Все о транспорте
 

Определение основных элементов проектируемого судна

Материалы » Разработка проекта судна » Определение основных элементов проектируемого судна

Страница 2

Где: D – водоизмещение судна,

V – скорость судна км/ч

C – адмиралтейский коэффициент.

Значение адмиралтейского коэффициента для проектируемого судна вычисляется по формуле:

C=a∙C’[1,0+0,21(2,5V/V’-0,5(V/V’)3-2)]

Где:

a=[1,0+(15,5Fr’-2,00)∙(1-V/V’)]=1+0,79∙(-0,05)=0,9605

С' – адмиралтейский коэффициент судна-прототипа,

V' – скорость судна-прототипа (м/с),∙

V – скорость проектируемого судна (м/с),

Fr’ – число Фруда судна-прототипа,

L’ – длина судна-прототипа,

g = 9,81 м/с2 – ускорение свободного падения.

Находится значение адмиралтейского коэффициента для проектируемого судна:

С=0,9605∙1158∙[1+0,21∙(2,63-0,58-2)]=112,259∙1,0105=1124

Отсюда =136,5∙8000/1124=971,5 (э.л.с)

1 лошадиная сила = 0,735 киловатт.

Отсюда мощность силовой энергетической установки на начальной стадии проектирования равна 971,5 э.л.с. или 714 кВт.

Страницы: 1 2 

 
 

Расчет синхронизатора
Требования к узлу: При анализе и оценке конструкции коробки передач, как и других механизмов, следует руководствоваться предъявляемыми к ним требованиями: · обеспечение оптимальных тягово – скоростных и топливно – экономических свойств автомобиля при заданной внешней характеристики двигателя; · бесшумность при работе и переключении передач; · легкость управления; · высокий КПД; Кроме того, к коробке передач, как и ко всем механизмам автомо ...

Исследование факта превышения скорости ТС в момент ДТП
В расследовании ДТП важно не просто восстановить обстоятельства наезда, столкновения. Очевидно, что по представленной информации эксперт прежде создает математическую модель ДТП, построенную на фактических обстоятельствах дорожного происшествия. Но чтобы завершить исследование, он должен, пользуясь этой моделью, воспроизвести ситуацию, как она могла складываться и развиваться при своевременном выполнении водителем ТС определенных требований Пра ...

Тормозные жидкости
Назначение тормозных жидкостей - передавать усилие от главного тормозного цилиндра к колесным. Задача хоть и узкая, но чрезвычайно ответственная; у тормозной системы нет права на отказ ни при каких обстоятельствах. Когда в гидравлическом приводе тормозов жидкость не подтекает, внимания на нее, казалось бы, обращать не нужно. Однако от ее состояния зависит эффективность торможения и стабильность работы системы. Если, например, плохой антифриз ил ...