Все о транспорте
 

Подбор и расчет необходимого оборудования колесотокарного отделения

Количество оборудования і-го типа колесно-токарного отделения рассчитывается по формуле:

(5.8)

где tі – расходы станко-часов на обработку колесной пары на станке і-го типа, в табл. 5.1

Количество оборудования для механической очистки:

принимаем

Для другого оборудования и Боб1пр приведено табл. 5.1.

Расчетное количество оборудования округляется к большему целому числу Бобипр, в связи с этим вводится коэффициент загрузки оборудования.

(5.9)

Для другого оборудования расчет приведен в табл. 5.1

Таблица 5.1

Технологические операции

Наименование оборудования

tі

Nкпі

к.п.

hз|с|

Площадь, м2

норма

общая

1.Очистка

Механическое

0,12

11973

0,37

1

0,37

10

10

2.Очистка

Однокамерная машина

0,167

5987

0,3

1

0,3

15

15

3.Обточка по кругу катания

Колесно-токарный станок.

0,68

5987

1,06

1

1,06

70

70

4. Обточка резьбы перед и после наплавки, нарезание резьбы

Токарно-винторезный станок

0,21

8381

0,46

1

0,46

70

70

5. Наплавка гребней

Стенд для наплавки

4,5

2395

2,8

3

0,93

70

210

6.Дефектоскопия

Стенд для дефектоскопии.

0,2

11973

0,62

1

0,62

20

20

7.Окраска

Покрасочное оборудование.

0,12

11973

0,37

1

0,37

15

15

 
 

Увеличение радиуса кривой
Радиусы кривых необходимо увеличивать для обеспечения более высоких скоростей движения поездов. Расчёты по увеличению радиуса кривой производятся в следующем порядке. На основании исходных данных строится расчётная схема, которая представлена на рисунке 6.4. Рисунок 6.4 – Расчетная схема В соответствии с расчётной схемой определяются: длина проектируемой кривой (Кпр), тангенс проектируемой кривой (Тпр), разность тангенсов (DТ), изменение д ...

Правила приёмки и выдачи грузов
Автотранспортные предприятия принимают к перевозке грузов на основании утверждённых в установленном порядке планов и заключённых трудовых договоров на перевозку грузов, а также грузы разового характера. Типы и количество автомобилей, необходимых для осуществления перевозок грузов, определяется автотранспортным предприятием в зависимости от объёма и характера перевозок. Автотранспортные предприятия обязаны обеспечивать своевременную подачу подв ...

Рациональные решения совершенствования параметров постоянных устройств для повышения скорости поездов межобластного сообщения
В соответствии с теоретическими положениями, заданное сокращение времени хода достигается за счет комплекса взаимоувязанных мероприятий по формированию оптимальной схемы остановок и совершенствованию параметров постоянных устройств. Целью модернизации постоянных устройств является снятие ограничений скорости, число которых зависит от рода тяги и, особенно, скорости движения поездов. Анализ существующих ограничений скорости на основных направл ...