Определение координат центра масс судна

Страница 1

По чертежу общего расположения определяются координаты ряда составляющих масс судна (с учетом их знака относительно мидель-шпангоута), что позволяет определить координаты центра масс судна xg и zg.

Разбивка масс судна на отдельные составляющие (по разделам, группам, статьям) регламентируется специальной ведомственной нормалью. Степень дифференциации разбивки зависит от стадии разработки проекта. В этом курсовом проекте производится лишь укрупненная разбивка масс судна на отдельные составляющие. Эти составляющие и сам способ определения координат центра масс судна показаны в таблице.

Расчет координат центра масс xg и zg необходимо выполнять для случая: «судно в грузу» .

Таблица 3.1

Разделы (группы) нагрузки	Масса (т)	ПЛЕЧО (м)		Статический момент (тм)
Разделы (группы) нагрузки	mi	xi	zi	Mxi=mi∙xi	Mzi=mi∙zi
А. Корпус с оборудованием	367,06	0,88	0,84	323	308,3
Б. Механизмы машинного отделения	35,03	-30	2	-1051	70,06
1. Груз	1020	4	3	4080	3060
2. Топливо и смазка	3,43	-10	2,5	-34,3	8,6
3. Экипаж с багажом	1,1	-33	7	-36,3	7,7
4. Провизия	7,44	-28	4	-208,32	30
5. Вода	16,5	-14	2,5	-231	41,25
6. Загрязненные воды	4,5	-20	2,5	-90	11,25
Итого судно
	D=1594	1,73	2,22	2752	3537

Водоизмещение судна в грузу, вычисленное в таблице, должно быть равно водоизмещению судна, определенному выше, а координата центра масс xg равна координате центра величины xc. Значение координаты центра величины xc, оказывающей определенное влияние на ходкость судна и определяющей форму теоретического чертежа судна, принимается в зависимости от числа Фруда в следующих пределах.

Грузовые теплоходы: Fr=0,10-0,22xc=(0-0,02)L

Fr=0,22-0,23xc=0

Fr≥0,23xc=(-0,04-0)L

У проектируемого судна Fr=0,19. Значит xc=(0-0,02)L=0,02∙86=1,72

В положении «судно порожнем» значения xg и xc, естественно, не совпадут.

Страницы: 1 2

Общее построение инженерной методики
Целью разработки инженерной методики выбора эффективных вариантов ППТМ является создание инструмента пользователя, позволяющего в приемлемые сроки производить сопоставление по эффективности технически пригодных вариантов ППТМ для данных конкретных условий проведения выработки (или группы выработок). Основные требования, предъявляемые к инженерной методике выбора [5, 99], сводятся к следующему: адекватное воспроизведение рабочих процессов погр ...

Вакуумный усилитель
1 – фланец крепления наконечника; 2 – корпус усилителя; 3 – шток; 4 – крышка; 5 – поршень; 6 – болт крепления усилителя; 7 – дистанционное кольцо; 8 – опорная чашка пружины клапана; 9 – клапан; 10 – опорная чашка клапана; 11 – опорная чашка возвратной пружины; 12 – защитный колпачок; 13 – обойма защитного колпачка; 14 – толкатель; 15 – воздушный фильтр; 16 – возвратная пружина клапана; 17 – пружина клапана; 18 – уплотнитель к ...

Требования к упаковке, транспортной таре, маркировке и пломбирования груза
Сохранность грузов при ее транспортировке и выполнении погрузочно-разгрузочных работ обеспечивается за счет упаковки. Под упаковкой понимается средство или комплекс средств, обеспечивающих защиту продукции от повреждений и потерь, а также защиту окружающей среды от загрязнений. Соответственно, упаковывание — это подготовка продукции к обращению (транспортировке, хранению, реализации и потреблению). При перевозках грузов очень важным является с ...