Все о транспорте
 

Анализ профиля и плана, причин ограничений скорости

Страница 2

На рисунке 3.1 представлены факторы ограничивающие скорости движения.

Рисунок 3.1 – Факторы ограничивающие скорости движения

Условные обозначения: 1 – недостаточное возвышение наружного рельса 2 – недостаточный радиус кривой; 3 – стрелочные переводы; 4 – искусственные сооружения; 5–пассажирские платформы; 6 – земляное полотно.

Анализ ограничений скорости показал, что при уровне Vmax = 100 км/ч наиболее распространенными являются ограничения скорости по станциям, где марка стрелочного перевода не соответствует этому уровню скорости и при расположении стрелочного перевода в кривой, а также ограничения, связанные с недостаточным возвышением наружного рельса в кривых и недостаточным радиусом кривых. При увеличении скорости до 120 км/ч значительно возрастает число ограничений скорости из-за недостаточной величины возвышения наружного рельса в кривых на перегонах и несоответствия марки стрелочного перевода уровню максимальной скорости на станциях. Сказанное иллюстрируется диаграммами, приведенными на рисунке 3.1. Так, например, при Vmax = 100 км/ч число ограничений скорости, вызванных недостаточным возвышением наружного рельса в кривой, равно 5, а при Vmax = 120 км/ч – это число равно 53. То же можно сказать и об ограничениях скорости, вызванных другими причинами. Для детального анализа причин ограничений скорости производятся тяговые расчеты [17, 21].

Страницы: 1 2 

 
 

Разработка графика процесса ремонта на ритмичной основе основной продукции
Из источника [6] выбираю нормы времени работ. Нормы времени работ, производимых для ремонта компрессора, представлены в таблице 2. Таблица 2 – Трудоемкости операций по ремонту компрессора Наименование операции Трудоемкость работ, чел·ч Количество рабочих, чел. Продолжительность работ, ч Демонтаж с троллейбуса 1,03 1 1,03 Очистка компрессора 0,02 1 0,02 Разборка компрессора на узлы 0,83 1 0 ...

Расчет посадки судна
Этот расчет включает определение дифферента для двух состояний судна: в грузу и порожнем. Его рекомендуется выполнять в табличной форме. Таблица 5.1 Расчетные величины Обозначения и формулы В грузу Порожнем Водоизмещение D 1594 673,3 Средняя осадка T 1,8 0,75 Большой метацентрический R R 296,8 694 Абсцисса ЦТ площади ВЛ xf -1,6 -1,6 Абсцисса ЦВ xc -0,29 1,4 ...

Выбор основных параметров крыла
Так как число Маха полёта проектируемого самолёта меньше 0,8297, выбираем для крыла суперкритический профиль крыла с закругленной передней кромкой и со сравнительно передним расположением максимальной толщины. Для улучшения взлётно-посадочных характеристик самолёта, уменьшения индуктивного сопротивления и увеличения качества крыла принимаем удлинение крыла равным 7,83. ...