Все о транспорте
 

Расчёт основных параметров и компоновка шасси

Материалы » Летные технические характеристики самолета » Расчёт основных параметров и компоновка шасси

Применяем трёхопорную схему шасси с носовой опорой.

Вынос главных колес шасси, составляет:

Определяем базу шасси:

;

;

определяем вынос

d=B-e=(0,94 .0,9)B=20,385

вычисляем колея шасси:

;

;

Условие выполняется. Для подбора колёс шасси вычисляем нагрузку на колёса:

- главные опоры:

;

где: n – число опор.

Z – число колёс на одной опоре.

;

=0,2. =0,2.6,5=1,3м

-носовая опора:

;

где - коэффициент динамичности.

;

 
 

Оценка теплонапряжённости сцепления
Нагрев деталей сцепления за одно включение определяем по формуле: Дt = [Дt] , где = 0,5 – доля теплоты, расходуемая на нагрев детали; с=0,48 кДж/(кгЧК) – теплоемкость детали; mд – масса детали кг; [Дt]=1015 . mд=ЧН(Rн - Rвн) где =7200м3/кг – плотность чугуна, Rн =102 мм – наружный радиус нажимного диска, Rвн=73мм – внутренний радиус нажимного диска, mд=4,92 кг. Дt = = 10,7 [Дt] ...

Расчет количества постов в зонах технического обслуживания
Число универсальных постов обслуживания хто определяется из соотношения: (48) где Тп – такт поста, мин (ч); R – ритм производства, мин (ч); Такт поста Тп представляет собой время простоя автомобиля под обслуживанием на данном посту и рассчитывается по формуле: (49) где, Рп – число рабочих, одновременно работающих на посту; tп – время, затрачиваемое на передвижение автомобиля при установке его на пост и съезде с поста, мин; tп = 2мин; ti ...

Выборочная реконструкция
Выборочная реконструкция автомобильных дорог выполняется в условиях недостаточного финансирования, когда отсутствует возможность исправления или перестройки всех участков, отличающихся повышенной аварийностью и низкими транспортно-эксплуатационными качествами. При этом мероприятия выполняются не на всем протяжении дороги, а на отдельных участках. Основными критериями для выбора участков, подлежащих выборочной реконструкции, являются: - уровен ...