Все о транспорте
 

Расчёт площади производственных зон

Площадь зоны ЕО не рассчитывается т.к. она вынесена за пределы производственного корпуса, и представляет собой не автоматизированную моечную установку, а открытую площадку, с шланговой мойкой.

Площадь зоны ТО и ремонта. Расчет производим по большей площади, т.к. посты общие для всех автомобилей. Посты ожидания расположены вне зоны ТО и Р

, (3.88)

где - площадь автомобиля, м2;

КПОР - коэффициент плотности расстановки постов [3];

Площадь зоны Д-2

, (3.89)

Принимаем решение не оборудовать пост углубленной диагностики Д2. В связи с его малой загруженностью (на 49%), и высокой стоимостью.

Суммарная площадь производственных зон

, (3.90)

Расчёт площади производственных участков

Расчёт площадей производственных участков рассчитываем по общей формуле

, (3.91)

где - удельная площадь на первого рабочего, м2;

- удельная площадь на последующего рабочего, м2;

- количество рабочих в первую смену.

Для участков, где < 1 производим суммирование по технологическому принципу.

Суммарная площадь всех производственных участков

.

Расчет площадей складских помещений

Расчет площадей складских помещений производится по удельной площади на 10 единиц подвижного состава. При этом методе соответствующие коэффициенты учитывают [4]: К1 – категорию условий эксплуатации; К2 – тип подвижного состава; К4 – число технологически совместимого подвижного состава; К6 – среднесуточный пробег единицы подвижного состава; К7 – высоту складирования.

Площадь склада рассчитывается по формуле [4]:

, (3.93)

где – площадь i-го склада, м2;

–количество подвижного состава;

– удельная площадь i-го склада на 10 единиц подвижного состава, м2

Для расчета определяют средневзвешенные значения коэффициентов корректирования и удельных площадей по формулам:

; (3.94)

, (3.95)

где - количество j-го типа подвижного состава;

- средневзвешенное значение i-го коэффициента;

- значение i-го коэффициента j-го типа подвижного состава;

- средневзвешенное значение удельной площади i-го склада, м2;

- удельная площадь i-го склада j-го типа подвижного состава, м2.

Суммарная площадь складских помещений

. (3.96)

 
 

Выбор исходных нормативов режима ТО и ремонта и корректирования нормативов
Корректирование нормативов выполняется по формулам: Периодичность ТО-1, ТО-2 и пробег до капитального ремонта , км км , км км , км км Где и нормативные пробеги автомобиля до ТО-1 и ТО-2 - нормативный пробег автомобиля до капитального ремонта - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от категории условий эксплуатации - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организ ...

Мешает ли ESP активному вождению
Еще до появления электронных помощников считалось, что мощность переднеприводного автомобиля малого класса не должна превышать 200 л.с. Более мощные модели традиционно были заднеприводными. Не оборудованную системой Traction Control Toyota Supra разворачивало на скользкой дороге при срабатывании второй турбины, а ведь ее двигатель выдавал всего-то 245 л.с. С другой стороны, некоторые владельцы скоростных автомобилей сетуют, что система ESP меш ...

Подбор промежуточных консольных железобетонных опор
Определение вертикальных расчетных нагрузок. Вертикальная расчетная нагрузка от веса контактной подвески. Режим максимального ветра: Gпв = gп × lдоп × n × 0,95 = 2,78×59×1,1×0,95 = 188,62 даН gп – нагрузка от собственного веса подвески, 2.78 даН/м; lдоп − допустимая длина пролета, 59 м; n − коэффициент надежности по нагрузке, равный 1,1. Режим гололеда с ветром: Gпг= Gпв + gгп × lдоп ...