Годовая программа ремонта автосцепного оборудования КПА

Коммерческая ветвь управления
Коммерческая ветвь управления может создаваться самостоятельными субъектами транспортной системы на договорной основе с учетом их коммерческих, технологических и социальных интересов, путем образования региональных и межрегиональных объединений в форме ассоциаций, союзов, концернов и др. Эти объединения призваны решать вопросы материально-технического снабжения, коммерческой эксплуатации, подготовки кадров, научных исследований и других видов д ...

Предварительная прокладка и планирование перехода
Расчет дальности видимости маяков: Расстояние, с которого в действительности можно видеть огонь ночью называют оптической дальностью видимости огня и рассчитывают по формуле: Дo = Дк + 2,08– 4,7. 1)Амасра 6Пр10с20М D=20+1,54=21,54 мили 2)Зонгулдак бПр5с20М D=20+1,54=21,54 мили 3)Олюдже бПр(2)10с15МГорн D=15+1,54=16,54 мили 4)Кефкен бПр(3)15с13МГорн D=13+1,54=14,54 мили 5) Шиле бПр15с25М D=25+1,54=26,54 мили 6)Анадолу бДлПр20с20М D ...

Определение количества маневровых локомотивов
Количество маневровых локомотивов на сортировочных, участковых и грузовых станциях должно рассчитываться путем сопоставления вариантов возможного числа локомотивов по сумме суточных эксплуатационных расходов. Суточные эксплуатационные расходы Есут должны включать два слагаемых: расходы, связанные с часами работы маневровых локомотивов (Еман) и расходы, связанные с простоями вагонов в ожидании маневров (Еваг), т.е. . Рассмотрим вначале порядо ...