Программа материально технического
обеспечения АТП
|
Автомобили
|
ЛАЗ 695
|
Mersedes Benz 308 D
|
|
Асп
|
110
|
100
|
|
Vср.эксп
|
21,5
|
25
|
|
T наряд
|
12,1
|
12,9
|
|
α в – Коэфициент выпуска авто. на линию
|
0,87
|
0,95
|
Составить план материально
технического снабжения автобусного парка на год. Расход обтирочных материалов
– 27 кг в год на один списочный автобус. Автобусный парк расположен в
пригородной зоне Новосибирска , 1-я категория условий эксплуатации , 30%
автобусов новые , остальные прошли капитальный ремонт. Транспортные
заготовительные расходы на доставку материальных ценностей составили 10%.
Пути сокращения межоперационных простоев вагонов на станциях
1. Повышение коэффициента сменности работы объектов транспорта. Естественно, установление оптимальной продолжительности работы объекта, оптимального числа смен является задачей технико-экономической, предусматривающей расчеты и сравнение вариантов по сумме затрат.
2. Повышение роли графика движения поездов как плана эксплуатационной работы. В прошлом кое-где нередко смотрели на график движения поездов лишь как на нормативный документ для опред ...
Расчет параметров поточной организации производства в ВСУ
Рассмотрим основные параметры потоковой организации производства на вагоносборочном участке (ВСУ).
Фронт работы ВСУ - количество объектов, которые одновременно ремонтируются в ВСУ:
, (3.1)
где Nв—годовая программа ремонта вагонов, Nв =3350 ваг.;
Ттр— продолжительность ремонта вагонов, Ттр=14 час.
m — количество смен, m = 2;
Fгод —годовой фонд работы ВСУ при односменной работе в часах;
вагонов.
Принимаем ФВСУ=12 вагонов.
Фронт работы ...
Основы нормирования маневровой работы
Нормирование маневровой работы, то есть определение ее продолжительности, чаще всего осуществляется с использованием эмпирических формул, полученных в результате обработки хронометражных наблюдений методами математической статистики.
Общая продолжительность маневров представляет сумму продолжительностей отдельных полурейсов. Под полурейсом понимают передвижение маневрового состава от остановки до следующей его остановки (при серийных толчках – ...
