Все о транспорте
 

Программа материально-технического обеспечения АТП

Материалы » Программа материально-технического обеспечения АТП

Программа материально технического обеспечения АТП

Автомобили

ЛАЗ 695

Mersedes Benz 308 D

Асп

110

100

Vср.эксп

21,5

25

T наряд

12,1

12,9

α в – Коэфициент выпуска авто. на линию

0,87

0,95

Составить план материально технического снабжения автобусного парка на год. Расход обтирочных материалов – 27 кг в год на один списочный автобус. Автобусный парк расположен в пригородной зоне Новосибирска , 1-я категория условий эксплуатации , 30% автобусов новые , остальные прошли капитальный ремонт. Транспортные заготовительные расходы на доставку материальных ценностей составили 10%.

 
 

Выборочная реконструкция
Выборочная реконструкция автомобильных дорог выполняется в условиях недостаточного финансирования, когда отсутствует возможность исправления или перестройки всех участков, отличающихся повышенной аварийностью и низкими транспортно-эксплуатационными качествами. При этом мероприятия выполняются не на всем протяжении дороги, а на отдельных участках. Основными критериями для выбора участков, подлежащих выборочной реконструкции, являются: - уровен ...

План технологических операций восстановления распределительного вала автомобиля ГАЗ-24
План технологических операций является разработкой технологической маршрутной карты восстановления детали и является полноценным планом перемещений восстанавливаемой детали с одного рабочего место на другое. Он выражает комплекс операций по восстановлению сразу обоих дефектов. План технологических операций может быть также представлен в виде таблицы 2. Таблица – 2. План технологических операций восстановления распределительного вала автомобиля ...

Обеспечение внутритактной синхронизации операций
Организация ремонта платформ на потоке характеризуется особенной сложностью, которая связана со значительными колебаниями трудоемкости работ при ремонте. Нарушение внутритактной синхронизации операций происходит потому, что трудоемкость ремонта конкретной платформы на определенной позиции поточной линии может значительно отличаться от нормативной. Фактическая трудоемкость ремонта платформ, которые поступают в ремонт, может отличаться от нормати ...