Страница 2
В данном проекте решены следующие вопросы:
o определены главные элементы судна;
o рассчитана посадка судна в грузу и порожнем;
o проведены расчёты сопротивления воды движению судна;
o проведены расчёты характеристики качки;
o найдены площадь парусности и центр парусности;
o проведены расчёты движителей;
o разработан чертеж общего расположения.
Объемная текстовая часть позволяет ознакомиться с основными требованиями, предъявляемыми к расположению судовых помещений, их размерениям и оборудованию.
Данный курсовой проект содержит элементы самостоятельных исследований. Особенностью проекта является также то, что принимаемые при проектировании судна решения большей частью не могут быть однозначными.
При разработке чертежа судна выполнена проработка архитектурно-конструктивного типа судна и оптимизация общекомпоновочных решений.
Проект содержит объемную расчетную часть позволяющую самостоятельно оценить тонкости создания новых судов и объем работ, если судно проектируется не по прототипу.
При выполнении работы ознакомился и частично воспользовался некоторыми нормативными материалами и предписаниями контролирующих организаций.
Выполняя данный проект самостоятельно оценил свой уровень знаний, умение его продуктивно использовать, и роль, которую играет предмет «Теория Устройства Судна» в выбранной мной профессии.
Лаг “Aquaprobe EM200”
Лаг выпускается фирмой Chernikeef для коммерческих судов и военных кораблей. Принцип действия лага EM200 такой же, как принцип действия других электромагнитных (индукционных) лагов. Лаг отличается высокой точностью и надежностью, а также имеет характерные конструктивные особенности. Выполнен полностью на базе твердотельной микроэлектронной техники, легко устанавливается на корпусе судна (без выступающих частей), обеспечивают подключение до 10 р ...
Расчет теоретически необходимого количества воздуха
Теоретически необходимое количество воздуха определяют в расчёте на 1 кг топлива (жидкого):
массовое количество:
; (4.1)
мольное количество:
; (4.2)
где g02 и r02 - соответственно массовая и объёмная доли кислорода в атмосферном воздухе (для стандартной атмосферы доли кислорода стабильны и равны g02 =0,23, r02 =0,21);
C, H, O - элементарный состав топлива (массовые доли входящих в топливо химических элементов: углерода, водорода и кислоро ...
Расчёт остойчивости судна
h = Zm - Zg , м
h = 9,38 - 7,52 = 1,86 (м);
Используя результаты расчётов после размещения судовых запасов (топлива, смазочного масла, пресной воды и продовольствия) и груза дифферент судна удовлетворил требованиям загрузки с дифферентом 0,01 м на кор, а расчёт начальной остойчивости показал, что h = 1,86 (м); полностью соответствует требованиям Регистра - более 0,2 м.
Построение диаграмм статической и динамической остойчивости
Таблица 1.11 ...
