Подбор технологического оборудования

Как правило, оборудование, необходимое по технологическому процессу для проведения работ текущего ремонта, принимается в соответствии с технологической необходимостью выполняемых с его помощью работ, так как оно используется периодически и не имеет полной загрузки за рабочую смену Варианты выбора оборудования представлены в таблице.

Наименование работ	Варианты технологического оборудования		Выбранный вариант
Наименование работ	Вариант 1	Вариант 2	Выбранный вариант
Разборочные работы	Комплект инструмента марки 2445	Специальные ключи, отвертки, пять открытых двусторонних гаечных ключей размерами от 7х8 до 14х17.	Вариант 1 обеспечивает более полную проверку и испытание стартера, и содержит все оборудование для испытания стартера
Сборочные работы	Комплект инструмента марки 2445	Специальные ключи, отвертки, пять открытых двусторонних гаечных ключей размерами от 7х8 до 14х17.
Проверка стартера	Прибор Э-236	Контрольная лампа
Испытание стартера	Контрольно-испытательный стенд модели 532 м	Контрольно-испытательный стенд модели 532 м

В ходе выполнения проекта был разработан аккумуляторный участок АТП для автомобилей ЗИЛ. Было рассмотрено оборудование применяющиеся на данном участке, был провиден расчет обслуживающего персонала для данного участка. Изучено приспособления для зажима стартера двигателя. Изучена технологическая карта работ по ремонту стартера и изучено оборудование для производства этих работ.

Расчет карданной передачи
Исходные данные: Прототип: Автомобиль ВАЗ-2103 Макс. част. вращения: 5600 об/мин =586,1 рад/c Момент двигателя: 116 Нм Передаточное число 1 передачи: 3,67 Передаточное число 4 передачи: 1,00 Внутренний диаметр вала: 66 мм Толщина стенки: 2 мм Длина карданного вала: “Коробка передач – Промежуточная опора”: 606мм “Промежуточная опора – Задний мост”: 785 мм Плотность материала вала: 7800 кг/м2 ...

Масла применяемые в карбюраторных двигателях и дизелях, показатели их основных свойств
В зависимости от назначения моторные масла подразделяют на масла для дизелей, масла для бензиновых двигателей и универсальные моторные масла, которые предназначены для смазывания двигателей обоих типов. Все современные моторные масла состоят из базовых масел и улучшающих их свойства присадок. По температурным пределам работоспособности моторные масла подразделяют на летние, зимние и всесезонные. В качестве базовых масел используют дистиллятные ...

Выбор метода организации производства ТО и ТР в АТП
Схема технологического процесса организации производства ТО и ТР в АТП Основные организационные принципы этого метода заключается в следующем: Управление процессом ТО и ремонта подвижного состава в АТП осуществляется централизованно отделом (центром) управления производством. Организация ТО и ремонта в АТП основывается на технологическом принципе формирования производственных подразделений (комплексов), при котором каждый вид технического ...