Все о транспорте
 

Определение количества производственных рабочих роликового отделения

Явочное количество производственных рабочих і-ой специальности.

(5.17)

где wролі – трудоемкость работ по і-ой специальности в отделении роликовых подшипников.

Для рабочих по демонтажным работам:

чел., принимаем Rяв1 = 2 чел.

Для других специальностей явочное количество производственных рабочих приведено в табл. 5.3

Таблица 5.3

Наименование работ

wролі,

чел./час

Rяві,

чел.

Демонтажные работы

Монтажные работы

Ремонт и комплектование

Промежуточная ревизия

0,6

2

1,5

0,25

1,76

5,97

4,48

0,75

2

6

5

1

SRяві

14

Учетный состав производственных рабочих.

Количество вспомогательных рабочих.

чел., принимаем Rвспом = 3 чел.

Общее количество рабочих.

Учитывая то, что цех работает в две смены, увеличим общее количество рабочих в два раза, тогда

 
 

Организация мероприятий по охране труда, технике безопасности и пожарной безопасности
Помещение, где проводятся ремонтные работы, должно хорошо проветриваться, дверь – легко открываться как изнутри, так и снаружи. Проход к двери всегда держите свободным. Топливосмазочные и легковоспламеняющиеся вещества храните в небьющейся таре на полу или на полках с отбортовками. Если бензин или растворитель разлился, не включайте и не выключайте освещение во избежание воспламенения их паров от искры между контактами выключателя (электродвиг ...

Определение возвышения наружного рельса
Рельсовая колея определяется своей шириной, положением рельсовых нитей по уровню и подуклонкой рельсов. При движении подвижного состава по кривой появляется центробежная сила J. Она создает дополнительное давление колес на наружную рельсовую нить, в связи с чем рельсы на ней изнашиваются быстрее, возникают отбои рельсовых нитей, появляется непогашенное центробежное ускорение, при больших значениях которого пасса- жиры испытывают неприятное ощу ...

Контрольные пункты автотормозов и автоматные цехи
Ремонт пневматического оборудования тормозов подвижного состава производится в автоматных цехах или отделениях депо, заводов и контрольных пунктах автотормозов (АКП) (рис.1). АКП организуют в депо, ремонтирующих грузовые и пассажирские вагоны, а также на вагоноремонтных заводах. АКП специализируют на ремонте тормозного оборудования либо грузовых, либо пассажирских вагонов, а отдельных случаях – грузовых и пассажирских вагонов. Имеющаяся на АК ...