовая ставка рабочих, начисляемая по среднему разряду.
коэффициент, учитывающий доплату за сверхурочную работу, равный 1,025 1,030.
|
R |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
|
14.6 |
15.9 |
17.3 |
19.1 |
25 |
Принцип полета вертолета и основные конструктивные отличия
его от самолета
Вертолет – летательный аппарат тяжелее воздуха.
Подъемная сила и тяга для поступательного движения у вертолета создаются при помощи несущего винта. Этим он отличается от самолета и планера, у которых подъемная сила при движении в воздухе создается несущей поверхностью – крылом, жестко соединенным с фюзеляжем, а тяга – воздушным винтом или реактивным двигателем.
В принципе полета самолета и вертолета можно провести аналогию. В том и другом с ...
Общие требования к конструкциям элементов несущего
винта
Общие требования, предъявляемые к конструкции элементов НВ, противоречивы и проектирование несущей системы вертолета является сложной задачей нахождения компромисса между ними. Требования можно подразделить на следующие группы.
Аэродинамические требования. Взаимное расположение частей НВ, его формы и параметры должны обеспечивать высокие летно-технические характеристики. Конструкция лопастей должна обеспечивать заданные характеристики аэродина ...
Разработка чертежа общего расположения судна
Чертеж общего расположения состоит из бокового вида, плана главной палубы, плана трюма и плана шлюпочной палубы. Боковой вид, план главной палубы и план трюма располагаются в общепринятой проекционной связи, план шлюпочной палубы – вне проекционной связи.
Чертеж общего расположения выполнен в масштабе 1:200.
На чертежах проекционная связь контролируется с помощью нанесенных на всех проекциях и планах рисок практических шпангоутов.
При вычерч ...
