Все о транспорте
 

Расчёт площади производственных зон

Площадь зоны ЕО не рассчитывается т.к. она вынесена за пределы производственного корпуса, и представляет собой не автоматизированную моечную установку, а открытую площадку, с шланговой мойкой.

Площадь зоны ТО и ремонта. Расчет производим по большей площади, т.к. посты общие для всех автомобилей. Посты ожидания расположены вне зоны ТО и Р

, (3.88)

где - площадь автомобиля, м2;

КПОР - коэффициент плотности расстановки постов [3];

Площадь зоны Д-2

, (3.89)

Принимаем решение не оборудовать пост углубленной диагностики Д2. В связи с его малой загруженностью (на 49%), и высокой стоимостью.

Суммарная площадь производственных зон

, (3.90)

Расчёт площади производственных участков

Расчёт площадей производственных участков рассчитываем по общей формуле

, (3.91)

где - удельная площадь на первого рабочего, м2;

- удельная площадь на последующего рабочего, м2;

- количество рабочих в первую смену.

Для участков, где < 1 производим суммирование по технологическому принципу.

Суммарная площадь всех производственных участков

.

Расчет площадей складских помещений

Расчет площадей складских помещений производится по удельной площади на 10 единиц подвижного состава. При этом методе соответствующие коэффициенты учитывают [4]: К1 – категорию условий эксплуатации; К2 – тип подвижного состава; К4 – число технологически совместимого подвижного состава; К6 – среднесуточный пробег единицы подвижного состава; К7 – высоту складирования.

Площадь склада рассчитывается по формуле [4]:

, (3.93)

где – площадь i-го склада, м2;

–количество подвижного состава;

– удельная площадь i-го склада на 10 единиц подвижного состава, м2

Для расчета определяют средневзвешенные значения коэффициентов корректирования и удельных площадей по формулам:

; (3.94)

, (3.95)

где - количество j-го типа подвижного состава;

- средневзвешенное значение i-го коэффициента;

- значение i-го коэффициента j-го типа подвижного состава;

- средневзвешенное значение удельной площади i-го склада, м2;

- удельная площадь i-го склада j-го типа подвижного состава, м2.

Суммарная площадь складских помещений

. (3.96)

 
 

Моделирование гранулометрического состава в малом выделенном объёме
Общие методические подходы. Известные математические модели сопротивлений внедрению ковша и зачерпыванию в качестве основного влияющего фактора учитывают средний размер куска dср, методика определения которого не создана. В качестве dср принимается показатель, относящийся в целом ко всему исходному штабелю горной массы, что делает указанные модели детерминированными. При этом в расчётах устанавливается средняя постоянная глубина внедрения, объё ...

Понятие транспортного коридора
Транспортный коридор – понятие, на определение и содержание которого большое влияние оказывают происходящие изменения в политике, экономике, на рынках основных производителей–экспортеров товаров. Так, если 10–15 лет назад транспортный коридор отождествлялся с географическим направлением, например МТК Север – Юг, и под него формировали грузопотоки, то сегодня международные коммуникации вынуждены учитывать экспорт поистине в планетарных масштабах ...

Выбор основного технологического оборудования
Выбор технологического оборудования осуществляется исходя из исходных данных. Задача: Механизированная замена обыкновенного стрелочного перевода типа Р65 марки 1/11 с деревянными брусьями и щебеночным балластом, на аналогичный, с железобетонными брусьями. Определяющие факторы: ü Наличие контактной сети - стрелочные перевод оборудован электрической централизацией и расположен на пути электрифицированного участка; ü Наличие второго ...