Все о транспорте
 

Характеристика автобуса ЛиАЗ 5256

Страница 2

1. Время движения :

Tдв = tc-ano·tno=34мин

2. Время рейса:

Тр=Tдв+апо•тпо+тко=34+0,5•8+5=43мин/60=0,7 ч

3.Техническая скорость:

Vт=Lм/tдв=22,6/2,01=11,2км/ч

4. Скорость сообщения:

Vс=Lм/(Тр-tко)=22,6/(90-10)=22,6/1,3=17,4км/ч

5.Эксплуатационная скорость:

Vэ=Lм/Тр=22,6/1,5=15км/ч 6.Коэффициент неравномерности пассажиропотока: Кн=Qmax/ΣQ=29/67=0,4

7. Коэффициент сменности пассажиров на маршруте:

Ксм= Lм/lеп=22,6/3,3=6,8

8. Производительный пробег:

Lпр=Lм•Zр=22,6•9=203,4,км

9. Общий пробег:

Lобщ=Lпр+Lн=203,4+26=229,4,км

10. Коэффициент использования пробега:

Β=Lпр/Lобщ=203,4/229,4=0,9

11. Производительность автобусов за рейс:

Qпасс(1рейс)=qн•j•Kсм=104•0,27•6,8=191, пасс.

j=qф(Qmax)/qн=29/104=0,27

12. Производительность автобуса за время работы на маршруте:

Qпасс(рд)=Qпасс(1рейс)•Zр=191•9=1719, пасс.

13.Пассажирооборот за рейс(пасс/км): Рпасс/км(1рейс)=Qпасс(1рейс)•lеп=191•3,3=630,3пасс/км

14.Пассажирооборот за рабочий день (пасскм):

Рпасс/км(р д)=Qпасс(р д)•lеп=1719•3,3=5672,7, пасскм

15. Списочное количество автобусов:

Асп=Ам/αв=2/0,85=2, авт

16. Количество автомобили-дней в хозяйстве:

АДхоз=Асп•Дк=2•307=614, авт.дн.

17. Автомобили-дни в эксплуатации:

АДэ=АДхоз•αв=614•0,85=522, авт.дн.

18. Производительный пробег всех автобусов за год:

Lпр(год)=Lпр•АДэ=203,4•522=106175, км

19. Общий пробег всех автобусов за год:

Lобщ(год)=Lобщ•АДэ=229,4•522=119747, км

20. Количество перевезенных пассажиров за год:

Qпасс(год)=Qпасс(р д)•АДэ=1719•522=897318, пасс.

21. Пассажирооборот всех автобусов за год:

Рпасс/км(год)=Рпасс/км(р д)•АДэ=5672,7•522=2961150, пасскм.

22. Автомобили-часы в эксплуатации:

АЧэ=Тн(ф)•АДэ=12•522=6264, авт.час

Страницы: 1 2 

 
 

Построение сетевого графика
На основании структурной таблицы строится сетевой график, который показан на рис. 2. Он отображает логическую, временную и стоимостную структуру комплекса работ, связанных с доставкой груза. Работы на графике изображаются векторами, а моменты завершения работ – это узла графика (дугами). Рис. 2. Сетевой график ...

Регулируемые перекрестки
При проезде регулируемых перекрестков проблемы мы создаем себе сами. ПДД запрещают выезжать на перекресток, если за ним образовался затор, который вынудит машину остановиться на пересечении улиц. Но обязательно находятся водители, которые считают, что правила – не для них. В результате через некоторое время регулируемый перекресток превращается в иллюстрацию к лекции о броуновском движении молекул. В таких ситуациях поможет только строгое выпол ...

Mazda представила концепткар MX-5 MPS на Франкфуртском Мотор Шоу
Спроектированный под лозунгом 'симбиоз водителя и автомобиля', концепткар представляет собой новый взгляд компании на спортивный автомобиль. Благодаря стильному дизайну, спортивному духу, хорошей управляемости и удовольствия вождения автомобиля с открытым верхом новая Mazda уже завоевала тысячи поклонников по всему миру. Автомобиль внешне выглядит несколько агрессивно благодаря стилистическому решению передка. Бампер, плавно сливающийся с перед ...