Все о транспорте
 

Жилые помещения для экипажа

Материалы » Разработка проекта судна » Жилые помещения для экипажа

1.На судне предусмотрены помещения для проживания, отдыха и бытовых потребностей членов экипажа: каюты с индивидуальными спальными местами по числу личного состава и практикантов, проживающих на борту судна во время рейса.

2.Жилые помещения для членов экипажа оборудуются в зависимости от группы судов:

на судах 1 группы - жилые помещения (каюты) со спальными местами для каждого члена экипажа. В каютах не более двух мест. Исключение составляют каюты для практикантов, где допускается устраивать три или четыре спальных места;

(пристани) предоставляются оборудованные помещения для отдыха, приема пищи и санитарно-бытовые помещения (с гардеробом и душем).

Для всех жилых помещений экипажа полезный объем на 1 чел. не менее 6,0 м3 (из объема каюты вычитается объем шкафов и сквозных шахтовентиляционных труб, проходящих через каюту).

Размещение коек более чем в 2 яруса не допускается.

В каютах комсостава установлены мягкие диваны для отдыха. На судах смешанного плавания диваны необходимо устанавливать перпендикулярно по койкам. Диваны не углообразные.

Ширина проходов в каютах между переборкой параллельной боковой стороной койки или между параллельными койками не менее 700 мм в одноместной каюте и не иене 800 мм – в двухместной.

В трех- и четырехместных каютах ширина прохода 850 мм. При расположении коек по одну сторону от прохода ширина может быть снижена до 750 мм при этом указанная ширина прохода на протяжении не менее 2/3 длины койки.

 
 

Индикаторные показатели
Среднее индикаторное давление теоретического цикла Где рс = 8,239 МПа – давление газа в конце сжатия; e = 16 – степень сжатия; n1 = 1,365 - показатель политропы сжатия; n21 = 1,261 - показатель политропы расширения; d = 11,63 – степень последующего расширения; r = 1,38 - степень предварительного расширения; l = 1,4 – степень повышения давления в процессе сгорания. Среднее индикаторное давление действительного цикла рi = рi’ × j = 1,2 ...

Сварочное отделение
Электросварочное отделение служит для выполнения сварочно-наплавочных работ при восстановлении деталей вагонов. В сварочном отделении оборудованы специальные кабины, где установлены автоматы и полуавтоматы. При разработке технологических процессов предусматривается широкое применение автоматической сварки под флюсом, автоматической и полуавтоматической в среде защитных газов, порошковой проволоки, контактной сварки и т.п., обеспечивающих требуе ...

Система диспетчерского управления перевозками
В системе диспетчерского управления перевозками главным звеном является главный диспетчер. Он должен выполнять следующие обязанности: Руководить работой диспетчеров автоколонн. Организовывать и координировать взаимодействие Перевозчика и Заказчика в перевозочном процессе. Осуществлять оперативный прием, регистрацию, обработку и согласование с заказчиком заявок на выделение автомобильного транспорта для осуществления перевозок, подтверждать п ...