Страница 2
Длина машинного отделения принимается по длине МО судна-прототипа, т.е. 10 метров.
На всех открытых палубах корпуса надстроек и рубок установлен прочный фальшборт или леерное ограждение.
При назначении размеров жилых и служебных помещений и проработке их планировки руководствуются нормами и требованиями санитарных правил.
Расположение рулевой рубки обеспечивает сектор обзора до 3600.
Общее минимальное число водонепроницаемых поперечных переборок по длине судна 86 метров составляет 5.
Расстояние между двойными бортами принято ориентируясь на прототип.
Длина отсеков кратна шпации. Шпация взята в размере 500 мм.
Бак и ют ограничиваются форпиковой и ахтерпиковой переборками.
судно парусность штормовой водоснабжение
Расчет характеристик системы "двигатель-гидротрансформатор"
Определение безразмерной характеристики гидротрансформатора – прототипа
Из формулы расчета момента насоса выражаем коэффициент нагрузки насоса
где коэффициент нагрузки насоса,
удельный вес,
nН – число оборотов насоса,
D – активный (профильный) диаметр гидротрансформатора.
1)
2)
3)
4)
5)
6)
Строим график зависимости коэффициента нагрузки от передаточного отношения в одной системе координат с коэффициентом полезного действия ...
Описание конструкции проектируемого приспособления
При работе с КП переднеприводных автомобилей с цилиндрической главной передачей (поперечное расположение двигателя) и гипоидной (продольное расположение) было замечено, что один из используемых съемников после соответствующей доработки оказался наиболее универсальным, позволяющим в той или иной степени разбирать первичные и вторичные валы этих КП.
Съемник имеет захваты с губками трех толщин и не вращающийся наконечник винта. Последнее особенно ...
Исследование и оценка предельных возможностей проходческого
специализированного перегружателя
В связи с разработкой перспективных конструкций специализированных проходческих перегружателей, в частности с клиновым тягово-транспортирующим органом (ТТО), исследуется пропускная способность этих транспортных машин при стохастическом характере формирования входного грузопотока.
Для конвейеров-перегружателей с клиновым ТТО реализуется порционный принцип транспортирования. В результате комплексных исследований конвейеров с клиновыми ТТО [78–82 ...
