Все о транспорте
 

Назначение тележечного участка и расчет программы ремонта

Страница 1

Ремонт тележек осуществляется поточно-конвейерным методом (разборка - сборка).

Ремонт деталей и узлов выполняется соответственным методом.

Тележечный участок условно делится на:

- механическое отделение обработки надрессорных балок;

- механическое отделение обработки боковин тележек;

- отделение разборки и сборки;

- отделение обмывки и очистки;

- отделение диагностики надрессорных балок и боковин;

- сварочное отделение;

- отделение ремонта и испытания ТРП.

Разборка и сборка осуществляется на пяти позициях:

Очистка карманов боковин от мусора и выкатка колесных пар.

Обмывка тележек.

Разборка, снятие ТРП, триангелей, пружин рессорного комплекта.

Сборка тележки. Соединение боковин с надрессорными балками.

Окончательная сборка. Сборка ТРП, скользунов.

Программа тележечного участка формируется из тележек, которые выкачены из-под вагонов деповского ремонта, и тележек, которые поступают для ремонта из пунктов технического обслуживания.

, (4.1)

где NВ – годовая программа ремонта вагонов,

nТ – количество тележек на вагоне,

кдеп – коэффициент, учитывающий количество тележек для потребностей ПТО, кдеп =0,06.

тел.

Метод ремонта тележек и параметры поточной линии ремонта

После поднятия вагонов тележки выкатываются из-под них и их направляют в ремонт на тележечный участок. Для транспортировки тележек к приспособлениям тележечного участка и обратно к ВСУ расходуется определенное время, поэтому к началу ремонта выкаченной из-под вагона тележки можно ремонтировать тележки, которые поступают из ПТО. Это время должно быть не меньше такта поточно-конвейерной линии ремонта тележек. Ремонт тележек нужно закончить к моменту их подкатки под вагон, с учетом времени на их транспортировку к позиции подкатывания.

Фронт работы тележечного участка.

, (4.2)

где - длительность ремонта тележки грузового вагона = 0,7 часа.

часа, принимаем Фтел = 1 час 10 минут.

Для тележек платформ используется тележечный конвейер пульсирующего типа, оснащенный необходимым технологическим оборудованием, механизированным инструментом и приспособлением. Количество ремонтных позиций тележечного участка определяется из расчета, что на одной ремонтной позиции работает два слесаря.

. (4.3)

, принимаем сТЕЛ = 5.

Количество поточных линий ремонта тележек.

. (4.4)

, принимаем одну поточную линию.

Такт выпуска тележек из ремонта устанавливается с учетом требований пропорциональности производительности конвейера из ремонта тележек и потребностей вагоносборочного участка в отремонтированных тележках.

, (4.5)

где - количество объектов на одной позиции конвейера ремонта тележек = 1.

часа.

Расчет такта поточно-конвейерной линии ремонта тележек тележечного участка, согласовывают с тактом ВСУ.

. (4.6)

час.

Принимаем такт для ремонта тележек 0,75 часа (45 минут).

Страницы: 1 2

 
 

Mazda Kusabi
Mazda Motor Corporation представит новый концепткар на 60-ом Франкфуртском автошоу в сентябре этого года. Маленький легковесный дизельный концепткар Mazda Kusabi является маяком, указывающим на будущее автомобилей сегмента В. Судя по пресс-релизу и рисункам, разосланным компанией, новый автомобиль поразит нас не только своей функциональностью, но и весьма запоминающимся футуристичным дизайном с ретро мотивами. Несмотря на ретро, оттенки автом ...

Выбор способа устранения дефекта
Рекомендуемая деталь имеет перечень неисправностей таких как: износ опорных шеек, износ шеек под шестерню. Для устранения вышеперечисленных дефектов применяем: 1. Износ опорных шеек- для его устранения принимаем способ восстановления – осталивание, то есть электрохимическое нанесение металла на изношенную поверхность. 2. Износ шеек под распределительную шестерню принимаем способ восстановление-наплавку. Схема технологического процесса устра ...

Разборка переднего моста
Устройство переднего моста автомобиля. Показано на рис. 1. Рис. 1 - Передний мост автомобиля: 1-ступица; 2-подшипник ступицы, 3 и 26-гайки, 4-мочное кольцо, 5-контргайка, 6-поворотная цапфа, 7-замочная шайба, 8-уплотнение, 9-разжимной кулак, 10-тормозной барабан, 11-опорный диск, 12- кронштейн тормозной камеры, 13-масленка, 14-регулировачный рычаг, 15-вал разжимного кулака, 16-продольная рулевая тяга, 17-втулка шкворня, 18-регулировачные про ...