Выпускается Камским автомобильным заводом с 1977г. на базе автомобиля КамАЗ-5320.
Кузов – цельнометаллический с разгрузкой назад. Кабина – двухместная, цельнометаллическая, откидывающаяся вперёд.
|
Параметры |
КамАЗ-5511 |
|
Грузоподъёмность, кг |
10000 |
|
Собственная масса, кг |
8770 |
|
В т. ч. на переднюю ось |
3800 |
|
" на тележку |
4970 |
|
Полная масса, кг |
18920 |
|
В т. ч. на переднюю ось |
4470 |
|
" на тележку |
14450 |
|
Объём кузова, м3 |
7,2 |
|
Угол подъёма кузова, град |
60 |
|
Время подъёма кузова с грузом, с |
19 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
80 |
|
Тормозной путь со скорости 50 км/ч |
17 |
|
Контрольный расход топлива при скорости 40 км/ч, л/100 км |
26 |
|
Подъёмное устройство |
Гидравлическое с приводом от коробки отбора мощности, расположено в передней части кузова, наибольшее рабочее давление 140 кгс/см2 |
|
Объём гидросистемы подъёмного устройства, л |
33 - летом масло индустриальное 20, зимой индустриальное 12 |
Обследование условий движения
Боковая видимость на исследуемом участке улицы соответствует нормам. Так, наименьший отрезок пешеходного пути, видимый водителями с расстояния 50 м от конфликтной точки, составляет не менее 9 метров.
Степень прозрачности треугольника боковой видимости отличная. Значимые помехи отсутствуют, конфликтующие участники видят друг друга непрерывно. ...
Объем работы вагонного парка
Работу, выполненную грузовыми вагонами, характеризуют показателями: грузооборот нетто эксплуатационный, погрузка, прием груженых вагонов, работа, выгрузка, пробег вагонов, число местных и транзитных вагонов, вагоно-часы рабочего парка с распределением по элементам производственного цикла.
Показателем, отражающим полезный эффект работы вагонного парка, является грузооборот, выраженный эксплуатационными тонно – километрами нетто. Грузооборот в з ...
Диагностирование автомобилей перед ТО-1
и ТО-2
Как правило, перед ТО-1 проводят только часть диагностических операций, обеспечивающих в первую очередь безопасность движения автомобиля и направленных на выявление причин отказов. Перед ТО-2 объем диагностирования значительно больший. Кроме определения технического состояния систем и механизмов, обеспечивающих безопасность движения автомобилей, проверке подлежат все агрегаты и механизмы.
Диагностирование автомобилей перед ТО-1 проводят на одн ...
