Все о транспорте
 

Автомобиль КрАЗ-256БI

Выпускаются Кременчугским автомобильным заводом с 1977г. на базе автомобиля КрАЗ-257Б1.

Кузов – цельнометаллический с разгрузкой назад. Кабина – трёхместная.

Модификация - КрАЗ-256БС в северном исполнении.

С 1966 до 1977г. выпускался автомобиль КрАЗ-256Б, который отличался от КрАЗ-256Б1 в основном отсутствием раздельного привода тормозов.

Параметры

КрАЗ-256Б1

Грузоподъёмность, кг

12000

Собственная масса, кг

11000

В т. ч. на переднюю ось

3895

" на тележку

7105

Полная масса, кг

23165

В т. ч. на переднюю ось

4515

" на тележку

18850

Объём кузова, м3

6,0

Угол подъёма кузова, град

60

Время подъёма кузова с грузом, с

20

Максимальная скорость, км/ч

68

Тормозной путь со скорости 50 км/ч

17,2

Контрольный расход топлива при скорости 40 км/ч, л/100 км

38

Подъёмное устройство

Гидравлическое с приводом от коробки отбора мощности, наибольшее рабочее давление28 кгс/см2

Объём гидросистемы подъёмного устройства, л

72,4 - летом масло индустриальное 20, зимой индустриальное 12

 
 

Прогноз прибыли и убытков
Норма прибыли устанавливается из расчета: 1 нормо-час в ремонтом боксе – 500 руб.; 1 нормо-час на мойке – 400 руб.; Режим работы с 10.00–21.00, т.е. 11 часов; Кол-во рабочих дней в неделю – 6 дней; Заполняемость автосервиса – 65% в день (по статистическим данным). Норма выручки = ((500 р.*11 ч.* 8 машино-мест) + (400 р.*11 ч. * 2 машино-места)) *0,65 * 24 дня = 823 680 руб. Валовую прибыль найдем по формуле: Норма выручки – прямые издер ...

Основы нормирования маневровой работы
Нормирование маневровой работы, то есть определение ее продолжительности, чаще всего осуществляется с использованием эмпирических формул, полученных в результате обработки хронометражных наблюдений методами математической статистики. Общая продолжительность маневров представляет сумму продолжительностей отдельных полурейсов. Под полурейсом понимают передвижение маневрового состава от остановки до следующей его остановки (при серийных толчках – ...

Скорость ледового плавания
В качестве показателя, с одной стороны, учитывающего все многообразие сочетаний характеристик ледяного покрова, а с другой - дающего представление о возможностях судна преодолевать сопротивление льда на участках различной протяженности без ущерба для корпуса, используется скорость ледового плавания, или, как ее называют, "ледовая скорость". В процессе изучения ледовых условий плавания и их влияния на судоходство разработана классифик ...