Все о транспорте
 

Расчёт естественного освещения

Естественное освещение обеспечивается устройством окон. Расчёт естественного освещения сводится к нахождению суммарной площади оконных проёмов, которая определяется по формуле:

SFок = Fп * a/t, м2.[6]

где: Fп – площадь пола участка;

a - удельная площадь оконных проёмов, приходящаяся на 1м2 пола, (0, 1);

t - коэффициент, учитывающий потери света от загрязнения остекления,

(0, 8 – 0, 9).

SFок = 36 * 0, 2 / 0, 8 = 9 м2.

Расчёт количества окон:

nок = SFок/Fок;[6]

где: Fок – площадь одного окна.

Fок = b*h;

где: b – ширина окна (1, 5; 2, 0; 3, 0 или 4, 0 м.);

h – высота окна.

h = H – (hпод + hнад)[6]

где: H – высота здания, принимаем равной 4, 2 м.

hпод – расстояние от пола до подоконника (0, 8 – 1, 2м);

hнад – расстояние от потолка до верхнего края окна (0, 3 – 0, 5м).

При этом высота окна должна быть кратна 0, 6

h = 4, 2 – (0, 8 + 0, 4) = 3 м.

Fок = 3 * 3 = 9 м2.

SFок = 9 м2, следовательно принимаем к планировке одно окно.

Расчёт искусственного освещения

При освещении промышленных зданий используется общее и комбинированное освещение. Общее освещение предназначено для освещения всего помещения, поэтому светильники общего освещения обычно равномерно размещают под потолком помещения. При необходимости дополнительного освещения отдельных рабочих мест используют местное освещение, которое осуществляется установкой светильников непосредственно над рабочим местом.

Расчёт искусственного освещения сводится к определению суммарной мощности ламп и определяется по формуле:

Расчёт суммарной мощности ламп.

SNл = Ру * Fп;[6]

где: Ру – удельная мощность осветительной установки, которая зависит от:

-- освещённости, площади пола помещения и высоты подвеса

светильников.

SNл = 18, 4 * 36 = 662, 4 Вт.

Расчёт количества ламп

nл = SNл / Nл[6]

где: Nл – мощность одной лампы, принимаем лампу накаливания 200Вт.

nл = 662, 4 / 200 = 3, 3 шт.

К проектированию принимаем двадцать четыре лампы, следовательно: SNл = 4 * 200 = 800 Вт.

Расход электроэнергии на освещение:

Wосв = Тосв * SNл, ( кВт.* ч)[6]

где: Тосв – годовое время работы освещения, которое зависит от географической широты.

Wосв = 800 * 800 = 640000 Вт. = 640 кВт.

2.2 Расчёт вентиляции

Выбираем приточно – вытяжную вентиляцию.

Расчёт воздухообмена

Q = Vп * К (м3/час.)[6]

где: Vп – объём помещения, м3;

К – часовая кратность воздухообмена.

Q = 151, 2 * 4 = 604, 8 м3/час.

Исходя из полученной кратности обмена воздуха выбираем осевой вентилятор:

ЭВР-3, Q = 800 м3, Нв = 250 кг/м2, n = 1000 об./мин., hв – 0, 45.

Расчёт мощности электродвигателя вентилятора

Nэ = 1, 2 * (Q * Hв) / 3600 * 102 * hв * hп, кВт.[6]

где: Hв – напор воздушного потока, кг/м;

hв – КПД вентилятора;

hп – КПД передачи – 0, 95;

1, 2 – 1, 5 – коэффициент, учитывающий неучтённые потери напора

воздушного потока.

Nэ = 1, 2 * (800 * 250) / 3600 * 102 * 0, 45 * 0, 95 = 2, 9кВт.

Расчёт мощности электродвигателя вентилятора с учётом затрат мощности на первоначальный пуск вентилятора

Nэ/ = Nэ * К0, кВт.[6]

где: К0 – коэффициент, учитывающий затраты мощности на первоначальный пуск вентилятора, 1, 5.

Nэ/ = 2, 9 * 1, 5 = 4, 35 кВт.

 
 

Обеспечение безопасности работ на контрольном пункте автосцепки
Ремонт пассажирских вагонов производят в вагонном депо, специализирующимся на ремонте цельнометаллических вагонов, в соответствии с руководством и инструкциями по деповскому ремонту. В контрольном пункте автосцепки (КПА) производят ремонт автосцепного устройства на нескольких производственных участках в соответствии с технологическим процессом. При выполнении работ по сварке и наплавке деталей автосцепного устройства на рабочем месте сварщика ...

Моечно-очистные работы
Очистка деталей в авторемонтном производстве весьма важная и сложная задача. При ремонте с автомобиля и его составных частей помимо производственных загрязнений (стружка, металлическая пыль, абразивные частицы) необходимо удалять значительное количество специфических эксплуатационных загрязнений, образовавшихся в процессе эксплуатации. Из загрязнений основными являются маслянисто-грязевые отложения, асфальтосмолистые, старая краска, нагар, нак ...

Схемы стендов для испытаний
Так как АКПП является преобразователем крутящего момента, передаваемого от двигателя к ведущим колесам автомобиля, то наиболее употребительна схема стенда, называемая основной (рис. 2): двигатель 1 (автомобильный двигатель или его имитатор), объект испытаний 2 (гидротрансформатор или АКПП), тормоз 3 (имитатор нагрузки на выходной валу гидротрансформатора или АКПП, пропорциональной нагрузке на ведущих колесах автомобиля). Рис. 2 Основн ...