Подбор и расчет необходимого оборудования колесотокарного отделения - Выбор специализации и рациональной программы ремонта платформ в депо с расчетом его основных отделений - Материалы

Подбор и расчет необходимого оборудования колесотокарного отделения

Количество оборудования і-го типа колесно-токарного отделения рассчитывается по формуле:

(5.8)

где tі – расходы станко-часов на обработку колесной пары на станке і-го типа, в табл. 5.1

Количество оборудования для механической очистки:

принимаем

Для другого оборудования и Боб1пр приведено табл. 5.1.

Расчетное количество оборудования округляется к большему целому числу Бобипр, в связи с этим вводится коэффициент загрузки оборудования.

(5.9)

Для другого оборудования расчет приведен в табл. 5.1

Таблица 5.1

Технологические операции	Наименование оборудования	tі	Nкпі к.п.			hз\|с\|	Площадь, м2
Технологические операции	Наименование оборудования	tі	Nкпі к.п.			hз\|с\|	норма	общая
1.Очистка	Механическое	0,12	11973	0,37	1	0,37	10	10
2.Очистка	Однокамерная машина	0,167	5987	0,3	1	0,3	15	15
3.Обточка по кругу катания	Колесно-токарный станок.	0,68	5987	1,06	1	1,06	70	70
4. Обточка резьбы перед и после наплавки, нарезание резьбы	Токарно-винторезный станок	0,21	8381	0,46	1	0,46	70	70
5. Наплавка гребней	Стенд для наплавки	4,5	2395	2,8	3	0,93	70	210
6.Дефектоскопия	Стенд для дефектоскопии.	0,2	11973	0,62	1	0,62	20	20
7.Окраска	Покрасочное оборудование.	0,12	11973	0,37	1	0,37	15	15

Определение потребного количества автомобилей
Количество автомобилей в эксплуатации: Q с Аэ = —— , U ад Где: Q с – суточный объём перевозок, тонн: Q с = 231,4 231,4 Аэ = –—— = 6,4(7 автомобилей) 35,9 Автодни в работе, АДр: АДр = Др*Аэ , АДр = 366*6,4=2342,4 Автодни в хозяйстве, АДх: АДр АДх = —— , £в 2342,4 АДх = ——— = 2643,8 0,886 Среднесуточное число автомобилей, Асс: АДх Асс = —— , Дк 2643,8 Асс = –—— = 7,2 366 Определение числа постов погрузки, nп: ...

Состояние автомобильных дорог Тувы
В условиях развивающего автомобильного транспорта в Туве исключительно важное значение имели дороги. За 1945-1970 гг. общая протяженность автомобильных дорог в республике увеличилась с 0,8 тыс. км до 4,4 тыс. км, в том числе дорог с твердым покрытием – с 0,1 до 1,1 тыс. км. Но нужно отметить низкую насыщенность республики транспортной сетью, ее неравномерное размещение, невысокий технический уровень дорог. На 10 тыс. км² территории прихо ...

Мониторинг ледовой обстановки
Для слежения за изменением ледовой обстановки в морях составляют ледовые карты. Важные преимущества космической съемки - повторяемость поступления информации и оперативность обработки - дают возможность фиксировать состояние быстро изменяющихся природных явлений на различные моменты времени. Автоматизированные технологии позволяют отличать льды от облаков и разделять лед по сплоченности. В результате по спутниковым данным создаются динамически ...