Все о транспорте
 

АЗС для заправкибиодизелем

Страница 1

Наиболее перспективным источником сырья для производства биодизеля являются водоросли. По оценкам компании GreenStarProducts с 1 акра (0,4 га) земли можно получить 48 галлонов соевого масла, 140 галлонов масла канолы и 10000 галлонов из водорослей.Кроме выращивания водорослей в открытых прудах существуют технологии выращивания водорослей в малых, биореакторах, расположенных вблизи электростанций. Сбросное тепло ТЭЦ способно покрыть до 77% потребностей в тепле,необходимого для их выращивания.

Производство биодизеля различными странами

Страна

2004 г., тыс.тонн

2005 г., тыс.тонн

2006 г., тыс.тонн

2007 г., тыс.тонн

Австрия

57

85

123

267

Бельгия

-

1

25

166

Кипр

-

1

1

1

Чехия

60

133

107

61

Дания

70

71

80

85

Эстония

-

7

1

0

Франция

348

492

743

872

Германия

1035

1669

2662

2890

Греция

-

3

42

100

Венгрия

-

-

0

7

Италия

320

396

447

363

Великобритания

9

51

192

150

Латвия

-

5

7

9

Литва

5

7

10

26

Мальта

-

2

2

1

Польша

-

100

116

80

Португалия

-

1

91

175

Словакия

15

78

82

46

Словения

-

8

11

11

Испания

13

73

99

168

Швеция

1,4

1

13

63

Всего по странам Евросоюза

1933,4

3184

4890

5713

Страна

2004 г., млн.литров

2005 г., млн.литров

2006 г., млн.литров

2007 г., млн.литров

США

94,5

283,5

2200

-

Аргентина

-

25

50

-

Бразилия

-

-

-

450

Страницы: 1 2

 
 

Результаты технологического расчета производственной программы ТО и Р автомобилей
N Гpуппа(маpка) К-во 1 KAMAZ 65 2 UAZ 6 3 PR 19 4 PPR 27 Таблица 3.2 Расчетные паpаметpы для пеpехода от цикла к году Таблица 3.3 Годовое и суточное количество обслуживаний по гpуппам Таблица 3.4 Годовая тpудоемкость по гpуппам(маpкам) автомобилей Таблица 3.5 Количество постов (расчетное) по гpуппам(маpкам) автомобилей Таблица 3.7 Площади постов по гpуппам(маpкам) автомобилей Явочное количество pабочих: ТО= 10.01 ТР= ...

Реализация плана последовательного введения ускоренных поездов межобластного сообщения на направлении Минск – Витебск
В результате выполненных тяговых расчетов при существующем техническом состоянии направлений Минск – Витебск получено время хода по направлениям "туда" и "обратно", которое совместно с временем, необходимым для разгона, замедления и стоянки на остановочных пунктах составило время пребывания пассажира в пути, tп, равное 4 ч. 40 мин. превышает максимально-допустимое время, равное 4-5 часам [9]. Опираясь на реальную ситуацию мо ...

Организация работ в колесно-роликовом участке
Участок предназначен для ремонта, полного и обыкновенного освидетельствования колесных пар, поступающих из-под ремонтируемых вагонов и с ПТО. Колесные пары освидетельствуются и ремонтируются в соответствии с технологическим процессом ремонта колесных пар в колесно-роликовом участке, который определяет полностью и однозначно последовательность технологических операций, способы ремонта и контроля, предельно-допустимые величины износов и допусков ...