Все о транспорте
 

Перечень оборудования тележечного участка

На тележечном участке располагается следующее оборудование:

- толкатель колесных пар;

- конвейер для транспортировки тележек;

- моечная машина;

- механизм для раздвижки боковин;

- устройство для удаления заклепок;

- гидроскоба;

- кантователь боковой рамы для дефектоскопирования;

- магнитный дефектоскоп;

- кантователь боковин для наплавки;

- кантователь надрессорной балки для дефектоскопирования;

- сварочный автомат для наплавки наклонных плоскостей надрессорной балки;

- сварочный аппарат для наплавки подпятника;

- фрезерный станок для наплавки наклонных плоскостей;

- конвейер для ремонта подпятника;

- индукционный нагреватель заклепок;

- мостовой кран;

- кран-балка.

 
 

Моделирование гранулометрического состава в малом выделенном объёме
Общие методические подходы. Известные математические модели сопротивлений внедрению ковша и зачерпыванию в качестве основного влияющего фактора учитывают средний размер куска dср, методика определения которого не создана. В качестве dср принимается показатель, относящийся в целом ко всему исходному штабелю горной массы, что делает указанные модели детерминированными. При этом в расчётах устанавливается средняя постоянная глубина внедрения, объё ...

Определение допустимой длины пролета на второстепенных путях станции
Подвеска боковых путей путей станции: полукомпенсированная ПБСМ-70+МФ-85 Для вычисления допустимой длины пролета на прямых участках пути воспользуемся формулой: ; К - номинальное натяжение контактного провода МФ-85 равное 850 даН; Рк- статическая составляющая ветровой нагрузки на контактный провод: Сх - аэродинамический коэффициент, равный 1,25; d = H =10,8 мм – высота контактного провода; qр - расчетный скоростной напор ветра: qн ...

Пути сокращения межоперационных простоев вагонов на станциях
1. Повышение коэффициента сменности работы объектов транспорта. Естественно, установление оптимальной продолжительности работы объекта, оптимального числа смен является задачей технико-экономической, предусматривающей расчеты и сравнение вариантов по сумме затрат. 2. Повышение роли графика движения поездов как плана эксплуатационной работы. В прошлом кое-где нередко смотрели на график движения поездов лишь как на нормативный документ для опред ...