;;; (6.22) ;; (6.23)h1= ; (6.24) h1=; (6.25); (6.26)м;;; (6.27);; (6.28);; (6.29);; (6.30).Определяе

Реконструкция недостаточной прямой вставки между кривыми, направленными в одну сторону

Страница 2

;

; (6.22) ;

; (6.23)

h1= ; (6.24) h1=

; (6.25)

; (6.26) м;

;

; (6.27)

;

; (6.28)

;

; (6.29)

;

; (6.30)

Определяется невязка:

; (6.31)

Распределяем положительную невязку на меньшие площади w3 и w4.

w3=0,31+0,14=0,45;

w4=0,33+0,13=0,46.

Подсчет нормалей производится в таблице 6.2.

Т а б л и ц а 6.2 – Подсчет нормалей

Пикетаж			Исходное междупутье	Формула расчета	Нормаль
ПК		+	Исходное междупутье	Формула расчета	Лево	Право
18			0	+10,632∙Dq1= 0,04		0,04
		20	0	+30,632∙Dq1= 0,30		0,30
		40	0,91	-23,892∙q3= 0,19		0,72
		60	0,91	-3,892∙q3= 0,01		0,90
		80	0,91	-16,1122∙q3= 0,09		0,82
	19		0	+27,082∙Dq2= 0,23		0,23
		20	0	+7,082∙Dq2= 0,02		0,02
		40	0	0		0

Профильная схема и совмещенная угловая диаграмма представлена на рисунке 6,3.

Рисунок 6.3 – Профильная схема и совмещенная угловая диаграмма

Страницы: 1 2

Буксирное устройство на ледоколах
При проектировании буксирного устройства и кранцевой защиты для транспортного судна я основывался на принципиальной схеме буксирного устройства судов ледокольного типа (рис.4.1 и рис.4.2). Основные составляющие: буксирная лебедка с емкостью барабана около 500-700 м буксирного троса с канатоукладчиком и автоматикой для удержания заданной длины и тягового усилия в канате; амортизатор (демпфер) гидродинамического или иного типа; две буксирные ...

Наличие ESP в автомобиле может сохранить вам жизнь
Американская организация IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) проводит свои исследования в области безопасности различных автомобильных систем. По ее данным, благодаря оснащению современных автомобилей системами активной безопасности, в частности ESP, смертность в обычных ДТП удалось снизить на 43%, а в тех, где участвует один автомобиль, даже на 56%. Последняя цифра наиболее показательна, так как авария с участием одного автомобиля пр ...

Усилие от изменения направления контактного провода при наличии зигзагов
даН Результаты расчетов сведем в таблицу: Нагрузки Значение нагрузки, даН Ветер Гололед Gп 188,62 279,18 Gпр 11,77 57,4 47,87 41,41 55,7 37,3 34,55 39,34 155,7 51,4 40 ...