Страница 2
Где: D – водоизмещение судна,
V – скорость судна км/ч
C – адмиралтейский коэффициент.
Значение адмиралтейского коэффициента для проектируемого судна вычисляется по формуле:
C=a∙C’[1,0+0,21(2,5V/V’-0,5(V/V’)3-2)]
Где:
a=[1,0+(15,5Fr’-2,00)∙(1-V/V’)]=1+0,79∙(-0,05)=0,9605
С' – адмиралтейский коэффициент судна-прототипа,
V' – скорость судна-прототипа (м/с),∙
V – скорость проектируемого судна (м/с),
Fr’ – число Фруда судна-прототипа,
L’ – длина судна-прототипа,
g = 9,81 м/с2 – ускорение свободного падения.
Находится значение адмиралтейского коэффициента для проектируемого судна:
С=0,9605∙1158∙[1+0,21∙(2,63-0,58-2)]=112,259∙1,0105=1124
Отсюда =136,5∙8000/1124=971,5 (э.л.с)
1 лошадиная сила = 0,735 киловатт.
Отсюда мощность силовой энергетической установки на начальной стадии проектирования равна 971,5 э.л.с. или 714 кВт.
АЗС для заправкибиодизелем
Наиболее перспективным источником сырья для производства биодизеля являются водоросли. По оценкам компании GreenStarProducts с 1 акра (0,4 га) земли можно получить 48 галлонов соевого масла, 140 галлонов масла канолы и 10000 галлонов из водорослей.Кроме выращивания водорослей в открытых прудах существуют технологии выращивания водорослей в малых, биореакторах, расположенных вблизи электростанций. Сбросное тепло ТЭЦ способно покрыть до 77% потре ...
Проблемы и перспективы развития
транспортных коридоров в России
Реализация Транспортной Стратегии должна позволить России стать полноправным участником международной транспортной системы, включиться в цепочку транзита груза. Отметим, что по данным «Известия», в настоящее время Китай формирует транзит в Европу в объеме более 2 млн. контейнеров, Корея и Япония формируют еще 2,5 млн. контейнеров. А доля российского транзита, для примера, в 2010 году составляла 140 тыс. ДФЭ (двадцатифутовый эквивалент). Эксперт ...
Конструкторская часть
При диагностировании АТС на тяговом стенде существует проблема неверного определения тяговых качеств из-за наступления момента проскальзывания ведущих колес по поверхности ролика, в момент, когда сила тяги на колесе превосходит силу сцепления шин с поверхностью нагружающего ролика. Не смотря на то, что проскальзывание при проведении испытаний фиксируется оценить реальные тяговые качества автомобиля практически невозможно. На исход испытания так ...
