Все о транспорте
 

Расчёт естественного освещения

Естественное освещение обеспечивается устройством окон. Расчёт естественного освещения сводится к нахождению суммарной площади оконных проёмов, которая определяется по формуле:

SFок = Fп * a/t, м2.[6]

где: Fп – площадь пола участка;

a - удельная площадь оконных проёмов, приходящаяся на 1м2 пола, (0, 1);

t - коэффициент, учитывающий потери света от загрязнения остекления,

(0, 8 – 0, 9).

SFок = 36 * 0, 2 / 0, 8 = 9 м2.

Расчёт количества окон:

nок = SFок/Fок;[6]

где: Fок – площадь одного окна.

Fок = b*h;

где: b – ширина окна (1, 5; 2, 0; 3, 0 или 4, 0 м.);

h – высота окна.

h = H – (hпод + hнад)[6]

где: H – высота здания, принимаем равной 4, 2 м.

hпод – расстояние от пола до подоконника (0, 8 – 1, 2м);

hнад – расстояние от потолка до верхнего края окна (0, 3 – 0, 5м).

При этом высота окна должна быть кратна 0, 6

h = 4, 2 – (0, 8 + 0, 4) = 3 м.

Fок = 3 * 3 = 9 м2.

SFок = 9 м2, следовательно принимаем к планировке одно окно.

Расчёт искусственного освещения

При освещении промышленных зданий используется общее и комбинированное освещение. Общее освещение предназначено для освещения всего помещения, поэтому светильники общего освещения обычно равномерно размещают под потолком помещения. При необходимости дополнительного освещения отдельных рабочих мест используют местное освещение, которое осуществляется установкой светильников непосредственно над рабочим местом.

Расчёт искусственного освещения сводится к определению суммарной мощности ламп и определяется по формуле:

Расчёт суммарной мощности ламп.

SNл = Ру * Fп;[6]

где: Ру – удельная мощность осветительной установки, которая зависит от:

-- освещённости, площади пола помещения и высоты подвеса

светильников.

SNл = 18, 4 * 36 = 662, 4 Вт.

Расчёт количества ламп

nл = SNл / Nл[6]

где: Nл – мощность одной лампы, принимаем лампу накаливания 200Вт.

nл = 662, 4 / 200 = 3, 3 шт.

К проектированию принимаем двадцать четыре лампы, следовательно: SNл = 4 * 200 = 800 Вт.

Расход электроэнергии на освещение:

Wосв = Тосв * SNл, ( кВт.* ч)[6]

где: Тосв – годовое время работы освещения, которое зависит от географической широты.

Wосв = 800 * 800 = 640000 Вт. = 640 кВт.

2.2 Расчёт вентиляции

Выбираем приточно – вытяжную вентиляцию.

Расчёт воздухообмена

Q = Vп * К (м3/час.)[6]

где: Vп – объём помещения, м3;

К – часовая кратность воздухообмена.

Q = 151, 2 * 4 = 604, 8 м3/час.

Исходя из полученной кратности обмена воздуха выбираем осевой вентилятор:

ЭВР-3, Q = 800 м3, Нв = 250 кг/м2, n = 1000 об./мин., hв – 0, 45.

Расчёт мощности электродвигателя вентилятора

Nэ = 1, 2 * (Q * Hв) / 3600 * 102 * hв * hп, кВт.[6]

где: Hв – напор воздушного потока, кг/м;

hв – КПД вентилятора;

hп – КПД передачи – 0, 95;

1, 2 – 1, 5 – коэффициент, учитывающий неучтённые потери напора

воздушного потока.

Nэ = 1, 2 * (800 * 250) / 3600 * 102 * 0, 45 * 0, 95 = 2, 9кВт.

Расчёт мощности электродвигателя вентилятора с учётом затрат мощности на первоначальный пуск вентилятора

Nэ/ = Nэ * К0, кВт.[6]

где: К0 – коэффициент, учитывающий затраты мощности на первоначальный пуск вентилятора, 1, 5.

Nэ/ = 2, 9 * 1, 5 = 4, 35 кВт.

 
 

Организация работ в МО
В МО производят подготовку вагонов под окраску (шпатлевание, зачистка), окраску и сушку наружных и внутренних поверхностей вагонов и их узлов, а также постановку трафаретов на вагоны. Программа ремонта вагонов в МО составляет NВ = 710 вагонов. Оборудование МО. Для обеспечения качественного выполнения окрасочных работ отделение оборудуется: - агрегатами для механизированной окраски вагонов в электростатическом поле - 3 шт. - системой принуд ...

Полная реконструкция
При полной реконструкции автомобильных дорог в качестве основных мероприятий, направленных на повышение безопасности движения и транспортно-эксплуатационных качеств, применяют: уширение проезжей части и земляного полотна, исправление трассы дороги в плане и продольном профиле, строительство обходов населенных пунктов, изменение планировки пересечений в одном уровне, строительство пересечений в разных уровнях, оборудование дороги автобусными ост ...

Требования техники безопасности при нахождении на путях
Работники поездной бригады и проводники вагонов, направляющиеся в рейс, обязаны в резерве проводников получить сведения о местонахождении вагона и о пути безопасного следования к нему. Места стоянки вагонов регламентируются техническо-распорядителъным актом (ТРА) станции. Специально установленные маршруты для прохода по данной станции являются наиболее безопасными и имеют специальные указатели. Там, где эти маршруты совпадают с расположением па ...