Все о транспорте
 

Расчет потребностей автомобиля в топливе

Материалы » Программа материально-технического обеспечения АТП » Расчет потребностей автомобиля в топливе

Страница 2

Трансмиссионное масло

количество = (180993,94/100)*0,4= 703,97 л

стоимость = 703,97*110 = 79636,92руб.

Спец. Масло

количество = (180993,94/100)*0,3= 542979 л

стоимость = 542979*120 = 65157,48 руб.

Пластичные смазки

количество = (180993,94/100)*0,35= 633,47 кг

стоимость = 633,47 * 231 = 146333,6 руб

Ветошь

количество = 100*30 = 3000 кг

стоимость = 3000*30 = 90000 руб

Керосин

количество = 180993,94*0,005 = 904,96 л

стоимость = 904,96*18 = 16289,45 руб

Сумма затрат (Сз) на приобретение ГСМ с учетом транспортно заготовительных расходов :

ЛАЗ-695

Моторное масло

6783961,56

Трансмиссионное масло

1243726,28

Спец. Масло

452264,04

Пластичные смазки

1741216,554

Ветошь

99000

Керосин

339198

Mersedes Benz 308 D

Моторное масло

456102,36

Трансмиссионное масло

79636,92

Спец. Масло

65157,48

Пластичные смазки

146333,6

Ветошь

90000

Керосин

16289,45

ВСЕГО

11512886,24

Сз=11512886,24*1,1=12664174,86

Страницы: 1 2 

 
 

Сбытовая политика
Что касается сбытовой деятельности, то можно предложить несколько действенных позиций по маркетингу, которые помогут привлечению автовладельцев и утвердить имидж предприятия: · Выдача сервисных книжек с записью проделанной работы со сроком гарантии. Это дает право авто владельцу предъявлять обоснованные претензии автосервису, который со своей стороны будет нести полную юридическую ответственность за проделанную работу. · Использование полезно ...

Деревообрабатывающее отделение и отделение по ремонту бортов платформ
Перечень оборудование деревообрабатывающего отделения Количество деревообрабатывающих станков определяется по формуле: (6.9) где Vд – расходы древесины на один вагон, в среднем эти расходы составляют 0,7 м3/вагон; Сд – расходы станко-часов на обработку 1 м3 пиломатериалов, Сд = 3,6 станко-часов/м3; кпто – коэффициент, учитывающий деревообработку для нужд ПТО, кпто = 1,22; ηс — коэффициент использования станков, ηсв = 0,9. прин ...

Участки авторемонтного предприятия
Авторемонтное предприятие имеет иерархическую структуру с функциональным управлением, где каждый функциональный блок разделен на производственные участки, тесно связанные между собой (часто совмещенные), на которых выполняются специальные работы характерные для данного функционального блока (цеха). Каждый участок характеризуется наличием специального оборудования, требующего грамотного управляющего воздействия специалиста, обусловленным конкрет ...