Тяговый диапазон проектируемого трактора на основных передачах охватывает всю сумму нагрузок в соответствии с агротехническими требованиями, предъявляемыми к трактору данного тягового класса, и некоторую часть нагрузок, относящихся к тяговой зоне соседних с ним классов. Каждому из классов типажа соответствует определенная номинальная сила тяги. Типаж тракторов допускает отклонение силы тяги от номинальной для колесных тракторов 20 .25% [5]. Увеличение силы тяги учитывается введением коэффициента расширения тяговой зоны трактора eт. По заданию 
(1)
где P.н - номинальная сила тяги на крюке предыдущего по тяговому классу, кН.
Силу тяги Fкр.н.
, развиваемую на высшей передаче определяем по формуле: Pкр.н.=
(2)
где 
сила тяги, развиваемая трактором на высшей передаче основной группы передач при номинальной загрузке двигателя определяем;
диапазон тяги.
Для современных сельскохозяйственных универсально-пропашных тракторов dт= 2 .2,4 [6].
Транспортно-экспедиционные операции на всем пути следования от ГО до ГП
В данном разделе курсовой работы разрабатывается порядок, по которому совмещаются документооборот и транспортно-экспедиционные операции на всем пути следования груза от ГО в Роскилле до ГП в Великом Новгороде.
1 – прием экспедитором заявки на доставка груза и отправка коммерческого предложения;
2 – запрос инструкций по ТЭ обслуживанию груза;
3 – инструкции по работе с грузом;
4 – заявка на выполнение а/м перевозки;
5 – подача заявки на рас ...
Определение параметров сцепления
Параметры дисков
Расчетный момент
, Н×м, (48)
где – максимальный свободный крутящий момент двигателя, Н×м;
– коэффициент запаса сцепления,
Н×м
Число пар трущихся поверхностей
, (49)
где – расчетный момент, Н×м;
– коэффициент трения, ;
– допустимое давление нажимного механизма, КПа =500 КПа;
– ширина трущейся поверхности, м;
– средний радиус трущихся поверхностей, м;
– коэффициент, учитывающий уменьше ...
Определение момента трения в синхронизаторе
Для выравнивания угловых скоростей соединяемых элементов необходимо на поверхностях конусов создавать момент трения Мтр
где t – время синхронизцаии, t = 1 с;
J – момент инерции, соответствующий деталям, вращающимся вместе с шестерней включаемой передачи;
ще - угловая скорость коленчатого вала,
– передаточное отношение включаемой передачи, = 2,30,
– передаточное число выключаемой передачи, = 3,75.
;
;
Момент инерции ведущ ...
