Все о транспорте
 

Кузнечное отделение

Кузнечно-пружинное отделение предназначено для ремонта деталей вагонов способом пластической деформации, восстановления пружин и рессор, а также изготовления заготовок.

Расчет производственной программы кузнечного отделения

Общая годовая потребность в поковках, приведенных к новым, определяется по формуле:

, (6.5)

где Ккуз - коэффициент перевода ремонтной поковки в новую, Ккуз=0,22;

qрем - расход ремонтных поковок, qрем=34 кг;

αкуз – коэффициент, учитывающий расход поковки на изготовление инструмента, штампов, приборов, αкуз = 1,12;

∑l – суммарный пробег вагонов, обслуживаемых на ПТО, ∑l =50 млн. вагоно-км.

qпто - расход ремонтных поковок на техническое обслуживание вагонов на ПТО, qпто=16 кг.

Тогда:

поковок.

Подбор и расчет оборудования кузнечного отделения

Количество оборудования кузнечного отделения:

, (6.6)

где Нкуз – часовая производительность кузнечного оборудования, зависящая от массы падающих частей:

32 кг/ч – при массе частей 0,2 т;

30кг/ч – для нагревательных печей;

10 кг/ч – для огненных горнов.

- коэффициент использования кузнечных агрегатов во времени, = 0,72.

- для частей массой 0,2 т;

0,29 – для печей;

0,88 – для горнов.

Принимаем следующее оборудование кузнечного отделения:

- нагревательные печи – 1 шт.;

- горны – 1 шт.;

- молоты – 1 шт.

Суммарное количество оборудования кузнечного отделения Бкуз = 3.

Площадь кузнечного отделения принимаем равной S = 180 м2. Принимая ширину отделения равной В = 12 м, получаем длину отделения L = 15 м. Высоту принимаем равной Н = 4,8 м.

Определение количества производственных рабочих кузнечного отделения

Количество производственных рабочих кузнечного отделения можно определить с расчета двое рабочих на одну единицу оборудования (при двух сменах). Значит, принимаем количество явочного персонала равным шести.

Учетный состав производственных рабочих:

принимаем

Количество вспомогательных рабочих.

чел., принимаем Rвспом = 2 чел.

Общее количество рабочих.

 
 

Льды южного полушария
Принципиально иначе распределены льды в океане южного полушария. Здесь нет характерной для северного полушария асимметрии в распространении льда у восточных и западных побережий океанов. Льды южного полушария, опоясывая Антарктиду на всем ее протяжении, внешней кромкой в любое время года ориентированы в основном в широтном направлении (рис.1.6). Обусловлено это главным образом наличием у берегов Антарктиды прибрежного антарктического течения за ...

Средства пожаротушения
Огнетушители являются надежными первичными средствами тушения пожара до прибытия пожарных подразделений. В пассажирских, багажных, почтовых, почтово-багажных вагонах применяются огнетушители: ручные углекислотные ОУ-3 или ОУ-6; ручные порошковые ОПУ-5 или ОПУ-10; ручные воздушно-пенные ОВП-5 или химические воздушно-пенные ОХВП-10; водные мелкодисперсные ОВМ-5 или ОВМ-10. Огнетушители укрепляются на специальных кронштейнах в установленных места ...

Требования техники безопасности и охраны труда
При ремонте тормозного оборудования в АКП должны соблюдаться требования, предусмотренные Правилами техники безопасности и производственной санитарии при техническом обслуживании и ремонте вагонов № ПОТ РО32-ЦВ-400-96., Правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте, требований техники безопасности, изложенных в местных инструкциях и указаниях МПС РФ и управления дороги. За организацию в соответствии с требованиями техники безопасно ...