Рассматриваемый легкий вертолет оснащен бензиновым двигателем, топливом для которого является бензин АИ-95 (А-95). Усредненная плотность бензина АИ-95 равна ρ = 750 кг/м3.
Для вычисления стоимости расходуемого горючего необходимо знать его часовой и километровый расходы на данном летательном аппарате. Часовой Qчас. и километровый q расходы вычисляются по формулам (4.1) и (4.2) соответственно:
Qчас. = 35 л/час;
q = 0,29 л/км.
Стоимость 1 литра бензина АИ-95 на данный момент составляет порядка 23,54 рубля. То есть, расход бензина вертолетом на 100 км будет равен 29 литров и затраты на горючее составят 682,7 рубля. Таким образом, при полете на дальность с полной загрузкой вертолет с неоптимизированным лонжероном израсходует 101,5 л бензина на 350 км, что обойдется в 2390 руб., для вертолета с оптимизированным лонжероном расход составит 102,05 л на 351,9 км при стоимости 2402,3 руб. Вертолет с увеличенным запасом горючего израсходует 107,6 л бензина на 371 км, что будет стоить 2533 руб. То есть, наблюдается экономия стоимости перелета по дальности на 350 км на 0,1 рубля за километр или 10 руб. на 100 км.
Организация работ в МО
В МО производят подготовку вагонов под окраску (шпатлевание, зачистка), окраску и сушку наружных и внутренних поверхностей вагонов и их узлов, а также постановку трафаретов на вагоны.
Программа ремонта вагонов в МО составляет NВ = 710 вагонов.
Оборудование МО.
Для обеспечения качественного выполнения окрасочных работ отделение оборудуется:
- агрегатами для механизированной окраски вагонов в электростатическом поле - 3 шт.
- системой принуд ...
Усилие от изменения направления контактного провода
при наличии зигзагов
даН
Результаты расчетов сведем в таблицу:
Нагрузки
Значение нагрузки, даН
Ветер
Гололед
Gп
188,62
279,18
Gпр
11,77
57,4
47,87
41,41
55,7
37,3
34,55
39,34
155,7
51,4
40 ...
Проблемы и перспективы развития
транспортных коридоров в России
Реализация Транспортной Стратегии должна позволить России стать полноправным участником международной транспортной системы, включиться в цепочку транзита груза. Отметим, что по данным «Известия», в настоящее время Китай формирует транзит в Европу в объеме более 2 млн. контейнеров, Корея и Япония формируют еще 2,5 млн. контейнеров. А доля российского транзита, для примера, в 2010 году составляла 140 тыс. ДФЭ (двадцатифутовый эквивалент). Эксперт ...
