Все о транспорте
 

Расчет потребностей автомобиля в топливе

Материалы » Программа материально-технического обеспечения АТП » Расчет потребностей автомобиля в топливе

Страница 2

Трансмиссионное масло

количество = (180993,94/100)*0,4= 703,97 л

стоимость = 703,97*110 = 79636,92руб.

Спец. Масло

количество = (180993,94/100)*0,3= 542979 л

стоимость = 542979*120 = 65157,48 руб.

Пластичные смазки

количество = (180993,94/100)*0,35= 633,47 кг

стоимость = 633,47 * 231 = 146333,6 руб

Ветошь

количество = 100*30 = 3000 кг

стоимость = 3000*30 = 90000 руб

Керосин

количество = 180993,94*0,005 = 904,96 л

стоимость = 904,96*18 = 16289,45 руб

Сумма затрат (Сз) на приобретение ГСМ с учетом транспортно заготовительных расходов :

ЛАЗ-695

Моторное масло

6783961,56

Трансмиссионное масло

1243726,28

Спец. Масло

452264,04

Пластичные смазки

1741216,554

Ветошь

99000

Керосин

339198

Mersedes Benz 308 D

Моторное масло

456102,36

Трансмиссионное масло

79636,92

Спец. Масло

65157,48

Пластичные смазки

146333,6

Ветошь

90000

Керосин

16289,45

ВСЕГО

11512886,24

Сз=11512886,24*1,1=12664174,86

Страницы: 1 2 

 
 

Общие требования к транспортной маркировке
Под транспортной маркировкой понимаются текст, условные обозначения и рисунки на упаковке, информирующие о получателе, отправителе и способах обращения с упакованной продукцией при ее транспортировке. Согласно ГОСТ 14192-96 «Маркировка грузов» транспортная маркировка должна содержать: 1. Основные, дополнительные и информационные надписи. 2. Манипуляционные знаки (изображения, указывающие на способы обращения с грузом). ГОСТ 14192-96 «Маркир ...

Составление утрированного продольного профиля
Проектирование реконструкции продольного профиля эксплуатируемой железнодорожной линии производится по утрированному профилю пути, составляемому в масштабах: вертикальный - 1:100, горизонтальный - 1:10000. Вертикальный масштаб 1:100 рекомендуется для линий, расположенных в равнинных условиях, а 1:200 - в пересеченной местности и при больших перепадах высот. Последний масштаб позволяет значительно уменьшить число ступеней (разрывов) на продольн ...

Деревообрабатывающее отделение и отделение по ремонту бортов платформ
Перечень оборудование деревообрабатывающего отделения Количество деревообрабатывающих станков определяется по формуле: (6.9) где Vд – расходы древесины на один вагон, в среднем эти расходы составляют 0,7 м3/вагон; Сд – расходы станко-часов на обработку 1 м3 пиломатериалов, Сд = 3,6 станко-часов/м3; кпто – коэффициент, учитывающий деревообработку для нужд ПТО, кпто = 1,22; ηс — коэффициент использования станков, ηсв = 0,9. прин ...