Все о транспорте
 

Организация скоростного движения в России

Страница 2

На железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург – северного участка общеевропейского коридора №3 к настоящему времени реконструкция уже завершена.

Т а б л и ц а 1.1 – Перспективный полигон организации скоростного движения пассажирских поездов на сети Российских железных дорог

Направления, участки

Протяженность,

км

Планируемая средняя маршрутная скорость пассажирских поездов после подготовки линии к скоростному движению

1. Базовая линия

Москва-Санкт-Петербург

650

87,0

II. Первоочередные линии - 2170 км

Москва-Красное (Брест)

Москва-Нижний Новгород

Москва-Воронеж-Ростов

489

439

1242

75,0

73,9

62,0

III. Перспективные линии - 13050 км

Санкт-Петербург-Бусловская

Москва-Ярославль

Екатеринбург-Новосибирск-Владивосток

Нижний Новгород-Екатеринбург

Москва-Саратов

Москва-Казань

Москва-Самара-Уфа

Челябинск-Омск

158

282

7370

1305

856

793

1503

783

75

70

68

76

63

73

67

75

Всего:

15870

-

Это позволит организовать здесь скоростное движение пассажирских поездов со скоростью до 200 км/ч и сократить время в пути до 4 ч и менее.

Формируется транспортный коридор "Север - Юг". Он позволит с использованием транспортной системы России и Ирана соединить Индию, Оман и другие страны Персидского залива, Индийского океана и Юго-Восточной Азии с Европой по более короткому пути. Один из возможных маршрутов этого коридора – направление по западному побережью Каспийского моря через пограничный железнодорожный переход Астара на азербайджано-иранской границе. При этом будет использована намечаемая к строительству на территории Ирана железнодорожная линия Казвин - Энзели - Астара. Институт Гипротранстэи по заданию МПС России разрабатывает ТЭО организации железнодорожных сообщений в транспортном коридоре "Север - Юг".

В настоящее время наблюдается тенденция соединения аэропортов, высокоскоростной железной дороги, городской железкой дороги, включающей линии скоростного трамвая и метрополитена в едином вокзальном комплексе.

Высокоскоростные перевозки в Европе – это будущий рынок для железных дорог, который пока осваивается только применительно к пассажирским перевозкам.

В 1990 г. было опубликовано сообщение Комиссии Европейского Союза «Европейская сеть высокоскоростных железных дорог», где в главе «Сеть высокоскоростных железных дорог и грузовые перевозки» обсуждался вопрос об использовании ВСМ для грузовых перевозок.

Страницы: 1 2 

 
 

Расчёт площадей участка зоны ТР
Исходя из строительных норм принимаем площадь участка Fоб=144 м2 (12 м х 12 м) fам – площадь автомобиля в плане Ко – коэффициент плотности оборудования (3,5–5) λ- количество постов Общее описание и организация технологического процесса обслуживания автомобиля При ремонте автомобиля в ТЦ происходит следующее его перемещение. При въезде в ТЦ автомобиль проезжает в зону уборомоечных работ, где происходит мойка кузова и уборка с ...

Система инертных газов
Рабочей средой в рассматриваемых сис-мах явл-ся инертный газ, кот не горит и не поддерживает горение. На судах для этой цели в некоторых случаях используют продукты сгорания жид. Топлива. Объемная доля кислорода в дымовых газах должна быть не более 5%. Чтобы искл-ть образ-ние взрывных концентраций паров нефтепродуктов свободные объемы емкостей нефтегруза, соседние с ними отсеки заполняют инертными газами. Сис-ма ИГ должна иметь оборуд-е для охл ...

Расчет производственных площадей, выбор типового проекта ПТО
В курсовом проекте разрабатываю механический участок для ПТО. Площадь механического участка можно определить по формуле: ремонт трактор трудоемкость производственный м2 Где Fуч – площадь занимаемая оборудованием м2,эпсилон – Е коэффициент учитывающий рабочие зоны и проходы. Для механизированного участка-Е=3,0…. 3,5 Z=м2 Длина Z=4,3 Рекомендую выбрать площадь 4х6 м2 Зная количество тракторов и суммарную трудоемкость работ подбираем типов ...