Все о транспорте
 

Перечень оборудования тележечного участка

На тележечном участке располагается следующее оборудование:

- толкатель колесных пар;

- конвейер для транспортировки тележек;

- моечная машина;

- механизм для раздвижки боковин;

- устройство для удаления заклепок;

- гидроскоба;

- кантователь боковой рамы для дефектоскопирования;

- магнитный дефектоскоп;

- кантователь боковин для наплавки;

- кантователь надрессорной балки для дефектоскопирования;

- сварочный автомат для наплавки наклонных плоскостей надрессорной балки;

- сварочный аппарат для наплавки подпятника;

- фрезерный станок для наплавки наклонных плоскостей;

- конвейер для ремонта подпятника;

- индукционный нагреватель заклепок;

- мостовой кран;

- кран-балка.

 
 

История создания системы стабилизации движения ESP
Система ESP была создана в 1995 году, но громко заявить о себе ей удалось только через два года, когда дебютировал первый компактный Mercedes-Benz А-класса. При его проектировании были допущены серьезные ошибки, которые привели к тому, что новая модель имела склонность к опрокидыванию даже не на очень высокой скорости при выполнении маневров типа «переставка» («лосиный» тест, объезд препятствия). В Европе, давно помешанной (в хорошем смысле) н ...

Построение финансового профиля проекта
Графическое отображение динамики NPV по данным денежного потока и заданным нормативам дисконтирования представляет собой, так называемый финансовый профиль проекта. Он представлен на рисунке 8.1. По оси x мы откладываем месяцы года, а по оси y – NPV. С его помощью можно определить точки, характеризующие срок окупаемости проекта; максимальные денежные затраты и чистую приведённую стоимость. Чтобы построить данный график составим таблицу 8.3. Та ...

Предложения по совершенствованию организации дорожного движения
Каждое предложение должно быть экономически обоснованным, выгодным с точки зрения национальных интересов. Поэтому по всем разработанным предложениям необходимо выполнить упрощенный расчет экономической эффективности. Годовая экономия от внедрения предложения ДZ определяется по формуле , (4.3.1) где – текущие затраты при существующей организации дорожного движе ния, к ним относятся экономические и аварийные потери, расходы на содержание тран ...