Все о транспорте
 

Планирование доходов и прибыли от выполнения международной автомобильной перевозки

Материалы » Оценка эффективности кругорейса при международных перевозках грузов » Планирование доходов и прибыли от выполнения международной автомобильной перевозки

Страница 1

Определения плановой величины доходов от выполнения перевозочной деятельности затратным методом предполагает планирование доходов на основе плановых затрат, рентабельности и налогов и отчислений из выручки от выполнения перевозок. Этот способ является обязательным для всех перевозчиков, осуществляющих операции по перевозке автомобильным транспортом грузов и пассажиров в Республике Беларусь, независимо от форм собственности и ведомственной принадлежности, за исключением предприятий с иностранными инвестициями.

По затратному методу плановая величина доходов может быть определена по следующей формуле:

Д = 3+П+ С+ СНДС

где 3- плановые затраты на перевозки, руб.;

П- прибыль, необходимая для воспроизводства, определяемой с учетом качества услуг и конъюнктуры рынка, руб.;

С – единый сбор в республиканский фонд поддержки производителей сельскохозяйственной продукции, продовольственной и аграрной науки, сбор на финансирование расходов, связанных с содержанием и ремонтом жилищного фонда, налог с пользователей автомобильных дорог

СНДС - сумма налога на добавленную стоимость, руб.

Доходы с учетом единого сбора в республиканский фонд поддержки производителей сельскохозяйственной продукции, продовольственной и аграрной науки, сбор на финансирование расходов, связанных с содержанием и ремонтом жилищного фонда, налог с пользователей автомобильных дорог (Д’) определяются следующим образом:

EUR

Для международных перевозок ставка НДС равна нулю. Поэтому доходы с учетом НДС будут равны Д’.

Тариф за один километр пробега определяется по следующей формуле (Т1КМ):

где Lгр – груженый пробег.

1 кругорейс: EUR.

Налог на добавленную стоимость (ННДС):

Так как СтНДС=0, то ННДС=0.

Единый сбор в республиканский фонд поддержки производителей сельскохозяйственной продукции, продовольственной и аграрной науки, сбор на финансирование расходов, связанных с содержанием и ремонтом жилищного фонда, налог с пользователей автомобильных дорог рассчитывается следующим образом:

Тогда EUR.

Налог на недвижимость определяется плательщиками ежеквартально, исходя из наличия основных производственных и непроизводственных фондов, по остаточной стоимости на начало квартала и 1/4 утвержденной годовой ставки. Остаточная стоимость основных производственных и непроизводственных фондов определяется как стоимость основных средств по первичным данным бухгалтерского учета и соответствующей отчетности за вычетом их износа с учетом проведенной переоценки на начало года:

где Ннедв – величина налога на недвижимость за год, руб.;

БСОФ -стоимость основных производственных и непроизводственных фондов, руб.;

ИОФ - износ основных производственных и непроизводственных фондов, руб.;

Снедв – годовая ставка налога на недвижимость, %.

EUR

Облагаемая налогом прибыль исчисляется исходя из балансовой прибыли (БП), которая определяется по следующей формуле:

БП = Д – З - ННДС –С

БП = 3898 – 3215,6 – 0 – 38,98 = 643,11 EUR

Налог на прибыль (Нпр) определяется по следующей формуле:

где Спр – ставка налога на прибыль, %.

EUR

Транспортный сбор. Объектом обложения является прибыль, остающаяся в распоряжении предприятий после налогообложения в соответствии с действующим законодательством.

Величина транспортного сбора (Тсб) определяется следующим образом:

где СТсб - ставка транспортного сбора, %.

EUR

Эффективность перевозок определяет рентабельность их осуществления:

общая рентабельность (Rобщ):

расчетная рентабельность (Rрасч):

Рассчитывается также рентабельность услуг:

общая рентабельность услуг (Rобщ усл):

расчетная рентабельность услуг (Rрасч.усл):

Страницы: 1 2

 
 

Мероприятия по ТБ
Рабочие, занятые ремонтом аккумуляторных батарей и их обслуживанием, постоянно имеют контакты с вредными веществами (пары свинца, серной кислоты), которые, при определенных условиях или неправильном обращении, могут привести к травме или отравлению организма. Кроме того, при зарядке АКБ происходит химическая реакция, в результате которой смешиваются выделившийся свободный водород с кислородом в любых пропорциях и образуется летучий газ, взрываю ...

Обозначение аварийных выходов
Аварийные выходы на самолете должны быть ясно обозначены надписями, причем высота букв должна быть не менее 20 мм. Надписи должны быть сделаны светящейся краской, так чтобы пассажиры могли видеть их на расстоянии, равном ширине кабины, и читать, находясь от них на расстоянии 1 м. Они должны располагаться либо на выходной двери, либо рядом с ней. Во время вынужденной посадки ночью все аварийные выходы должны быть освещены для привлечения к ним в ...

Обеспечение внутритактной синхронизации операций
Организация ремонта платформ на потоке характеризуется особенной сложностью, которая связана со значительными колебаниями трудоемкости работ при ремонте. Нарушение внутритактной синхронизации операций происходит потому, что трудоемкость ремонта конкретной платформы на определенной позиции поточной линии может значительно отличаться от нормативной. Фактическая трудоемкость ремонта платформ, которые поступают в ремонт, может отличаться от нормати ...