Все о транспорте
 

Выбор способа устранения дефекта

Материалы » Восстановление распредвала ГАЗ-24 » Выбор способа устранения дефекта

Рекомендуемая деталь имеет перечень неисправностей таких как: износ опорных шеек, износ шеек под шестерню.

Для устранения вышеперечисленных дефектов применяем:

1. Износ опорных шеек- для его устранения принимаем способ восстановления – осталивание, то есть электрохимическое нанесение металла на изношенную поверхность.

2. Износ шеек под распределительную шестерню принимаем способ восстановление-наплавку.

Схема технологического процесса устранения дефектов распределительного вала двигателя автомобиля ГАЗ-24

В данном пункте пояснительной записки приведем разработку маршрутной карты восстановления отдельных дефектов, в отдельности согласуя перечень операций с технологией принятой для восстановления распределительного вала автомобиля ГАЗ-24. Перечень операций приводимых для устранения дефектов можно представить в виде таблицы 1.

Таблица – 1. Схема технологического процесса восстановления распределительного вала автомобиля ГАЗ-24.

Наименован дефекта

Способ устран

операция

Наименование и содержание операции

Установочная база

Износ опорных шеек

Осталивание

1

Моечная. Очистить и промыть распределительный вал, затем просушить.

2

Шлифовальная. Шлифовать вал до выведения следов износа. Шлифовать "как чисто".

Центровые отверстия

3

Подготовительная. Промыть и обезжирить восстанавливаемый вал.

4

Подготовительная. Заизолировать невосстанавливаемые поверхности вала.

5

Осталивание. Нарастить изношенные шейки.

Торцовая поверхность

6

Моечная. Отмыть деталь от остатков электролита и просушить.

7

Шлифование. Шлифовать шейки до размера по рабочему чертежу.

Центровые отверстия

8

Моечная. Промыть и просушить деталь.

Износ шейки под распределительную

шестерню

Вибродуговая наплавка

1

Наплавочная. Наплавить шейку под распределительную шестерню с учетом допусков на обработку.

Центровые отверстия

2

Шлифование(обдирочное). Шлифовать шейку до размера по рабочему чертежу.

Центровые отверстия

3

Токарная. Обработка торца и фасок.

Центровые отверстия

4

Шлифование. Шлифовать шейку "как чисто"

Центровые отверстия

5

Моечная. Промыть и просушить восстанавливаемую деталь.

Следует отметить, что все моечные операции следует проводить содовыми растворами небольшой концентрации, а сушить детали продувкой сжатым воздухом под давлением 0,9 МПа.

 
 

Годовая программа ремонта автосцепного оборудования КПА
Программа ремонта определяется из расчета количества автосцепных комплектов, поступающих из ВСУ и с ПТО: Nавт = Nв ∙2∙1,2, авт.ком.,(35) где 2 – количество автосцепных комплектов на одном вагоне; 1,2 – коэффициент, учитывающий 20% комплектов от годовой программы, поступающих с ПТО. Nавт = 710 ∙ 2 ∙ 1,2 = 1704 авт.ком. При такой программе ремонта участка внедрение поточно-конвеейрной линии /9/ не целесообразно, так к ...

Мешает ли ESP активному вождению
Еще до появления электронных помощников считалось, что мощность переднеприводного автомобиля малого класса не должна превышать 200 л.с. Более мощные модели традиционно были заднеприводными. Не оборудованную системой Traction Control Toyota Supra разворачивало на скользкой дороге при срабатывании второй турбины, а ведь ее двигатель выдавал всего-то 245 л.с. С другой стороны, некоторые владельцы скоростных автомобилей сетуют, что система ESP меш ...

Определение режима работы депо
Режим работы включает в себя определение годовой программы ремонта пассажирских вагонов заданных типов, количество смен, а также фонда рабочего времени депо. Годовая программа ремонта вагонов Годовая программа ремонта пассажирских вагонов депо Ростов СКЖД с принятыми изменениями составляет Nв=710 вагонов. По типам вагонов программа составляет: ЦМО – открытые 400 вагонов ЦМК – купейные 270 вагонов ЦММ – мягкие 40 вагонов. Фонд рабочего вр ...