Сумма затрат на восстановление и ремонт автомобильных шин определяется по удельным затратам на 1000км пробега.
Сш = Цш*Кш*Lобщ*Нш/100 * 1000, руб./1000 км.
Где Сш- затраты на восстановление и ремонт автомобильных шин, руб;
Цш-оптовая цена одного комплекта шин (камера, покрышка, ободная лента).
Кш-количество комплектов шин на автомобиле (без запасного)
Нш- норма отчислений на восстановление и ремонт одного комплекта шин на 1000км пробегав процентах от прейскурантной стоимости.
Лаз-695
Сш =(165+9,9+2,6 )*6*9087169,575*0,86/100*1000 = 83229,386
Mersedes Benz 308 D
Сш =(54+4,8+1,47)*6*11182687,5*0,88/100*1000 = 35586,17
Затраты на материально-техническое снабжение АТП
автобусный парк материальный технический снабжение
|
|
ЛАЗ-695 |
Mersedes Benz 308 D |
|
Моторное масло |
6783961,56 |
456102,36 |
|
Трансмиссионное масло |
1243726,28 |
79636,92 |
|
Спец. Масло |
452264,04 |
65157,48 |
|
Пластичные смазки |
1741216,554 |
146333,6 |
|
Ветошь |
99000 |
90000 |
|
Керосин |
339198 |
16289,45 |
|
Топливо |
4180960,014 |
1439331,46 |
|
Затраты на ТО и Р |
44708,87 |
16774,03 |
|
Шины |
83229,386 |
35586,17 |
|
Транспортно-заготовительные расходы |
1496826,47 |
234521,147 |
|
ВСЕГО |
16465091,17 |
2579732,617 |
| |
19044823,79 |
Трубопроводы и их соединения, арматура и её приводы. Контрольно –
измерительные приборы. Требования ПРРР
Соединения труб бывают разъемными и неразъемными. К разъемным относят: фланцевые, штуцерно-торцовые, фитинговые и дюри-товые соединения, а к неразъемным — сварные и паяные, В судовых системах главным образом применяют разъемные соединения. Они позволяют во время эксплуатации и ремонта системы разбирать и собирать трубопровод. Неразъемные соединения получили распространение на участках трубопроводов, расположенных в труднодоступных местах и не т ...
Определение количества производственных рабочих колесотокарного отделения
Явочное количество производственных рабочих і-й специальности определяется по формуле:
(5.10)
где Nкпі и wтрі – программа и трудоемкость ремонта за і-й специальностью в колесно-роликовом цехе.
(5.11)
где 61,27– нормальная трудоемкость деповского ремонта платформы;
nікп – процент трудоемкости і-й специальности от нормальной трудоемкости ремонта платформы, приведено в табл. 5.2;
Sкп – количество колесных пар под одним вагоном, Sкп = 4к.п. ...
Льды южного полушария
Принципиально иначе распределены льды в океане южного полушария. Здесь нет характерной для северного полушария асимметрии в распространении льда у восточных и западных побережий океанов. Льды южного полушария, опоясывая Антарктиду на всем ее протяжении, внешней кромкой в любое время года ориентированы в основном в широтном направлении (рис.1.6). Обусловлено это главным образом наличием у берегов Антарктиды прибрежного антарктического течения за ...
