Страница 2
Трансмиссионное масло
количество = (180993,94/100)*0,4= 703,97 л
стоимость = 703,97*110 = 79636,92руб.
Спец. Масло
количество = (180993,94/100)*0,3= 542979 л
стоимость = 542979*120 = 65157,48 руб.
Пластичные смазки
количество = (180993,94/100)*0,35= 633,47 кг
стоимость = 633,47 * 231 = 146333,6 руб
Ветошь
количество = 100*30 = 3000 кг
стоимость = 3000*30 = 90000 руб
Керосин
количество = 180993,94*0,005 = 904,96 л
стоимость = 904,96*18 = 16289,45 руб
Сумма затрат (Сз) на приобретение ГСМ с учетом транспортно заготовительных расходов :
|
ЛАЗ-695 |
|
Моторное масло |
6783961,56 |
|
Трансмиссионное масло |
1243726,28 |
|
Спец. Масло |
452264,04 |
|
Пластичные смазки |
1741216,554 |
|
Ветошь |
99000 |
|
Керосин |
339198 |
|
Mersedes Benz 308 D |
|
Моторное масло |
456102,36 |
|
Трансмиссионное масло |
79636,92 |
|
Спец. Масло |
65157,48 |
|
Пластичные смазки |
146333,6 |
|
Ветошь |
90000 |
|
Керосин |
16289,45 |
|
ВСЕГО |
11512886,24 |
Сз=11512886,24*1,1=12664174,86
Комплект защиты фидера поста
секционирования
Структурная схема этого комплекта приведена на рис.1.2, из которого видно, что защита также является двухступенчатой.
Рис.1.2. Структурная схема комплекта защит (УЭЗФП).
Рис.1.2.1 - Схема полупроводниковой защиты фидера поста секционирования
Защита фидера контактной сети поста секционирования также является двухступенчатой
Первая ступень защиты - дистанционная направленная защита, отключающая без выдержки времени К.З. в пределах 80-85% ...
Расчёт остойчивости судна
h = Zm - Zg , м
h = 9,38 - 7,52 = 1,86 (м);
Используя результаты расчётов после размещения судовых запасов (топлива, смазочного масла, пресной воды и продовольствия) и груза дифферент судна удовлетворил требованиям загрузки с дифферентом 0,01 м на кор, а расчёт начальной остойчивости показал, что h = 1,86 (м); полностью соответствует требованиям Регистра - более 0,2 м.
Построение диаграмм статической и динамической остойчивости
Таблица 1.11 ...
Определение параметров сцепления
Параметры дисков
Расчетный момент
, Н×м, (48)
где – максимальный свободный крутящий момент двигателя, Н×м;
– коэффициент запаса сцепления,
Н×м
Число пар трущихся поверхностей
, (49)
где – расчетный момент, Н×м;
– коэффициент трения, ;
– допустимое давление нажимного механизма, КПа =500 КПа;
– ширина трущейся поверхности, м;
– средний радиус трущихся поверхностей, м;
– коэффициент, учитывающий уменьше ...