Страница 2
По формуле (4.4) рассчитаем продолжительность полета вертолета с оптимизированным лонжероном при стандартном запасе топлива и уменьшенной взлетной массой (Е53647) и для варианта с увеличенной массой горючего, равной сниженной в ходе оптимизации массе (Е56650).
Е53647 = 3,05 час (3 часа 5 минуты);
Е56650 = 3,21 час (3 часа 12 минуты).
При сравнении результатов с изначальной продолжительностью полета равной 3 часа при скорости полета 120 км/ч видим, что при неизмененном запасе топлива (53 кг) и сниженной, относительно начальной, массы 647 кг продолжительность полета вертолета возрастает на 5 минут. Увеличенный на 3 кг запас горючего позволяет увеличить продолжительность полета на 12 минут.
На рисунке 4.2 представлен график сопоставления дальностей полета при одинаковом значении запаса топлива.
Рисунок 4.2 – Сопоставление дальности полета Е при одинаковом запасе топлива Gт, где 1 – продолжительность полета вертолета с неоптимизированным лонжероном; 2 – продолжительность полета вертолета с оптимизированным лонжероном
Техническая безопасность при ремонте
При постановке автомобиля на пост технического обслуживания или ремонта, не связанного с регулировкой тормозов, автомобиль следует затормозить ручным тормозом и включить низшую передачу. В тех случаях, когда выполняются ремонтные операции, связанные со снятием колес, необходимо поставить под автомобиль козелки, а под неснятые колеса - упоры (башмаки). Производство каких-либо работ на автомобиле со снятыми колесами, вывешенном только на одних по ...
Определение количества производственных рабочих роликового отделения
Явочное количество производственных рабочих і-ой специальности.
(5.17)
где wролі – трудоемкость работ по і-ой специальности в отделении роликовых подшипников.
Для рабочих по демонтажным работам:
чел., принимаем Rяв1 = 2 чел.
Для других специальностей явочное количество производственных рабочих приведено в табл. 5.3
Таблица 5.3
Наименование работ
wролі,
чел./час
Rяві,
чел.
Демонтажные работы
Монтажные работы
Ремонт и ...
Оценка теплонапряжённости сцепления
Нагрев деталей сцепления за одно включение определяем по формуле:
Дt = [Дt] ,
где = 0,5 – доля теплоты, расходуемая на нагрев детали; с=0,48 кДж/(кгЧК) – теплоемкость детали; mд – масса детали кг; [Дt]=1015 .
mд=ЧН(Rн - Rвн)
где =7200м3/кг – плотность чугуна, Rн =102 мм – наружный радиус нажимного диска,
Rвн=73мм – внутренний радиус нажимного диска, mд=4,92 кг.
Дt = = 10,7 [Дt]
...
