Все о транспорте
 

Автомобили ЗИЛ-ММЗ-55 и ЗИЛ-ММЗ-554

Выпускаются Мытищинским машиностроительным заводом на базе автомобиля ЗИЛ-130: ЗИЛ-ММЗ-55 с 1964г., ЗИЛ-ММЗ-554 - с 1972г.

Кузов ЗИЛ-ММЗ-555 - цельнометаллический с разгрузкой назад, ЗИЛ-ММЗ-554 –цельнометаллический с надставными решётчатыми бортами, разгрузка на три стороны. Кабина трёхместная, цельнометаллическая. Предназначены: ЗИЛ-ММЗ-555 для перевозки строительных и промышленных грузов, ЗИЛ-ММЗ-554 для сельскохозяйственных грузов.

Параметры

ЗИЛ-ММЗ-555

ЗИЛ-ММЗ-554

Грузоподъёмность, кг

4500*

4000*1

Допустимая масса прицепа, кг

-

8000

Собственная масса, кг

4500

5040

В т. ч. на переднюю ось

2225

2270

" на заднюю ось

2275

2770

Полная масса, кг

9225

9265

В т. ч. на переднюю ось

2805

2775

" на заднюю ось

6420

6490

Объём кузова, м3

3,0

5,0

" с надставными бортами, м3

-

10,0

Угол подъёма кузова, град

50

Время подъёма кузова с грузом, с

15

Максимальная скорость, км/ч

90

Тормозной путь со скорости 50 км/ч

11

Контрольный расход топлива при скорости 40 км/ч, л/100 км

28

Подъёмное устройство

Гидравлическое с приводом от коробки отбора мощности, наибольшее рабочее давление 80 кгс/см2

Объём гидросистемы подъёмного устройства, л

летом - масло индустриальное 20, зимой – индустриальное 12

 
 

Определение затрат на создание стенда
Затраты на создание стенда определяются методом прямого счета на основе нормативов материальных и трудовых затрат. Исходными данными для выполнения расчета стоимости стенда являются: перечень комплектующих изделий, необходимых для его постройки; нормы трудоемкости по видам работ и средние разряды работ по изготовлению, сборке и монтажу, часовые тарифные ставки по разрядам работ, нормативные отчисления на социальное страхование и дополнительную ...

Методы ускорения испытаний
Наиболее достоверные результаты дают дорожные испытания, проводимые в реальных эксплуатационных условиях. Если полагаться, однако, только на такие испытания; то данные о реальной надежности и долговечности объектов испытаний можно получить только через много лет. Поэтому большинство испытаний проводимых при разработке конструкций АКПП, подготовке их к производству и при производстве являются ускоренными, форсирование сводится к заданию для объе ...

Автоматизированные информационно управляющие системы сортировочных станций
В настоящее время автоматизированные системы управления работой сортировочной станции (АСУСС) эксплуатируют на всех важнейших сортировочных станциях сети. Система включает обязательный перечень решаемых задач, к которым относятся: получение оперативно-справочной информации о поездах и вагонах; автоматизация операций в станционных технологических центрах; реализация автоматизированной системы текущего планирования (АСТП); автоматизация учета ...