Страница 2
Где: D – водоизмещение судна,
V – скорость судна км/ч
C – адмиралтейский коэффициент.
Значение адмиралтейского коэффициента для проектируемого судна вычисляется по формуле:
C=a∙C’[1,0+0,21(2,5V/V’-0,5(V/V’)3-2)]
Где:
a=[1,0+(15,5Fr’-2,00)∙(1-V/V’)]=1+0,79∙(-0,05)=0,9605
С' – адмиралтейский коэффициент судна-прототипа,
V' – скорость судна-прототипа (м/с),∙
V – скорость проектируемого судна (м/с),
Fr’ – число Фруда судна-прототипа,
L’ – длина судна-прототипа,
g = 9,81 м/с2 – ускорение свободного падения.
Находится значение адмиралтейского коэффициента для проектируемого судна:
С=0,9605∙1158∙[1+0,21∙(2,63-0,58-2)]=112,259∙1,0105=1124
Отсюда =136,5∙8000/1124=971,5 (э.л.с)
1 лошадиная сила = 0,735 киловатт.
Отсюда мощность силовой энергетической установки на начальной стадии проектирования равна 971,5 э.л.с. или 714 кВт.
Расчет взлетной массы самолета
Все свойства и параметры самолёта между собой взаимосвязаны. Математическим отображением этой взаимосвязи является уравнение баланса масс самолёта.
;
где - взлётная масса самолёта.
- масса коммерческой нагрузки.
- относительная масса крыла.
- относительная масса оперения.
- относительная масса фюзеляжа.
- относительная масса шасси.
- силовой установки.
- оборудования и управления.
- снаряжения.
- топлива. ...
Выбор исходных нормативов режима ТО и ремонта и корректирования
нормативов
Корректирование нормативов выполняется по формулам:
Периодичность ТО-1, ТО-2 и пробег до капитального ремонта
, км
км
, км
км
, км
км
Где и нормативные пробеги автомобиля до ТО-1 и ТО-2
- нормативный пробег автомобиля до капитального ремонта
- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от категории условий эксплуатации
- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организ ...
Организация технологического процесса в аккумуляторном цехе автотранспортного
предприятия
Аккумуляторное отделение выполняет ремонт, зарядку и подзарядку АКБ. Во многих крупных автохозяйствах специалисты этого отделения производят и ТО АКБ при ТО-1 и ТО-2. В соответствии с технологией обслуживания и ремонта АКБ и современными требованиями к производству в цехе в особо крупных автохозяйствах, помещение отделения разделяют на отделения приема, хранения и ремонта (кислотное и зарядное).
Кислотное отделение предназначается для хранения ...
