Все о транспорте
 

Сравнительный анализ характеристик двух судов заданных типов

Материалы » Сравнительная характеристика типов судов » Сравнительный анализ характеристик двух судов заданных типов

Комбинированное судно нефтегрузовоз «Капитан Зимин»

L=132.6м

B=16.9м

H=5.5м

T=3.52м

Dв=4891т

D=6460т

Wk=5635м3

Wн=5920м3

N=736кВт

V=298,32мили/сут

Ходкость судна L/B=7.85

Остойчивость судна B/H=3.07

Конструкция судна лучше у того судна, у которого значение отношения полного водоизмещения к водоизмещению порожнем меньше: D/Do=1.8

Коэффициент утилизации по дедвейту n=Dв/D=0,76

Коэффициент использования главных измерений

Wk/L*B*H=0.5

Wн/L*B*H=0.48

Удельная мощность двигателя: Nуд=N/Vэ*Dв=0,0005

Баржебуксирный состав (в данной работе-лихтер) SeaBee

L=142м

B=17м

H=8м

T=3.5м

Dв=6270т

D=7850т

Wk=6460м3

Wн=6750м3

N=860кВт

V=120миль/сут

Ходкость судна L/B=8,35

Остойчивость судна B/H=2,125

Конструкция судна лучше у того судна, у которого значение отношения полного водоизмещения к водоизмещению порожнем меньше: D/Do=1.9

Коэффициент утилизации по дедвейту n=Dв/D=0,8

Коэффициент использования главных измерений

Wk/L*B*H=0,33

Wн/L*B*H=0,35

Удельная мощность двигателя: Nуд=N/Vэ*Dв=0,001

 
 

Составление утрированного продольного профиля
Проектирование реконструкции продольного профиля участка существующей железнодорожной линии ПК 420 – ПК 520 произведено по утрированному профилю, вертикальный масштаб которого равен 1:100, гори-зонтальной 1:10000. Утрированный профиль составлен на основании данных полевого обследования существующей линии, сведенных в ведомость профиля и плана, где указаны пикетные отметки существующей головки рельса (СГР), отметки земли и толщина существующего ...

Тракторы и автомобили
Уравновешенность четырехцилиндрового двигателя на примере А-41 Рисунок 1. Двигатель А-41 (разрез): 1— коленчатый вал; 2— распределительный вал; 3 — шатун; 4— поршень;5— вентилятор; 6— водяной насос; 7— блок-картер; 8— головка цилиндров; 9— клапан; 10— клапанная коробка; 11— фильтр тонкой очистки 12— сапун; 13— выпускной коллектор; 14— впускной коллектор; 5— декомпрессионный механизм;16—воздухоочиститель; 17— маховик; 18—муфта сцепления;19— п ...

Принятие решений экипажем в случае аварии
В то время как в идеальном случае (если вообще так позволительно сказать) при вынужденной посадке на землю или на воду для подготовки самолета и пассажиров к посадке и для последующего оставления самолета в распоряжении экипажа имеется 15—20 мин., то при внезапной аварии необходима быстрая и правильная реакция со стороны всех членов экипажа. В литературе по вопросам тренировки летных экипажей и вопросам исследования вынужденных посадок на земл ...