Расчет потребностей в автомобильных шинах - Программа материально-технического обеспечения АТП - Материалы

Расчет потребностей в автомобильных шинах

Сумма затрат на восстановление и ремонт автомобильных шин определяется по удельным затратам на 1000км пробега.

Сш = Цш*Кш*Lобщ*Нш/100 * 1000, руб./1000 км.

Где Сш- затраты на восстановление и ремонт автомобильных шин, руб;

Цш-оптовая цена одного комплекта шин (камера, покрышка, ободная лента).

Кш-количество комплектов шин на автомобиле (без запасного)

Нш- норма отчислений на восстановление и ремонт одного комплекта шин на 1000км пробегав процентах от прейскурантной стоимости.

Лаз-695

Сш =(165+9,9+2,6 )*6*9087169,575*0,86/100*1000 = 83229,386

Mersedes Benz 308 D

Сш =(54+4,8+1,47)*6*11182687,5*0,88/100*1000 = 35586,17

Затраты на материально-техническое снабжение АТП

автобусный парк материальный технический снабжение

	ЛАЗ-695	Mersedes Benz 308 D
Моторное масло	6783961,56	456102,36
Трансмиссионное масло	1243726,28	79636,92
Спец. Масло	452264,04	65157,48
Пластичные смазки	1741216,554	146333,6
Ветошь	99000	90000
Керосин	339198	16289,45
Топливо	4180960,014	1439331,46
Затраты на ТО и Р	44708,87	16774,03
Шины	83229,386	35586,17
Транспортно-заготовительные расходы	1496826,47	234521,147
ВСЕГО	16465091,17	2579732,617
	19044823,79

Группы танкеров
В мировом танкерном флоте выделяется несколько групп. Первая группа – танкеры водоизмещением до 50 тыс. т. Это танкеры, перевозящие нефтепродукты и неагрессивные химические грузы. Суда дедвейтом до 10 тыс. т заняты перевозкой малых партий нефти и химпродуктов в прибрежном морском плавании на коротких линиях. Танкеры дедвейтом 10–50 тыс. т перевозят нефтепродукты крупным потребителям. Танкеры дедвейтом 20 тыс. т предназначены для арктического пл ...

Расчет годовой трудоемкости работ
, чел.·ч. (29) где NРН – производственная партия деталей; n – количество деталей в изделии; КР – коэффициент трудоемкости работ; t – трудоемкость восстановления работ. чел.·ч. Определяем трудоемкость некоторых операций , где tМ – норма времени на выполнение дополнительной операции. * Для гальванических операций чел.·ч. * Для токарной операции чел.·ч. * Для шлифовальной операции чел.·ч. ...

Транспортировка блоков СП к месту укладки
Собранные стрелочные переводы на базах делят на отдельные блоки, которые транспортируют к месту укладки. Для перевозки стрелочных переводов на обычных четырехосных платформах с использованием съемных устройств (опорных треугольных ферм) применяют следующие способы погрузки. Первый способ – перевозка блоков на платформах в горизонтальном положении (рис. 6а). На четырехосную платформу грузоподъемностью 60 т можно погрузить два стрелочных перевод ...