Страница 1
Для выравнивания угловых скоростей соединяемых элементов необходимо на поверхностях конусов создавать момент трения Мтр
где t – время синхронизцаии, t = 1 с;
J – момент инерции, соответствующий деталям, вращающимся вместе с шестерней включаемой передачи;
ще - угловая скорость коленчатого вала,
– передаточное отношение включаемой передачи, = 2,30,
– передаточное число выключаемой передачи, = 3,75.
;
;
Момент инерции ведущего вала определяется из соотношения
Момент трения, создаваемый на корпусных поверхностях, может быть выражен через нормальную силу Рn на конусах синхронизации:
(3)
где Рn – нормальная сила на поверхности трения;
µ - коэффициент трения, µ = 0,06;
rср – средний радиус конуса.
В свою очередь, нормальная сила может быть выражена через усилие Q, создаваемое водителем при включении передачи
где
Подставив уравнение (4) в уравнение (3) и выразив средний радиус конуса получится следующее
Q – усилие, создаваемое водителем при включении передачи определяются по формуле
где Ррыч – сила, прикладываемая к ручке переключения передач; Ррыч =60 Н;
= 5 передаточное отношение привода,
Q = 60ч5 = 12 Н,
Ширина кольца синхронизатора по образующей конуса определяется по формуле
где = 1МПа – условное допустимое давление.
Рис 1. Схема синхронизатора
Поверхности блокирующих элементов выполняют под углом в удовлетворяющий условию
Характеристика состава персонала ОАО “Универсалавтотранс”
В настоящий момент в ОАО “Универсалавтотранс” работает 141 человек.
Характеристика состава персонала ОАО “Универсалавтотранс” представлена в таблице 1.4.
Таблица 1.4 - Характеристика состава персонала ОАО “Универсалавтотранс”
Должность
Разряд
Кол-во, чел.
Руководители
Генеральный директор
-
1
Заместитель генерального директора
-
1
Главный инженер
-
1
Главный бухгалтер
-
1
Замести ...
История создания
и развития РДАУП «Автобусный парк № 2»
До 1935 года в городе Мозыре автотранспортных предприятий не было. В 1935 году была создана первая организация «Автодор», в 1939 году переименованная в спецавтобазу «Союзтранс», которая функционировала до 1941 года.
После освобождения города Мозыря от немецко-фашистских захватчиков 27 января 1944 года была создана автотранспортная колонна (АТК).
В связи с увеличением грузовых и пассажирских перевозок 20 апреля 1955 года Мозырская АТК была раз ...
Требования к ровности по СНиП «Автомобильные дороги»
1. Ровность поверхности земляного полотна контролируется нивелированием по оси и бровкам в трех точках на поперечнике не реже чем через 50 м. Поверхность основания земляного полотна и промежуточных слоев насыпи в период строительства не должна иметь местных углублений, в которых может застаиваться вода.
При осуществлении приемочного контроля следует проверять соответствие фактических значений проектным по параметрам, приведенным в обязательном ...