Таблица технико-экономических показателей сборочно-сварочного участка по изготовлению секции борта№П

Расчёт полной себестоимости секции борта по калькуляционным статьям затрат

Страница 4

Таблица технико-экономических показателей сборочно-сварочного участка по изготовлению секции борта

№ П/П	Наименование показателей	Единица измерений	Индекс обозначения	Числовое значение
1	Производственная программа	Шт. Н/ч.	N Тн	96 26899,2
2	Коэффициент выполнения норм выработки	-----	Кн	1,1
3	Мощность сборочно-сварочного участка (количество принятого оборудования)	Шт.	Опр	12
4	Запланированная сменность работы оборудования	-----	Сн	двусменная
5	Средний коэффициент загрузки оборудования	-----	Кср	0,48
6	Численность промышленно-производственного персонала	Чел.	Чппп	25
7	Численность основных производственных рабочих	Чел.	Rосн	17
8	Производительность труда (выработки) одного производственного рабочего	Шт. Н/ч.	Вшт Вн/ч	5,6 1582,3
9	Единый фонд оплаты труда промышленно-производственного персонала	Тыс.руб.	ЕФОТ	684,45
10	Фонд оплаты труда основного промышленного рабочего	Тыс.руб.	ФОТRосн.	465,28
11	Средняя годовая заработная плата основного производственного рабочего	Тыс.руб.	ФЗ/Пср.год	22,38
12	Полная себестоимость	Тыс.руб.	Sполн.	508,57
13	Накладные расходы	Тыс.руб. %	Рн.	92,28 4458

Страницы: 1 2 3 4

Характеристики транспортных потоков
1 Интенсивность движения. По результатам измерений получены следующие данные: Результаты измерений представлены построчно для каждой минуты: 0 м, 8 л, 0г, 2о, 0с, 1 л(–), 0 (+); n1 =11 авт. 0 м, 9 л, 0г, 2о, 1с, 0 (–), 0 (+); n2 =12 авт. 0 м, 11 л, 0г, 3о, 0с, 1 л(–), 0 (+); n3 =15 авт. 0 м, 28 л, 0г, 1о, 1с, 0 (–), 0 (+); n4 =30 авт. 0 м, 12 л, 0г, 2о, 1с, 1 л(–), 0 (+); n5 =16 авт. 1 м, 13 л, 0г, 2о, 0с, 0 (–), 0 (+); n6 =16 авт. 0 м ...

Подготовка исходных данных для разработки ТПГОС
Таблица №4. Исходные данные. Параметры процесса ПОС Обозначения Значения параметров по люкам 1 2 3 4 5 Загрузка отсеков судна, т Qi 1331,2 2026,8 4504 2026,8 1331,2 Передел концентрации ТЛ на люках ri 1 1 2 1 1 Производительность ТЛ, т/смена Pi 20,94 Коэффициент снижения производительности ТЛ Ki 1 1 0,9 1 1 Средневзвешенная удельная с ...

Междугородные рейсы в Туве
В отсутствии железнодорожного сообщения автомобильный транспорт в Республике Тыва является основным видом транспорта по перевозке пассажиров и грузов. 13 марта 2008 года на заседании Правительства России был рассмотрен вопрос о социально-экономическом развитии Республики Тува. Председатель Правительства РТ Шолбан Кара-оол на данном заседании на счет состояния автомобильного транспорта сказал следующее: - На сегодняшний день в Туве основным ви ...